Inspektionkosten

[Varaderokalle]

also ich habe damals auf meiner Varadero sehr gute Erfahrungen mit EBC Sintermetall Belägen gemacht.
Die bieten auch Beläge für die XT an und ich habe mir (sicherheitshalber für eine größere Tour) mal entsprechenden Vorrat zugelegt.

und dass Zubehör Beläge Riefen in die Bremsscheiben ziehen?.... in manch einem Thread zur XT kann man lesen dass die hintere Scheibe recht früh wegen Riefen ersetzt werden musste (und das mit Original Belägen)

[ila]

und dass Zubehör Beläge Riefen in die Bremsscheiben ziehen?.... in manch einem Thread zur XT kann man lesen dass die hintere Scheibe recht früh wegen Riefen ersetzt werden musste (und das mit Original Belägen)

ich habe "allgemein" gesprochen, da ich das vom Auto kenne.....

Gruss Ingo

[Alpen-Troll]

Ich hatte auf meiner FJR die EBC Gold Stuff montiert.
Die Gold Stuff Beläge waren bei einem Bremsentest die Beläge mit den besten Bremswerten.
Und im Notfall evtl. ein Meter früher zu stehen ist eine feine Sache.

Null Probleme mit Riefen etc..
Einzig die Scheiben haben sich etwas dunkler verfärbt.
Außerdem war nach 10000 Km noch kein nennenswerter Verschleiß zu erkennen.
Wenn bei meiner die Beläge runter sind kommen wieder EBC drauf.

[Fun-biker]

Na die EBC haben doch auch einen vernünftigen Preis und sind für die verfügbar. Passt doch!!

[Umsteiger]

Moin
Ich fahre seid ca. 8000 Km TRW Lucas Qualität SRQ und bin sehr zufrieden.
Ich sehe auch keinen höheren Verschleiß an der Bremsscheibe.
Der Satz kostet mich 51 Euro(vorn), ich schätze mal die werden so 18-20000 Km halten.
Ab jetzt mach ich die Inspektionen an der selbst, wobei ich nie soviel bezahlt habe.
Für die 10000er braucht ich ca. 1 ½ Stunde nach Inspektionsplan, für die 20000er mit Kerzen
2 Stunden.

Gruß Stefan

[Olaf]

Hallo,

schon Interessant das die Kerzen beim freundlichen viel günstiger sind....

Und ich würde auf jeden Fall das teilsynthetische Öl nehmen.

[Christoph]

schon Interessant das die Kerzen beim freundlichen viel günstiger sind....

Uups, da ist ein Dreher drin ... Ich hatte das auf einem Zettel aufgeschrieben und beim Abtippen verdreht. Sorry!

Richtig ist es so, dann stimmen auch dir Summen:

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Teil                 Yamaha-Händler    Polo
---------------------------------------------------
Ölfilter             10,13             8,99
Luftfilter           28,12            19,99 (Louis)
2x Bremsbeläge vorn 110,97            39,98
1x Bremsbeläge hi.   36,54            17,99
4x Zündkerze         65,16            35,96
4l Öl                50,04 (1)        24,99 (2)
---------------------------------------------------
Gesamt              300,96 (3)       147,90

(1) 10W-40 teilsynth.  (2) 20W-50 mineralisch  (3) Beinhaltet 10% Winterrabatt. NORMALPREIS: 334,4

Ich habe bisher das teilsynth. 10W-40 gefahren, einmal mineralisch 10W-40 einmal mineral. 20W-50.

10W-40 teilsynth.: Leerlauf rastet bei mir ganz schlecht ein. Muss auf 10 tkm etwa 0,5-0,7l nachfüllen, damit es nicht unter Minimum sinkt. Verbrauch vor allem auf Autobahnetappen feststellbar.

10W-40 mineral.: Leerlauf rastet gut ein. Ölverbrauch ähnlich wie teilsynth. 10W-40.

20W-50 mineral. Leerlauf rastet gut ein. Musste auf ~11 tkm kein Öl nachfüllen. Bei kaltem Motor hat mir selten kurz nach dem Anlassen die Steuerkette ein, zwei Mal getackert. Mahlendes Geräusch im 5. Gang (weiß aber nicht, ob das vorher nicht auch schon war und mir jetzt erst aufgefallen ist).

Jetzt habe ich dann wieder teilsynth. 10W-40 drin, um mal zu vergleichen.

Schöne Grüße
Christoph

[AndreasD]

Ich habe mir zum Saisonbeginn heute telefonisch einen Preis für die 20.000er Inspektion bei einem FYH eingeholt:

450 Euro

Für den Reifenwechsel werden dort 60 Euro aufgerufen. Die angefragten/angebotenen Anakee II Reifen lagen allerdings 37 Euro / 20 % über den Versandhandelspreisen.

Die 60 Euro halte ich für einigermaßen fair, die übrigen Preise kommen mir allerdings sehr hoch vor.

Ich werde mir morgen noch ein Vergleichsangebot einholen.

Heute habe ich mir ein zweites und ein drittes Angebot von anderen FYH eingeholt: beide wollen 500 Euro und 50 für das Wechseln der Reifen.

Langsam frage ich mich, wie hier Preise um die 360 Euro möglich sind? Die Arbeitszeit wurde mit 4-5 Stunden taxiert, incl. Wechsel der Bremsflüssigkeit.

[XTPetzi]

Langsam frage ich mich, wie hier Preise um die 360 Euro möglich sind? Die Arbeitszeit wurde mit 4-5 Stunden taxiert, incl. Wechsel der Bremsflüssigkeit.

Ich glaube, hier spielt auch die Betrachtung des Gesamtpaketes eine Rolle! Hab ich bei einem Händler schon 2-3 Motorräder gekauft und er hat alle Inspektionen gemacht, dürfte er mir wohl einen besseren Preis ansagen als der, der telefonisch nur mal ebend einen passablen Preis rausrücken soll.

[AndreasD]

Ok, es ist die erste Maschine die ich bei ihm kaufe, dafür hat er bislang alle Service-Intervalle bekommen.