XT1200Z-Forum

Ich habe gestern ein Paar Osram Night Breaker verbaut. Mein freundlicher Reifenhändler, welcher mein Vertrauen seit 2008 für Auto und Motorrad geniesst meinte, Osram hat an der Haltbarkeit nachgebessert. Schauen wir mal ob das so stimmt...

Hallo Herr Dr. !
Ich habe seit einigen Jahren die "Osram Night Racer 110" im Einsatz und bin eigentlich auch begeistert.
Diese wurden speziell für den Einsatz im Motorrad entwickelt. Das heisst, eine etwas "dickere" Glühwendel und etwas unempfindlicher gegen Vibrationen.
Preislich liegen die in etwa auf dem gleichen Niveau.

Gruss Alpenschleicher

Habe mal gehört, das die Night Breaker oder ähnliche Birnen die Linse der Lampen schädigen kann. Da ich keine Ahnung davon habe, Frage an Euch: Ist da was dran?

alpenschleicher hat geschrieben: Mi 16. Aug 2017, 16:29 Hallo Herr Dr. !
Ich habe seit einigen Jahren die "Osram Night Racer 110" im Einsatz und bin eigentlich auch begeistert.
Diese wurden speziell für den Einsatz im Motorrad entwickelt. Das heisst, eine etwas "dickere" Glühwendel und etwas unempfindlicher gegen Vibrationen.
Preislich liegen die in etwa auf dem gleichen Niveau.

Gruss Alpenschleicher

Eben darum teste ich. Die Aussage meines Dealers war, dass Osram etwas verbessert hat. Schauen wir mal...

Dann ich auch noch mal !
Also die Night Racer sind bei mir jetzt im 4. Jahr verbaut.
Keine Schäden am Reflektor, an der Klappensteuerung oder am Scheinwerferglas.

Alles gut !!

Ich bin auch seit Jahren ein Freund der NightRacer (u.a. wg. der verstärkten Wendel für den Einsatz im Motorrad)., von daher bin ich mal auf die Erfahrungen vom Dr. Biber mit der NightBreaker gespannt. Die Umrüstung war vor vier Jahren die erste Aktion an der XTZ, nachdem ich abgeholt hatte; ich hatte die Osram vorher schon in der V-Strom.

Bisher kann ich bei der XT keine Schäden an Linse oder Reflektor ausmachen. Allerdings hatte ich am vergangenen Montag ein ärgerliches Problemchen - das ist aber nicht ausschließlich Osram zuzuschreiben... Ziemlich zu Beginn meiner Runde fiel mir auf, dass der linke Scheinwerfer ausgefallen ist, Fahr- als auch Abblendlicht tot. Komisch. Na, der rechte geht ja, also alles ok.

Zuhause angekommen hab ich nachgesehen und festgestellt, dass es mir den kompletten Glaszylinder aus der Fassung geschossen hat, tausende Splitter vorne im Reflektor. Also den Scheinwerfer ausgebaut und im Bewegungsraum des Kabelbaums die Scherben/Splitter so gut es ging rausgeschüttelt, anschließend mit dem Staubsauber versucht, den Rest auch noch rauszubekommen.

Ich hoffe, dass ich weitgehend alles raus hab da vorne, so Glassplitter sind bestimmt nicht so prall für die Reflektorbeschichtung...

Ciao, R.

Leone blu hat geschrieben: Do 17. Aug 2017, 10:42 ... Ziemlich zu Beginn meiner Runde fiel mir auf, dass der linke Scheinwerfer ausgefallen ist, Fahr- als auch Abblendlicht tot. Komisch. ...

Ciao, R.

Nicht verwunderlich bei der verwendeten Technik der .

Grüssle ausm Badischen
Rainer alias meine dicke

Hallo XTler
Ich fahre jetzt die zweite Saison H7 Led in meiner ,ist schön hell das Licht und hoffentlich auch langlebiger als die normalen Birnen .
Gruß

XT-Yam hat geschrieben: Do 17. Aug 2017, 21:14 Hallo XTler
Ich fahre jetzt die zweite Saison H7 Led in meiner ,ist schön hell das Licht und hoffentlich auch langlebiger als die normalen Birnen .
Gruß

Was genau hast Du den im Scheinwerfer stecken?
Ich hatte auch schon nach sowas gesehen. Aber ich hatte bedenken, ob der Deckel dann noch zu geht oder ob er verschmilzt.

Irrlander hat geschrieben: Do 17. Aug 2017, 21:36

XT-Yam hat geschrieben: Do 17. Aug 2017, 21:14 Hallo XTler
Ich fahre jetzt die zweite Saison H7 Led in meiner ,ist schön hell das Licht und hoffentlich auch langlebiger als die normalen Birnen .
Gruß

Was genau hast Du den im Scheinwerfer stecken?
Ich hatte auch schon nach sowas gesehen. Aber ich hatte bedenken, ob der Deckel dann noch zu geht oder ob er verschmilzt.

..die H7 LED sind nicht größer wie normale H7 ,der Sockel ist ja genormt.Hab ich mal zum ausprobieren in der Bucht gekauft.