XT1200Z-Forum

Eine klassische Situation im realen Motorradfahrerleben ist ja sicherlich: Aufsteigen - Starten - Kupplung ziehen - Gang einlegen - Klack aus - Mist, Ständer nicht eingeklappt. Danach möchte ich weder die Batterie leerorgeln, noch das Seitenteil abmontieren und die Batterie abklemmen. Insofern ein absolutes No Go.

Von daher wäre es schon spannend den Fehler einzugrenzen und auf Beseitigung zu drängen, sofern es an der Maschine liegt.

Andreas, das ist schon klar dass man am liebsten weder orgeln noch Seitenteil abbauen möchte, aber bevor ich die Batterie leerorgel nehm ich mir die 5 minuten und versuchs mit Batterie abklemmen.
Allerdings hast Du natürlich Recht, dass es am Besten ist, den Fehler bzw. die Ursache zu ergründen und dann abzustellen!

Völlig richtig. Wie schon weiter oben geschrieben habe auch ich dieses Problem. Ich fahre eine "First Edition". Nun meine Frage: Tritt dieser Fehler auch bei den neueren auf?
Gruß,

Matthias.

Meine ist im Mai 2011 zugelassen und die letzten 4 Stellen der Fahrgestellnummer sind 42XX.

ich glaube, diese Diskussion hatten wir schon mal - es gab keine Tendenz über die Baujahre und Fahrgestellnummern - glaube ich in Erinnerung zu haben.

Das spricht auch für die Annahme, das es ein Sensor sein könnte und vielleicht einfach eine Serienstreuung vorliegt

Da einige das Problem nicht haben und andere häufiger, hier mal eine Vermutung aus dem Nachbarforum:

Tritt das Problem nur bei den , die die CO-Werte verstellt haben?

Mein Wert ist unverändert bei 0 und ich habe kein Problem.

Franz hat geschrieben:Da einige das Problem nicht haben und andere häufiger, hier mal eine Vermutung aus dem Nachbarforum:

Tritt das Problem nur bei den , die die CO-Werte verstellt haben?

Mein Wert ist unverändert bei 0 und ich habe kein Problem.

Meine ist auch im "Original-Zustand" und ich kenne das Problem auch wenn auch nur in der Light-Version. Sprich Motor an, Seitenständer vergessen oder abgewürgt. Springt nur noch mit Mühe an.

Thomas

Meine hat den Status "unverbastelter Originalzustand" was Motor und Steuerung angeht.

Franz hat geschrieben:Da einige das Problem nicht haben und andere häufiger, hier mal eine Vermutung aus dem Nachbarforum:

Tritt das Problem nur bei den , die die CO-Werte verstellt haben?

Mein Wert ist unverändert bei 0 und ich habe kein Problem.

Ganz kalt ......
- entdrosselt
- CO Wert +10

- noch nie Startproblem gehabt

Franz hat geschrieben:Da einige das Problem nicht haben und andere häufiger, hier mal eine Vermutung aus dem Nachbarforum:

Tritt das Problem nur bei den , die die CO-Werte verstellt haben?

Mein Wert ist unverändert bei 0 und ich habe kein Problem.

Trifft bei mir nicht zu, Franz,

ich habe schon ziemlich früh - mittlerweile schon seit 20.000 km - den CO-Wert auf +10 umgestellt und hatte noch nie Startprobleme.