XT1200Z-Forum

stev hat geschrieben:

Leone blu hat geschrieben:... Die Givi-AF war klasse, aber eben eine Schaufensterscheibe.

ich schau ganz normal darueber. Koennte sogar noch ne spur hoeher sein.

Yes Sir, wie schon gesagt, technisch war die AF 'ne Wucht. Selbst bei BAB-Tempo im Sog hinter div. Kombis und Transporten blieb das Motorrad ruhig (ganz schlimm übrigens VW Passat Variant, da haut's einen regelrecht durch die Gegend. Also - nix wie vorbei an den Dosen...).

Bis Tempo 130/140 konnte ich mit offenem Visier fahren und hatte einen leichten, angenehmen Luftzug im Gesicht.

Mir macht es nichts aus, wenn mein Helm sauber im Luftstrom liegt und es ein wenig rauscht. Was mich wirklich fertig macht, sind Verwirbelungen am Helm, die schließlich in wummernde "Schläge" übergehen und einfach nur ätzend sind...

Mit der Sportscheibe kommt der Luftstrom bei mir auf den Oberkörper, der Helm ist ohne Turbulenzen sauber im Wind (siehe ballheadknuckle).

Falls das bei mir nix wird mit der o.g. Kombination, ist im Sommer wieder die Sportscheibe drauf...

Ciao, R.

ist es als Simulation für die Wirkung einer kleinen Scheibe zu testen eigentlich gleich ohne Scheibe zu fahren?

ballheadknuckle hat geschrieben:Ganz allgemein gibt es zwei Möglichkeiten. Scheunentor oder fast nix als Scheibe, alles dazwischen wird eben nur ein Kompromiss bleiben bei dem die Verwirbelung irgendwo auf den Helm trifft. ....

Sehe ich ganz genau so!!!!
Im übrigen hat auch jemand vom Forum hier wo erwähnt, dass bei ihm die Jacke ein großes Problem der Geräuschkulisse war. Eine ähnliche Erfahrung hatte ich auch schon mal. Das Thema Jacke sollte man zumindest auch nicht vergessen.

Das Thema Windgeräusche regt mich jedesmal ein wenig auf weil ich ständig wo lese, auch in Testberichts, wie gut der Windschutz ist und es so gut wie keine Verwirbelungen gibt und dann fahre ich mit dem Ding und es ist genau so beschi**en wie auf jedem anderen Gefährt. Vielleicht bin ich einfach nicht aerodynamisch genug

So ne extrem kurze Sportscheibe muss ich auf der noch mal ausprobieren ...weil Naked Bikes für mich immer am angenehmsten waren bezüglich Geräusche.

Ganz allgemein gibt es zwei Möglichkeiten. Scheunentor oder fast nix als Scheibe, alles dazwischen wird eben nur ein Kompromiss bleiben bei dem die Verwirbelung irgendwo auf den Helm trifft.

Genauso ist es.
Bin mit der X-Creen recht zufrieden, allerdings muss man mit Höhe und Neigung des Spoilers experimentieren um die optimale Einstellung zu finden.
Bin vorher Tiger 1050i gefahren, da war die im Vergleich zur XT niedrige Originalscheibe optimal für mich.
Es gab überhaupt keine Verwirbelungen am Helm, weil der Fahrwind tiefer (in Schulternähe) vorbei zog.
Leider gefällt mir die XT-Sportscheibe optisch überhaupt nicht.

Varaderokalle hat geschrieben:ist es als Simulation für die Wirkung einer kleinen Scheibe zu testen eigentlich gleich ohne Scheibe zu fahren?

Nimm Dir einen stabilen Karton und forme die Originalscheibe nach. Dann kannst Du in der Höhe variieren, bis Deine Wunschhöhe erreicht ist. Muss ja nicht lange halten, man spannt ja nach wenigen km, ob's taugt oder nicht...

Ganz ohne Scheibe wird's nix (glaube ich), weil der zerklüftete Vorderbau auch einiges an Fahrtwind abbekommt...

Ciao, R.

Meine "Ausprobierlösung" habe ich aus "Rollglas" (Plexiglas 0,8 mm von der Rolle, Baumarkt) zugeschnitten und dann immer weiter gekürzt bis ich zufrieden war. Bei Pappe hätte ich Bedenken bei hohem TEmpo das sie sich losreist und mir entgegen kommt.
Dann die Originalscheibe gekürzt und gut ist es.
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Ja das sind ja wie immer mal gute Tipps von euch , ich werde mir die TT Scheibenverstellung zulegen und dann mit der Powerbronze probieren, das wird der nächste Schritt sein. Als nächstes dann die MRA Sport Scheibe , manche haben damit ja auch gute Erfahrungen gemacht , Luftstrom kann ruhig kommen , aber nicht mehr das Trommelfeuer der Verwirbelungen.
Also ich wird mir mit Sicherheit nicht die 2014er kaufen nur wegen der Scheibe

Gruß jogyjogy

Ich hatte auch einiges ausprobiert.
Größe 1,87m, Helm Schubert C2, an für sich ein leiser Helm, so lange er frei im Luftstrom liegt.
Entweder eine richtig hohe Scheibe, ich kam mir vor wie in einem Omnibus - unmöglich.
Oder ganz ohne Scheibe, sieht aber irgendwie blöd aus, dafür aber leise und Winddruck.
Meine Alternative, die MRA Sportscheibe, schon erheblich besser.

Gruß
Peter

Hallo jogyjogy,
ich würde an Deiner Stelle noch die Originalscheibe in der oberen und der mittleren Position testen.
Bei mir war die mittlere dann die beste und unten und oben ging gar nicht. Da können 1-2 cm schon entscheidend sein.
Gruß

Wenn ich mich da kurz mit einer Zwischenfrage anschließen darf?!

Da ich das gleiche Problem habe von wegen laut und vorallem diese Vibrationen am Helm das meine Augen teilweise nicht mal mehr scharf sehen.....

Was haltet ihr von den Aufsteckdingern ala Teuertech usw. Diese kleinen "dreieckigen" Zusatzschildchen die an der Oberkante vom Windschild geklemmt werden?

Danke