XT1200Z-Forum

...das sind dann aber viele Sekunden um per Handrad die Vorspannung deutlich zu erhöhen. Mich nervt's ziemlich!
Mal sehen ob ich mir im Winter einen Adapter für den Akkuschrauber baue.

juergen007 hat geschrieben:Zu den nutzlosen Features ein Nachtrag: auf Heizgriffe will ich NIE MEHR verzichten, die bekomme ich aber selbst für 60 Euronen an jedes Bike gedengelt.

Die habe ich mir direkt bei Kauf dran dengeln lassen.
Die DP04 macht es so einfach über das Display welchjenige zu steuern :-D

Nach 5 Jahren DP01 und nun 1/2 Jahr DP04 ZE, würde ich sagen, es sind die Summe der Vorteile.
Ausstattung wie Hauptständer usw. ist das eine, aber der Komfortgewinn durch den Tempomat wenn man mal wieder Autobahnetappen fährt ist Top..
( Endlich keine Handgelenksschmerzen mehr )
Die Vorzüge des el. Fahrwerk merkt man nicht nur durch unterschiedliche Beladung, der Hauptvorteil liegt bei schlechten Straßen mit Frostaufbrüchen, Schlaglöcher usw. ist sage nur ein Segen für die Bandscheibe......
Das Mehrgewicht habe ich noch keine Meter wahrgenommen.

Ich würde auf jeden Fall wieder eine ZE der Z vorziehen, wenn die Finanzen mitspielen.

juergen007 hat geschrieben: die bekomme ich aber selbst für 60 Euronen an jedes Bike gedengelt.

Ja, und genau so sieht das dann auch aus Sorry, aber bei Motorrädern in diesem Segment und dieser Preisklasse sind Baumarktlösungen nicht mehr angezeigt. Insofern hat Yamaha bei der Integration der Heizgriffsteuerung in den BC bei der ZE alles richtig gemacht.

Zörnie hat geschrieben:

juergen007 hat geschrieben: die bekomme ich aber selbst für 60 Euronen an jedes Bike gedengelt.

Ja, und genau so sieht das dann auch aus Sorry, aber bei Motorrädern in diesem Segment und dieser Preisklasse sind Baumarktlösungen nicht mehr angezeigt. Insofern hat Yamaha bei der Integration der Heizgriffsteuerung in den BC bei der ZE alles richtig gemacht.

Ich möchte hier mal eine Lanze für juergen007 brechen.
An meiner Z war auch die Frage, Heizgriffe ja oder Nein.
Ich wollte welche und hab meinen wegen Nachrüstung gefragt.
Ergebnis:
Hätte ich die Heizgriffe der ZE gewollt, wäre der Spaß auf 350 Euronen gekommen.
Sorry, aber die die mir mein verbaut hat, sind für schlappe 54 Euro absolut top und ob
da nun eine Leitung mehr an dem ganzen Kabelgedöns langgeht oder nicht, spielt keine Rolle.

Jeder wie er mag.

Wenn mans nicht gewohnt ist vermisst man die elektronik nicht finde ich. Als ich es nicht hatte fehlte es auch nicht. Jetzt hatte ich es vorher an der bmw und wollte es unbedingt wider haben. Aber denke das wenn man noch wartet die ze doch günstiger wird wenn due neue kommt.

Hab meine ze zwar neu aber als eu reimport gekauft war ein gutes Angebot. Die Ze war keine tausend teurer, mit allem wie Sozius griffe Gepäckplatte Hauptständer etc.

Moin,

Bin letztens noch mal deine ZE probegefahren. Während der Fahrt merkt man tatsächlich einen Unterschied zwischen hard, normal und soft. Bin aber immer wider zu soft zurückgekehrt . Mir reicht ein ein mal sauber eingestelltes Fahrwerk.

Grüße
Martin

Zörnie hat geschrieben:

juergen007 hat geschrieben: Insofern hat Yamaha bei der Integration der Heizgriffsteuerung in den BC bei der ZE alles richtig gemacht.

Ist aber nicht nur bei der ZE so.
Ich habe gut verhandelt und an der Z die Originalen Griffelheizer dran und auch alles über den BC.
Es ist eine frage des Geschickes.
Mit allen Extras (Hauptständer, Griffheizung, Motorschutz, Soziusgriffe, Anmeldung) war meine keine 500€ teurer

Hallo XT Freunde,
ich bedanke mich noch einmal recht herzlich für eure Empfehlungen und Meinungen, ihr habt natürlich alle recht. Nach Rücksprache mit meiner freundlichen Bank, gab es noch einmal einen Aufschlag, so das ich in eine andere Preisklasse schauen konnte . Dann hat es auch nicht lange gedauert und ich konnte bei einer 2015er ZE zuschlagen. Ich freue mich jetzt schon einmal in der Saison 2017 Fahrer zu sehen und einmal zu Treffen.

Dann hast Du ja hier Gelegenheit dazu.
Viel Spaß mit Deiner