In welchen Abständen im Winter die Batterie laden?

[Jetler]

Hallo Gemeinde,
Ich habe heute mal nachgemessen, wenn die Anzeige auf rot geht stehen noch 12,35 Volt an. Da normalerweise der Anlasser bei 11 Volt auch noch keine Probleme hat ist also eine große Reserve drin.

MfG Jetler

[doppelklick]

Wie oft man die Batterie laden muss, hängt hauptsächlich davon ab, ob Zusatzverbraucher angeschlossen sind.
Ich hatte die ganze Zeit die Motorradhalterung fürs Becker Crocodile angeschlossen. Da war die Anzeige nach 4 Tagen auf ROT. Nachdem ich diese wegen Naviwechsel ausgebaut habe, ist die Anzeige nach 1 Woche immer noch grün.

Ein pauschale Aussage ist also nicht möglich.

Viele Grüße

Thomas

[das Ohr]

Erst mal Danke, hab hier gesuchte Infos gefunden. Kann also meinen ProCharger benutzen.
Ist zwar etwas peinlich bei Technik von Glauben zu reden, aber ich glaube eine geladene Batterie hält länger wie eine die über längere Zeit teilweise entladen gelagert wird.
Das Handbuch regt mich auf, bringen Sie die entladene Batterie zum Händler um sie aufzuladen, sollt ich eigentlich machen , nur um sein Gesicht zu sehen.

Grüße vom Falkner

[Helmut]

Hallo Falkner,
eine zu oft geladene Batterie geht ohne Entladung aber auch kaputt!
Selbst die sogenannten Mitdenkenden Ladegeräte können eine Batterie zerstören.
Ist mir selbst schon bei einer passiert weil ich vergessen habe das Ladegerät abzuklemmen.
Nach 2 Jahren war die Batterie kaputt.

[ila]

Hallo Helmut,
das kommt aber auf das Ladegerät an..... es gibt welche, bei denen geht die Bakterie kaputt und bei manchen eben nicht....
Mein hat mir das Optimate empfohlen und bisher ist alles heile geblieben, habe das Gerät schon seit 2006....

Gruss Ingo

[Valvestino]

Ich will auch mal meinen Senf dazu geben.

Ich fahre seit vielen Jahren Yamahas (siehe unten). Ich hatte noch nie Probleme mit defekten oder gar entladenen Batterien. In den meisten Wintern war ich einfach zu bequem, die Batterie auszubauen. Die Motoren sind immer, auch nach ein paar Monaten Standzeit, angesprungen. Manchmal (i.d.R. bei den Vergasermotoren) musste ich etwas orgeln, aber sie sind immer gelaufen. Ach ja, meine Motorräder stehen in einer Tiefgarage, in der es auch mal Frost gibt.

... Kann also meinen ProCharger benutzen. Ist zwar etwas peinlich bei Technik von Glauben zu reden, aber ich glaube eine geladene Batterie hält länger wie eine die über längere Zeit teilweise entladen gelagert wird. ...

Die "traditionelle" Methode ist ausbauen, an einem kühlen Ort (12 bis 18 Grad) lagern und alle 4 bis 6 Wochen mal kurz nachladen. In einem der FJR-Foren gabe es reihenweise Leute, die davon berichtet hatten, Ihre FJR-Batterie würde plötzlich zusammen brechen. Mein Eindruck (und der meines ) ist der, dass die Batterien gerade wegen dieser Ladungserhalter (OptiMate, ProCharger, ...) kaputt gehen.

Ich bleibe deshalb bei der traditionellen Methode: Ausbauen, ab und zu mal Laden (OptiMate, das immer wieder abgeklemmt wird) und bei Bedarf wieder einbauen. Das ist ja bei der absolut fix erledigt.

Gruß
Markus

[Helmut]

Mein Eindruck (und der meines ) ist der, dass die Batterien gerade wegen dieser Ladungserhalter (OptiMate, ProCharger, ...) kaputt gehen.

Ich bleibe deshalb bei der traditionellen Methode: Ausbauen, ab und zu mal Laden (OptiMate, das immer wieder abgeklemmt wird) und bei Bedarf wieder einbauen. Das ist ja bei der absolut fix erledigt.

Gruß
Markus[/quote]

Genau so ist es! Meine ist durch das OPTIMADE kaputt gegangen und ich machs so wie du!

[DrWolle]

Ich will dann auch mal meinen Senf dazugeben Meine Moppeds stehen seit Jahr und Tag draußen vor der Tür unter einer Plane. Und das bei jedem Wetter. Batterie bleibt im Fahrzeug und wenn ich nach 2,3 oder 4 Monaten die Plane runternehme und wieder fahren will brauchte ich nur den Schlüssel rumdrehen, das Knöpfchen drücken und bei Stelvio und war der Motor nach zwei Umdrehungen da, und das trotz der Minusgrade von mehr als -20° in den letzten Wintern Lediglich bei der XJ900S brauchte es ein paar mehr Umdrehungen, um sie zum Leben zu erwecken.
Batterie laden war nie nötig, obwohl die Batterien schon mal 5 Jahre alt waren.
Trotzdem hab ich sicherheitshalber ein Ladegerät im Keller stehen

[XT1200Z]

ich hab nicht mal ein ladegerät ... die sprang bisher IMMER an

[Pepe_xt12]

Ganz einfach.

Wenn Erhaltungsladegerät, dann eine billige Baumarktuhr davor und täglich nur 1 h laufen lassen. Ich hatte noch nie Batterieprobleme.