Moin Moin,
ich habe in meiner eine Bosch TTZ12S-4 ( TTZ12S-BS ) 12V 9Ah Bartterie
das gute Stück hat jetzt nach einen halben Jahr einen Wackler am minus Pol in der Batterie
Wenn man den Pol bewegt hat er wieder Kontakt.
Ich hatte schon vorher eine Bosch über 3 Jahre drin und musste sie mit dem selben Def. dann austauschen
Habt ihr ähnliche Erfahrungen gemacht oder habe ich nur das Glück ?
Gibt es sonnst gute Batterien die haltbarer sind ?
Gruß Matze
DKW 535, Zündapp KS 50 Super Sport, CX 500 C, CBX 1000,XV 750 SE, GL 500, XL 500 S, XT 600 2KF ( noch Aktuell), XTZ 750, CB 750 SF, XT 1200 z , XV1900, Transalp 650 :-)
Im Zweifelsfall würde ich die originale Yuasa kaufen. Ich hatte meine DP01 von 2010 - 2016 über 42.000km mit der 1. Batterie. Habe dann das Motorrad mit intakter Batterie verkauft . Nun habe ich eine 2015er DP04 mit nun rund 25.000km und immer noch die erste Batterie ohne Ermüdungserscheinungen.
Beste Grüße
Volker
Prima 5S, RD80LC2, XL250R, TDM850, R1100RS, 2 x XL1000V, XT1200Z First Edition (DP01), XT1200ZE (DP04), XT1200ZE Final Edition (DP07)
Matze hat geschrieben: Fr 26. Jan 2018, 16:47ich habe in meiner eine Bosch TTZ12S-4 ( TTZ12S-BS ) 12V 9Ah Batterie
In meiner steht seit März 2013 eine Yuasa YTZ 12 S mit 11 Ah Kapazität - wieso hast Du nur 9 Ah?
Über das gute Stück gibt es nichts Besonderes zu berichten. In sehr seltenen Fällen, meist zu Saisonbeginn, habe ich über Starthilfe-kabel nachgeholfen. (Immer diese Fehlkonstruktionen !)
Von Ende Mai bis Anfang Dezember 2017 stand die bewegungslos und unangetastet in der Garage. Mal sehen, ob die "Bakterie" das überstanden hat. Jetzt lade ich sie natürlich alle 3 Wochen nach. Gut möglich, daß ich das 5 Jahre alte Teil ob dieser Vernach-lässigung demnächst ersetze(n muß), da ich kein Interesse an Überraschungen habe. Wahrscheinlich kommt eine gleiche wieder rein.
VDT 2010,11,12,13,14,15,16,17,18,19,22,23,24,25,26 keine Zeit
VIM 2014,15,16,17,18,19,22,23,24(ORGA),25,26 geplant
HiFaKo 19TG,25,26 gebucht
Ab 2010:CBF(10.000);Vara(100.000);ST(ab 11/16>=168.000)
Hallo Matze,
habe jetzt auch eine 14er von JMT drin. Die läuft ohne Probleme, allerdings erst seit einem Jahr. Die originale Yuasa hat 7 Jahre, ohne Aufladungen in der Winterpause, durchgehalten. Ob die JMT so lange durchhält, wage ich zu bezweifeln. Aber für €50,- wäre das ok.
Bin bis jetzt von allem enttäuscht worden, außer von Yuasa.
7 Jahre war immer Standard.
Vor zwei Jahren ist aber auch eine Yuasa nach 1 Jahr und 364 Tagen kaputt gewesen. Vertraue denen dennoch am Ehesten!
Also vllt doch nä Mal Lithium?
Keep in mind: Opinions are like assholes - everybody's got one!
eine Bosch TTZ12S-4 ( TTZ12S-BS ) 12V 9Ah Bartterie
. Nun habe ich eine 2015er DP04 mit nun rund 25.000km und immer noch die erste Batterie ohne Ermüdungserscheinungen.
!) 
. Mal sehen wie lange das gute Stück durchhält!
Du hast tatsächlich dein liebgewonnenes Ladegerät entsorgt 
