XT1200Z-Forum

Hallo zusammen,

bin gerade beim Ölwechsel, bekomme aber den Ölfilter nicht raus. Ist die Drehrichtung wie gewöhnlich? Also raus GEGEN die Uhr? Nicht daß es da anders ist und ich in die falsche Richtung drehe...

Gruß
Tom

Vom Vorderrad aus gesehen - gegen den Uhrzeigersinn, dass ist schon richtig.

Danke

Ich nehme eine große Rohrzange und kneife den Ölfilter leicht zusammen und drehe ihn gegen den Uhrzeigersinn ab. Neuer Ölfilter mit etwas Öl vorfüllen, etwas Öl auf den Dichtring und dann kräftig mit der Hand im Uhrzeigersinn anziehen.

Ich hab so einen Universal lederband klemmschlüssel für ölfilter, das Teil ist perfekt, denn der fängt zu rutschen an wenn es zu fest werden sollte.
Ich Schraub die Filter immer handfest plus 0,5 bis 0,75 Umdrehungen an. Alles dicht und vom Gefühl her das richtige Drehmoment.

Links herum ist schon richtig. Wenn du keinen Ölfilterschlüssel hast und der Filter sich nicht mit der blossen Hand drehen lässt hilft folgender Tipp. Nimm einen großen Schraubendreher und stoße ihn seitlich in den alten Filter. Jetzt kannst du ganz einfach den Filter herausdrehen.

Für die nächsten Ölwechsel:

Ölfilter-Schlüssel Hazet 2169-7

Laut dieser Internetseite passt der auch bei diversen PKW:

https://www.conrad.de/de/oelfilter-schl ... 01163.html

rainer gustav hat geschrieben: ↑Di 21. Aug 2018, 22:09 Ich nehme eine große Rohrzange und kneife den Ölfilter leicht zusammen und drehe ihn gegen den Uhrzeigersinn ab. Neuer Ölfilter mit etwas Öl vorfüllen, etwas Öl auf den Dichtring und dann kräftig mit der Hand im Uhrzeigersinn anziehen.

Hallo Rainer,
welchen Ölfilter benutzt du? Ist immer ein Dichtring in der Packung bei, oder muss man ihn extra bestellen?

VG
Moh

Entschuldige die Einmischung, aber ein Dichtring ist Teil des Filters und immer dabei. Soviel
ich weiß, egal welches Fabrikat.

Norton hat geschrieben: ↑Do 14. Feb 2019, 15:15 Entschuldige die Einmischung, aber ein Dichtring ist Teil des Filters und immer dabei. Soviel
ich weiß, egal welches Fabrikat.

Genauso ist es: der Dichtring sitzt fest auf dem Filter-Element. Einen extra Dichtring brauchst du nur bei Ölfilterpatronen, die in einem Becher sitzen (zum Abdichten des Bechers zum Motor hin).