Die Rivalin - Tenere vs. GS

[tomx]

Ich weiß, ihr könnt es vielleicht auch nicht mehr hören. Immer derselbe Vergleich. Wer GS fahren will, der soll GS fahren. Wem die Tenne besser gefällt, der kauft eben beim Yamaha Händler ein.

Aber: Gerade aus dem druckfrischen "Motorrad". Das läuft runter wie Öl....


Hier von mir abgeschrieben:


Die Rivalin

Die Autoren der Reisereportagen in dieser Ausgabe schwören auf die Yamaha XT 1200 Z Super Tenere. Versuch einer Begründung.

Prinzipiell kann man Fernreisen mit jedem Motorrad unternehmen, und auch heute noch sind viele Abenteurer mit altem Material unterwegs. Dennoch ist die weltweite Präsenz moderner BMW R 1200 GS groß. Kein Wunder, die Qualitäten des Universaltalents sind unbestritten. Nick Sanders, der auf extremen Reisen zahlreiche Rekorde einfuhr, schwört aber nicht auf die GS, sondern auf die Yamaha XT 1200 Z. Deren Stärken sind der Komfort ihres stabilen Fahrwerks, die gesäßfreundliche Sitzbank und die sicheren Bremsen. Das Drehmoment des 1200er Twins ist in den unteren Gängen elektronisch begrenzt, obwohl die Maschine eine Traktionskontrolle hat. Schade, so bleibt einiges an Potential ungenutzt, doch auf der Fernreise ist das egal. Hier punktet die Tenere mit einer Dauerhaltbarkeit, die manchem GS-Fan zu denken gibt. Als Nick Sanders nach etwa 80.000 superharten Kilometern zerlegen ließ, staunten selbst die Yamaha Mechaniker. Kein nennenswerter Verschleiß, außer Spesen nichts gewesen. Weitermachen!

[spartacus]

.....Hier punktet die Tenere mit einer Dauerhaltbarkeit, die manchem GS-Fan zu denken gibt.....
...nach etwa 80.000 superharten Kilometern zerlegen ließ, staunten selbst die Yamaha Mechaniker. Kein nennenswerter Verschleiß......

Das ist mit ein Grund warum es nach der XTZ750 eine XT1200Z gab, in der Hoffnung das die Langlebigkeit der Alten
in der Neuen weiterlebt.

Sieht gut aus wenn ich das so lese, aber wir werden sehen.

Gruß
Herbert

[Irrlander]

Typisch Motorrad:

Man muss/soll begründen warum man keine GS fährt...
Die GS wird gelobt, obwohl sie gar nicht im Test vorkommt..
An der XT wird rumgemäckelt, auch wenn das "Egal" ist...

Immerhin kann Motorrad nicht leugnen 80.000km ohne nennenweten Verschleiß! (zwischen den Zeilen steht also das schaft die GS nicht unbedingt)

[Christoph]

Aber lustig, wie sie es schaffen, selbst diesen Mini-Text über die Ténéré mit einem Loblied auf die GS anzufangen und dann nochmal die arme Gangdrossel breitzutreten Naja, ich rege mich nicht mehr auf...

Schöne Grüße
Christoph

[DrWolle]

Naja, im Gegensatz zur ersten Notiz über Nick Sanders Reise wurde immerhin öfter geschrieben, dass er mit einer XT1200Z Super Ténéré unterwegs war Mich überrascht nicht, dass für solche Touren die ausgewählt wurde! Ist einfach das Reisemopped finde ich.

[rainer gustav]

Wir wollen aber bitte auch nicht vergessen, dass Yamaha der Hauptsponsor von Nick Sanders ist.

[Petrus 1]

Aber lustig, wie sie es schaffen, selbst diesen Mini-Text über die Ténéré mit einem Loblied auf die GS anzufangen und dann nochmal die arme Gangdrossel breitzutreten Naja, ich rege mich nicht mehr auf...

Schöne Grüße
Christoph

Isch abe gaarkeine Drossel...............

[Stellwerker]

Erstmal isses schön, dass die aktuelle M.. gleich zwei Reiseberichte mit der parat hat. Und die Panamericana-Kiste wird ja fortgesetzt.

Was die GS da schon wieder zu suchen hat, erschließt sich mir auch nicht. Vlt. zahlt BMW nach Anzahl der Erwähnungen..

[Franz]

Wozu sollte ich die MOTORRAD lesen?
Hier hat unsere Forumsmitgleid "panamericana2012" alles sehr ausführlich beschrieben:

http://panamericana2012.wordpress.com/wer-machts/

Auch Nick Sanders hat seine Reise ins Internet gestellt:

http://www.nicksanders.com/2011/blog_german.html

[Super Mario]

Hallo zusammen


Davide Biga war mit einer auf Weltreise sein erster und letzter grosser Defekt war mit 60456 Km.
Er hatte zwar durch ein paar sehr dumme Umstände in Südamerika einen schweren Sturz dabei wurde sein Copit zertrümmert. Zuerst war nicht mehr an weiter fahrt zudenken doch eine lässt sich nicht so schnell erledigen.
Ein neues Copit und er war wieder unterwegs.
Nach 100 000 Km wurde sie in Italien zerlegt angeschaunt ohne gross was zu machen zusammen gebaut und Davide ist wieder unterwegs. Zurzeit stürmt er gerade durch die Wüste.

Siehe unten sein gr. Defekt.

Gruss Mario