sushi hat geschrieben:... Nur wie testen?
...
Probier' es mal mit allen aktivierten Systemen, erst kurz den Fußhebel und dann vorne bremsen. Immer schön im Wechsel integral ... einzeln ... integral ... einzeln ..., dann merkst Du den Unterschied zwischen Integralbremse und einzeln dosierten Brems-Kreisen sehr deutlich. Ich mach' mir das zwischendurch tatsächlich immer mal wieder bewußt, wenn die Situation es zulässt.
Du merkst den Unterschied vor allem, wenn Du dann vorsichtig die Geschwindigkeit erhöhst; Du mußt
keinesfalls das ABS ansprechen lassen, nur einigermaßen "deutlich" bremsen.
So kalibriert zieh' die Sicherungen des ABS (schau aber vorher, was ggfs. noch alles dran hängt, ich weiß es nicht aus dem Kopf!) und probier' es erneut. Ich denke, so könnte das klappen; ich würde zumindest so an die Sache rangehen.
Btw - es gibt ja die Methode, das ABS z.B. für Schottereinsätze zu deaktivieren, indem man das Motorrad auf dem HS "beschleunigt" und so das Steuergerät verwirrt - es leuchten dann im Kombiinstrument die Kontrollleuchten für ABS und TCS. In diesem Zustand hab' ich das mit dem Integralsystem noch nie ausprobiert, mir ist aber im Gelände auch noch nie aufgefallen, dass es da wirksam wäre... vielleicht bin ich einfach zu unsensibel.
Wahrscheinlich ist es das Beste, wenn Du rasch die hinteren Beläge ersetzt und die Strecke zur Werkstatt seeeeehr vorausschauend zurücklegst...
Ciao, R.
Ich freue mich, wenn's draußen regnet - denn wenn ich mich nicht freue, regnet's auch... (Karl Valentin)
separat zu betätigen. Soweit ist auch alles klar. Jetzt hab ich aber mal irgendwo ein Video gesehn, wo einer mit der Dicken nen Donut macht. Nun ist die Frage, kann man auch vorne einzeln bremsen oder hat dieser Mensch seine hinteren Bremsbeläge verglühen lassen? Das würde mich mal interessieren...
Habe vor kurzem die Bremsen selber neu belegt (3/4 Stunde mit sauber machen vorne und hinten) die alten Beläge haben noch genug drauf um auf einer längeren Urlaubsfahrt den Notfall abzudecken. Wenn ich das hier richtig verstanden habe, ist die hintere Bremse auf dem Eisen und *sorry* damit fährt man keinen Meter mehr 
