Ja klar, 50 kg. weniger wären natürlich noch besser, aber vergleichen wir doch mal dieIrrlander hat geschrieben:Für mich war weder die Drossel noch die Leistung entscheidend.TenereTourer hat geschrieben:Ist doch kein Geheimnis woran es mangelt:
als erstes muß die unsägliche Drossel weg, 15 - 20 Kg müssen abgespeckt werden, zusätzlich sollte der Motor dann echte 120-130 PS abdrücken,
dann schnellen die Umsatzzahlen in die Höhe und dieist eventuell unter den ersten 20 in der Statistik zu sehen.
Eher das Gewicht, Aber da sind 20kg Gewichtesreduzierung nicht genung, 50kg weniger sollten es schon sein.
Ich kenne einige, denen alles über 200kg suspekt ist. Da wird dann die mit dem geringsten Überewicht gekauft.
vor allem mit der Europäischen Konkurrenz: da würden ja die 15-20 kg. weniger schon ausreichen und der "Singvogel" muß weg, den haben die Anderen auch nicht. Und wir reden hier von iner 1200er Reiseenduro, die auch ausreichend Stabilität mitbringen soll, da muß man die Realitäten schon sehen.Es ging um die Zulassungszahlen oder Zulassungsstatistiken, wenn diese Parameter wie oben beschrieben, stimmig wären, eventuell mit einer Leistungssteigerung auf echt 120 - 130 PS, dann wäre sie auf dem aktuellen Stand der Dinge angelangt und würde auch gekauft.
Sie wäre dann in der Gewichts- und Leistungsklasse des Klassenprimus angelangt, zumindest vorrübergehend, da ich überzeugt bin, das die Entwicklung auch hier zu noch mehr Leistung weitergehen wird. Aber mit echten 120-130 PS(in jedem Gang
)wäre sie TOP aufgestellt und man muß ja nicht jeden Trend mitmachen.
. Das ganze Gerede über Gewicht und Leistung finde ich übertrieben. Zum einen wäre für mich ein Vergleich zwischen ausschließlich Reiseenduros wesentlich realistischer und zum 2. könnte es ja auch sein, das Yamaha ein bissl mehr Werbung für die 
. Vor reichlich 2 Jahren hab ich bei Honda zu einem Probefahrtag (Da bringt von Honda Deutschland ein Truck alles mögliche mit was nicht beim Händler steht) mal einiges zur Probe gefahren zB. ne GoldWing und ne Crosstourer. Danach hab ich auch von anderen Herstellern verschiedenes probiert. Bei Yamaha wars ne FJR 1300. Ich muss sagen - die 
. Hab sie erst Anfang des Jahres auf der Motorradmesse bewusst wahrgenommen und war infiziert 