Windabweiser für XT1200 Z First Edition

[Tomcats]

Hallo,
ich suche für meine First Edition die seitlich an der Verkleidung befestigten Windabweiser. Gerne in dunkel getönter Ausführung.
Alternativ den rechten Windabweiser (in Fahrtrichtung..) in transparent.
Vielleicht findet sich so etwas ja

[Spielverderber]

Ich hab zwar eine DP 07 aber ich habe die tatsächlich für kleines Geld bei Ali geholt, Qualität ist Top, ist ja auch nur Plastik. Und für den Preis brauche ich keine gebrauchten kaufen

[XTZ750zuXT1200ZE]

Ich hab zwar eine DP 07 aber ich habe die tatsächlich für kleines Geld bei Ali geholt, Qualität ist Top, ist ja auch nur Plastik. Und für den Preis brauche ich keine gebrauchten kaufen

...stimmt, aber die Dinger haben keine Zulassung in D!! Die originalen (wie meine) haben eine KBA Nummer. Natürlich sind die lächerlich zu teuer (ich arbeite bei einem KFZ-Zulieferer für Kunststoff-Verscheibungen), aber eben dann legal. Mein letzter HU-Prüfer hat ganz genau beim letzten Mal die Nummern auf diesen seitlichen Windabweisern geprüft und auch mein Windschild von Puig und den zusätzlichen Abweiser von MRA. War ein sehr pingeliger. Meine LEDs und die zusätzliche Spritzschutz-Verlängerung vorne (auch China-Plastik) waren aber wohl weniger interessant...
Demzufolge nur mein Ratschlag hier vorsichtig zu sein mit dem China-Plastik (insbesondere transparente Scheiben!), nicht dass daran deine nächste HU scheitert...

[Spielverderber]

Danke, dann Schraube ich die vor Ort ab, aber da wärebich im Lebenb icht drauf gekommen, wo sind die Abweiser den sicherheitsrelevant........

[XTZ750zuXT1200ZE]

Danke, dann Schraube ich die vor Ort ab, aber da wärebich im Lebenb icht drauf gekommen, wo sind die Abweiser den sicherheitsrelevant........

...Klugscheissermodus an: das sind einfach sicherheitsrelevante Bauteile, die verletzungsträchtig sind, insbesondere im direkter Fahrerumfeld. Bei einem Crash brechen Kunststoffe unterschiedlich, weshalb nicht jeder billige dafür zugelassen ist. Deshalb wird bei solchen Verscheibungen meist Polycarbonat (sogar klar lackiert) eingesetzt, das eben relativ teuer ist und weniger "gefährlich" brechen oder sogar gar nicht (Schlagzähigkeit).
Bei den Windschutzscheiben verstehe ich das vollauf (Steinschlag, ...), aber für diese kleine Flaps, naja...
Ich habe ein paar Bilder geschossen mit den KBA oder DOT (USA) Nummern meiner Scheiben:

[Spielverderber]

das ist mir ja alles klar, wäre bei den Flaps nur nicht drauf gekommen, egal, ich bedanke mich für den Hinweis, entweder schraube ich die vorher ab, oder nehme einen Schraubendreher mit und lasse es drauf ankommen.