40.000 Service

[Bremser]

Die 20.000er lag bei 404,00 EUR, die 40.000er kostet aktuell 1.620 EUR

Er schickt mir das Angebot für die 30.000er Inspektion per Mail zu, wenn er den Preis herausgefunden hat.

rob

Unsere XT braucht Öl, Ölfilter, Kühlwasser, Bremsflüssigkeit, Bremsbeläge, Zündkerzen, Benzin und Reifen.
Die regelmäßige Durchsicht ist wohl selbstverständlich.
Alle 10 000 km eine Inspektion durch zu führen ist überflüssig.

DAS KANN MAN ZU 95% SELBST ERLEDIGEN

Wenn ihr eine komplette Wartung beim Freundlichen wollt, muss der eben die vielen AW berechnen. Ist halt mal ziemlich verbaut.

Ich mache es so mit meiner XT seit über 110 000 km und behaupte sie ist technisch

Gruß aus der Südpfalz
Volker ( andere Meinungen zählen natürlich auch )

[Südwestpfälzer]

Sehe ich genau wie Du, Volker

Ein Werkstatthandbuch, gutes Standardwerkzeug und ein wenig technisches Geschick und Interesse, dann ist das Meiste rasch und kostengünstig erledigt.

Nur an Ventile, Gabel und Schwingenlager lasse ich lieber die Profis ran. Mehr aus Bequemlichkeit... vor 20 Jahren hätten mich auch diese Arbeiten noch selbst gejuckt

[doppelklick]

Die 30.000er ist doch nur eine 10.000er.

10.000, 30.000, 50.000, 70.000 ...
20.000, 40.000, 60.000, 80.000 ...

alle 40.000 Ventile einstellen
alle 50.000 Lenkkopfllager und Hinterradschwinge.

Ach ja, alle 30.000 km Federbein. (Geht beim Werkseitigen nicht)

Thomas

[Trigger]

Morgen zusammen,

da Ich Ende April auf dem ACT UK Unterwegs bin durchbreche Ich dann easy auch die 40tkm Grenze, da Ich in der Woche gute 3500km mache.
Hab bereits mit dem Händler meines Vertrauens vorab telefoniert und gefragt wann es ihm dieses Jahr dann passen würde.
Zur Abklärung, da meine XT ja mit 2450 Anbauteilen verbaut ist, haben wir uns auf einen Vorort Termin zur Absprache geeinigt, um festzulegen was Ich für ihn alles demontiere.
Machen lasse Ich Ventilcheck, Kühlflüssigkeit und einen Gabelservice vorne, da die Dinger in Italien auf dem ACT undicht waren. ( Hab Sie trocken bekommen und daheim nach besten Wissen und Gewissen wieder gefüllt )
Rest wird mehr als regelmäßig von mir selbst erledigt. ( Dauer Lufi nach jedem Offroad Abenteuer, Öl für Motor und Kardan alle 5-7tkm usw. )
Für Ventile, Gabel und Kühlflüssigkeit hatte er gemeint kommen wir irgendwo zwischen 700-900€ raus.
Da meine Lenkungsdämpfer ausgeschlagen sind, er sowas aber bei der XT noch nicht hatte, konnte er das nicht beziffern. Das wird noch on Top kommen.
Insgesamt hatte Ich aufgrund der nervigen Lage der Ventile beim Freundlichen mit 1000€ gerechnet.
Das ein Fachhändler da aber 1620€ aufruft Junge Junge, das ist ja wie Zahnriemen bei Ducati mit Kardanwartung bei BMW zusammen
Wenn Ich mittlerweile sehe was einige KFZ Werkstätten für die AW aufrufen wirds mir echt schwindelig.


Liebe Grüße