XT1200Z-Forum

Christoph hat geschrieben:

doppelklick hat geschrieben:Das einzige wirkliche Nachteil ist, dass Du auf einen um ca. 0,2 Liter/100 km niedrigeren Verbrauch kommst.

Häh? Wenn der KM-Zähler vorläuft, ist der tatsächliche Verbrauch doch höher als der, den man aufgrund des nachgefüllten Sprits und der laut KM-Zähler gefahrenen Kilometer ausrechnet

Sag ich doch. Der ausgerechnete ist niedriger.
Nur das mit dem Bordcomputer hab ich verwechselt. Der zeigt immer zuwenig an.

Thomas

Okay, dann noch klarer: Selbst wenn man es "ganz genau" macht und den Verbrauch anhand der Tankrechnung und des KM-Zählers ausrechnet, erhält man wegen des voreiligen KM-Zählers einen zu niedrigen Wert - tatsächlich braucht die Ténéré mehr.

Wäre mal spannend zu wissen, ob die Verbrauchsangaben bei Tests auch auf den KM-Zählern beruhen. Eigentlich müssten die per GPS messen. Bei der Gibraltar-Tour habe ich halt nur gemerkt, dass ich bei gleichen Etappen immer ein bisschen mehr getankt habe als mein Kumpel mit seiner GS.

Schöne Grüße
Christoph

Mein Kumpel schwärmt immer von der Sparsamkeit seiner 1150GS.
Sein Tacho zeigt so wie meine damals umgeritzelte Varadero viel zu viel an.

Ist aber in sofern egal weil er nach einer gemeinsam gefahrenen Tour immer weniger tanken musste als ich mit der Vara.
Wie sich das mit der Tenere im Vergleich zu seiner GS verhält bleibt abzuwarten denn wir sind noch nicht zusammen gefahren.

Aber den Tachokonverter würde ich mir ja nicht für den Vergleich mit ihm und seiner GS anschaffen, sondern für mich und meinen 'Spieltrieb'.

Wo klemmt man denn Ganganzeige (Gipro?) und Tachokonverter an?

Gruß

Tom

Rastenkratzer hat geschrieben:Wo klemmt man denn Ganganzeige (Gipro?) und Tachokonverter an?

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lg, rubbergum

Christoph hat geschrieben:Okay, dann noch klarer: Selbst wenn man es "ganz genau" macht und den Verbrauch anhand der Tankrechnung und des KM-Zählers ausrechnet, erhält man wegen des voreiligen KM-Zählers einen zu niedrigen Wert - tatsächlich braucht die Ténéré mehr.

Wäre mal spannend zu wissen, ob die Verbrauchsangaben bei Tests auch auf den KM-Zählern beruhen. Eigentlich müssten die per GPS messen. Bei der Gibraltar-Tour habe ich halt nur gemerkt, dass ich bei gleichen Etappen immer ein bisschen mehr getankt habe als mein Kumpel mit seiner GS.

Schöne Grüße
Christoph

Christoph, das gleicht sich wieder aus. Meine braucht, wie wir beide gemessen haben auf der Bayerwaldtour, 0.5 ltr mehr wie deine. (...ich fahre halt gewohnheitsmassig mit Zwischengas beim runterschalten (jedesmal Einspritzen), wie es sich für ein nicht synchronisiertes LKW-Getriebe eben gehört ) und das (Gesamt) Gewicht spielt ja auch eine nicht untergeordnete Rolle (dabei entsprechen 10kg Körpergewicht in etwa 0,5ltr 98-Octaniges + 0,04 ltr hochprozentiges Bayerwaldgesöff auf 100 km, natürlich nur im DURCHSCHNITT!)....gell Pitterl, stimmt, oder?

Varaderokalle hat geschrieben:Ich habe an meiner Tenere eine Tacho-Voreilung von ca 10%.
Die Streckenmessung eilt glücklicherweise nur ca 3% vor.

Deckt sich genau mit meiner Erfahrung.
LG, rubbergum

acrosan hat geschrieben:gell Pitterl, stimmt, oder?

Wie soll ich das verstehen....????
Pitterl

Pitterl hat geschrieben:

acrosan hat geschrieben:gell Pitterl, stimmt, oder?

Wie soll ich das verstehen....????
Pitterl

...na ja, ich denke doch, wir sind in etwa die gleiche Gewichtsklasse. Deshalb dürfte auch der Verbrauch in der gleichen liegen