XT1200Z-Forum

hallo zusammen,
da ich ja nun schon in recht kurzer zeit ziemlich viele km auf die gefahren habe, bin ich am überlegen, wie es weitergeht.

option 1:
weiterfahren, bis sie irgendwann bei 500.000km nicht mehr will

option 2:
jetzt eintauschen gegen eine neue (ist ja klar, was sonst?)

loswerden will ich sie gar nicht, nur stehen auch im nächsten jahr wieder touren an, so dass ich davon ausgehe, dass ich spätestens anfang 2014 100.000km auf der uhr habe … also, was tun?

gemäss meinem händler ist der wiederverkaufswert nach nur 17 monaten und 51.200km schon so gering, dass option 2 eigentlich rausfällt …

sehr unschön ……

wie seht ihr das?

gruss
tom

Wenn das Motorrad ohne Probleme läuft und man damit zufrieden ist, sollte man sie einfach fahren und geniessen.

Tom, gönn den anderen doch auch noch ein wenig Spaß, du musst doch nicht alle ST, die auf dem Markt sind verheizen.... sehe ich genau so - für die Überlegung weiterfahren oder eintauschen ist es schon längst zu spät... also weiterfahren und regelmäßig neue Fußrasten dranschrauben ...

Hallo Tom,

Option 1 gibt es leider nur für BMW-Fahrer - die Dinger finden immer einen Abnehmer. Die XT12 dagegen wird ja schon als Neu-/Vorführfz. geradezu verramscht, mit vielen KMs geht da glaube ich gar nichts mehr

Mein Plan ist, zu fahren, bis ich kein Vertrauen mehr in das Mopped habe (wenn sich irgendwann Ausfälle häufen sollten) - davon bin ich noch weit entfernt. Die Garantieverlängerung auf 4 Jahre und 150 tkm finde ich dennoch beruhigend.

Insofern noch fröhliches km-Fressen und schöne Grüße
Christoph

Hallo,

der Preisverfall ist wirklich extrem hoch, ich liebäugle schon für Ersatz in 2014, die Beste Lösung wird sein, die XT als 2. Moped zu behalten. Ich finde sie saugut, wie viel Japse aber auch saulangweilig....., ist halt ein tolles Vernunftbike.

Gruß
kaja

coole antworten von euch ... und die meinungen decken sich mit meiner.

das bike ist klasse, für meine einsatzbereiche (schotter, dreck und reisen - okay, sie darf auch auf die strasse) wunderbar. den preisverfall finde ich wirklich dramatisch.

da ich ja sehr zufrieden bin (sonst hätte ich wohl nie so viele km in so kurzer zeit genossen), werde ich sie wohl so lange weiterfahren, wie es vertretbar ist. irgendwann wird sie dann wohl mal ins zweite glied rücken ... aber bis dahin ist noch viel zeit ...

Xlse hat geschrieben:Tom, gönn den anderen doch auch noch ein wenig Spaß, du musst doch nicht alle ST, die auf dem Markt sind verheizen.... sehe ich genau so - für die Überlegung weiterfahren oder eintauschen ist es schon längst zu spät... also weiterfahren und regelmäßig neue Fußrasten dranschrauben ...

rechts könnte ich tatsächlich mal ne neue fussraste kaufen ... links schützt ja der angstnippel ein wenig ... dafür brauch ich da halt einen neuen seitenständer

Moin.
Option 2 ziehen wenn Yamaha ein Update der XT bringt.
Auch Yamaha muss irgendwann ( mein Tip ist 2014) aufrüsten bzw. optimieren.

XT1200Z hat geschrieben:hallo zusammen,
da ich ja nun schon in recht kurzer zeit ziemlich viele km auf die gefahren habe, bin ich am überlegen, wie es weitergeht.

option 1:
weiterfahren, bis sie irgendwann bei 500.000km nicht mehr will

option 2:
jetzt eintauschen gegen eine neue (ist ja klar, was sonst?)

loswerden will ich sie gar nicht, nur stehen auch im nächsten jahr wieder touren an, so dass ich davon ausgehe, dass ich spätestens anfang 2014 100.000km auf der uhr habe … also, was tun?

gemäss meinem händler ist der wiederverkaufswert nach nur 17 monaten und 51.200km schon so gering, dass option 2 eigentlich rausfällt …

sehr unschön ……

wie seht ihr das?

gruss
tom

Welchen Wert hat Dir Dein Händler denn genannt?
Gerne auch mit PN, wenn Du das hier nicht unbedingt breittreten möchtest.

Ich denk mir das mal so...
"Never Change a running Machine"
Lass Sie laufen. Sie zu verkaufen macht keinen Sinn. Den Verschleiß und die groben Reperaturen kannst ja bestimmt selbst...
Motorrevision steht ja erst mal nicht an.
Fahr und hab Spaß!!