XT1200Z-Forum

Also - wenn ich ehrlich bin

entspricht dieses Motorrad den meisten Vorstellungen der Tourenfahrer. ok meinen Vorstellungen vom Tourenbike.
Meine Begründung:
Spritzschutz vom Hinterrad optimiert, hat sogar einen Kotflügel hinten, wie es früher der Fall war
Wärmeschutz für die Schienbeine, damit im Sommer das Blut nicht zu kochen beginnt
Kleine Röhren an der Hinterhand, um auf die Schnelle den Grill auspacken zu können
Große Lenkerprotektoren, um auch mal einen Bussard abzuweisen
Aschenbecher am Lenker - es lebe der Umweltschutz
und mit diesem TC kann Mann sich auch im 4*Hotel sehen lassen

Mir gefällts - wenn auch ein eigenwilliges Styling.

Zur neuen Boxer - 240kg ist doch kein Thema - BMW kriegt das wieder Super hin
Tankinhalt: 18,523 Liter
Speichenfelgen nur gegen Aufpreis
ABS - selbstredend - nur gegen Aufpreis
TCS, ESA, RHM (Reparaturhilfsmodus [per fest installiertem Handy direkt mit der nächstgelegenen Werkstatt kommunizieren können]), Koffer, TC, Bordcomputer, Heizgriffe, TEMPOMAT, Sturzbügel... - alles Extragewicht, welches dazugekauft werden muss.
Unterm Strich stehen dann wieder sagenhafte 269,75kg, die natürlich von keiner Zeitschrift wiedergegeben werden!

Deshalb hab' ich's ja schonmal getan

Gruß Peter

Hallo Peter,
ja genau wie früher - eine Mischung aus Schwalbe und Zündapp Bergsteiger mit Beinschutz
Evtl. gibt es dazu im BMW-Zubehör einen Original Stahlhelm aus den 50/60-iger....

****duck und wech****

Gruss Ingo

Unter dem Titel

BMW Offensive geht weiter:
Ein weiterer Bericht mit Fotos vom neuem Wasser Boxer in der Motorrad 12- 2012. Mal ganz andere Bilder wie oben.
Vorstellungs- Termin soll Oktober sein.

Hui, da kann ich auch mal was dazu schreiben...

Ich bin von einer BMW zu Yamaha gewechselt. Mal davon abgesehen das ich von 800 auf 1200 ccm
gewechselt bin hat mich Yamaha relativ schnell überzeugt. Klar, die Optik ist in beiden fällen
Geschmackssache. Aber was mich wirklich überzeugt hat? Die Austattung... Bei Yamaha ist alles
dabei was bei BMW Aufpreis kostet... ABS (integral), Bordcomputer, Speichenfelgen, Traktionskontrolle,
verstellbare Sitzbank, Handprotektoren, verstellbare Brems und Kuppelhebel... Alles dinge die
ich bei BMW extra dazu ordern muss...

Die 1200er GS die ich mir konfiguriert habe, wäre auf knapp 16.000 Euro gekommen,
meine Yamaha hätte mich neu knapp 14.000 Euro gekostet...

Und ganz subjektiv: drauf und los... kein zwicken, kein drücken, keine Schmerzen im Rücken,
die handgelenke passen, passendes Windschild, kniewinkel passt...

Wasserboxer hin oder her...ich werde nicht mehr zu BMW wechseln...

UND: BMW wechselt mitten in der Saison den Zulieferer, ich warte sechs wochen auf ein paar
Schrauben... das darfs nicht sein...

Boxer mit Wasserkühlung ... gar nicht gut bei BMW : noch was extra, was kaputtgehen kann
Da gibts dann bestimmt bald nen 100seitigen Thread im GS Forum "Wasserkühlung undicht"

Hallo Björn

ist ja auch verständlich, wenn es hierzu einen eigen Thread gibt - schließlich kann BMW so einiges, was andere Hersteller trotzt Ihrer langen Fertigungstradition nicht schaffen

Beispiele klar - gibt es - z.B.
ausfallende ABS-BKV-Bremsanlagen,
klackernde Endantriebe,
Brechende Hinterradschwingen,
Wegfahrsperren, die sich nach 14 Tagen abschalten, um die Batterie nicht leer zu nuckeln,
defekte Ringantennen,
dauerspielende, weil nicht abschaltbare Radio's,
abplatzende Chromschichten nach 2jährigem Betrieb,
Zwei- und Vierzylinder, die beim Händler nicht synchronisiert werden dürfen,
Benzintanks mit Blasenwurf, weil benzinempfindlich...
Nockenwellen, die den zweiten Kundendienst nicht überstehen...

Gruß Peter

aber, um hier doch mal eine lanze zu brechen, ein vergammeltes schloss das ständig graphit braucht, könnte
man auch unter kontrolle bringen...für wenig aufwand...andere (BMW) schaffen das auch...

Hallo Dübel


ähm - Graphit - Schloss???

Öl und Graphit hat in Schlössern nichts verloren (meine Meinung) - dazu gibt es Silikon - Schmiert, reduziert die Reibung, es gibt keine Schmutzanhaftungen wie beim Öl, infolge dessen auch weniger Grund, schwergängig zu laufen da der Verschmutzungsgrad geringer ist...

und ja, mit den Schlössern und den überlangen Schlüsselbärten gebe ich dir Recht. Dann können wir auch noch mal über die Materialstärke und die Güte reden Wobei - besser verbogen als gebrochen

Gruß Peter

Es kochen alle mit Wasser... Aber dafür, das BMW sich auf die Fahne schreibt DER DEUTSCHE PREMIUMHERSTELLER
zu sein...slogans wie Irresistible auf den Markt wirft (unaufhaltsam, unwiederstehlich) und generell ein Bild in der
Werbung propagiert wie toll sie doch sind... dafür sollten dann auch kleinigkeiten ausgemerzt sein...

Kleinigkeiten wie das mit dem Radio, oder Chromteile...oder auch das es keinen Sinn macht mitten in der
Saison seinen Zulieferer zu wechseln und die Leute sechs bis acht Wochen auf Teile warten zu lassen...

Hallo Dübel

ich bin mir sicher, wenn BMW von PREMIUM-Hersteller spricht, meinen die BMW-Sprecher in Wirklichkeit "ältester, noch existierender Motorradhersteller in Deutschland, der ohne Unterstützung der Kfz-Sparte ebenfalls schon lange den Bach hinunter gespült worden wäre", aber aufgrund der irrigen Kundenmeinung Qualität abzuliefern immer noch Umsatz erwirtschaftet.

Doch es kommt noch schlimmern - denn - irgendwann werden es viele Kunden merken:

BMW hat kein Interesse an Kunden - sonst wären Sie ja kundenfreundlich, würden das eine oder andere Zuckerl verteilen, aber

BMW hat nur Interesse an Absatzzahlen (an kurzfristige, Vierteljahresumsatzplanzahlen), Marketing, Status.

Wie oft landete BMW Flops auf dem deutschen Markt - wie oft wurde erwähnt, daß der Markt noch nicht bereit war für diese Entwicklung - hallo - Bullshit - die wollten sagen: Der Kunde ist blöd und erkennt nicht die herausragenden Vorzüge unseres Produkts
Einfacher wäre es gewesen, die Jungs hätten gesagt, dass die Entwickler/Verkaufsplaner/Strategen einen Rohrkrepierer produzierten und keiner (bei BMW) hat's gemerkt. Dann kam der erste Verkaufstag

BMW verspielt sich bereits seit vielen Jahren mit aller Macht seine Kunden. Wann gab es den letzten Rückruf von BMW? Eben - geschicktes Feilschen mit zuständigen Behörden lässt aus manchen Rückruf (Zwangsweise Mangel-Behebung in der BMW-Werkstatt) eine technische Überarbeitung TA werden (Variante A) wird bei Gelegenheit gemacht, wenn der Kunde in die Werkstatt kommt oder Variante B) Kunde wird von BMW direkt angeschrieben, mal bei seiner Werkstatt vorbei zu schaun.
Jedesmal kann es um eine Gesundheitsprävention für den Fahrer und dessen Sozia sein - allerdings ohne offizielle Beteiligung des KBA und oft ohne Beteiligung der Medien.
Diese Vorgehensweise ist nur bei einem deutschen Premiumhersteller zu finden.
Bei Importmotorrädern werden kleinste Krümel sofort per KBA an die entsprechenden Fahrzeugbesitzer weitergeleitet - so muss das sein - fertig.

Hast du gewusst, daß BMW die Kampange pro ABS massiv unterstützt hat. Da fragt man sich doch, warum es immer noch Motorräder von BMW gibt, die serienmäßig ohne ABS ausgeliefert werden - oder?
Warum hat BMW die ABSIII-Systeme - also die BKV-ABS-Systeme nicht vom Markt genommen, als klar wurde, das die Teile mangelgehaftet sind?
Und seit ich aus eigener Erfahrung weiß, daß BMW Bremssysteme ohne Rückmeldung einfach ausfallen können, wird mir nie mehr eine BMW unter dem Arsch kommen - nicht mal zur Probefahrt. Es genügt, wenn solche Mörderteile am öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen dürfen.
Bremsprobleme beheben - aus Rücksicht am Kunden - bah - noch haben Sie genug davon - der Großteil lebt noch und einige haben die Marke bereits gewechselt Ich gehöre dazu!



In diesem Sinne

allzeit gute Fahrt

Peter

PS: Wusstest du, das die Vespen nur außerhalb Italiens Verkaufsschlager sind?
Italienische Rollerfahrer wollen Roller mit Stauraum und Komfort
Und jetzt kommt auch noch Triumph und kopiert einen BMW-Tourer - mit folgenden ersten Unterschieden:
Staufach in der Verkleidung (war früher mal bei BMW im Tank - Volumen ca. 5 Liter)
Wasserdichtes Staufach und der Sitzbank (hallo BMW, gab's bei euch auch mal, wurde ersetzt durch das Stauraumprogramm (Tankrucksack, TC und Koffer )
Radio !!!
Tempomat (vermutlich wieder Serie - BWM kommt in Zugzwang) Hoffentlich fahren die Jungs von der Insel mal 'nen alten Honda-Tourer mit Tempomat )...

So langsam kommt die Zeit, da werden Plaggiate besser sein also die Originale - ich freu' mich drauf

Schluss, genug geschrieben - jetzt gehe ich zur und streichle liebevoll über ihren Tank