Frage zu Luftfilterkasten Einbau

[TdmThom]

Hallo Schrauber,

Um die Zündkerzen zu wechseln habe ich den Luftfilterkasten ausgebaut. An Diesem ist ein Stecker und ein Schlauch befestigt. Dieser Schlauch hat mich Heute so richtig gefordert Der Schlauch wird mit einer Metallklemme an einem Nippel am Luftfilterkasten Gehäuse angebracht und gesichert. WIE BEKOMME ICH DIESEN SCHLAUCH WIEDER DRAN Gibt es ein bestimmtes Werkzeug um diese Spangen wieder über den Schlauch zu bringen?

Das Bild habe ich aus dem Wiki kopiert. Da ist der besagte Schlauch sichtbar. Der rote Pfeil hat nichts zu bedeuten.

Ihr könnt mir sicher weiterhelfen.

Vielen Dank schon mal.
Thomas


https://wiki.xt1200z-forum.de/images/c/ ... maha_9.jpg

[Irrlander]

Ich zitiere mich mal wieder selber aus: Zündkerzenwechsel selbstgemacht.

Aber da gab es noch ein Problem.
Der Entlüftungschlauch des Ventlideckels, genauer die Schlauchklemme.
Wenn man die Luftfilter wieder in Position bringt und den Schlauch mit der Schlauchklemme sichern will, fehlt mir einfach der Platz für beide Hände und die Zange für die Klemme.
Vielleicht gibt es da passende Zangen oder Hände, da ich aber notfalls auf Reise an die Zündkerzen muss, habe ich eine Schraub-Schlauchschelle an Stelle der Klemme montiert.
So läßt sich der Schlauch leicht aufstecken und dann mit einem Schraubendreher die Schelle festschrauben. Das geht notfalls auf Reise.

[TdmThom]

Hallo Irrlander,

Danke, genau so werde ich das machen. Dachte es müsste mit der original Klemme und einem bestimmten Werkzeug zu Machen sein. Mit der verschraubbaren Schlauchschelle geht das auf jeden Fall.

Danke
Thomas

[TdmThom]

Übrigens,

dein Zündkerzenwechsel Beitrag ist richtig gut und mit Bildern sehr leicht verständlich geschrieben. Den Beitrag hätte ich im Wiki gesucht. Da ist zwar ein richtig guter Luftfilterwechsel Beitrag, welcher ja weitestgehend die gleichen Arbeitsschritte beschreibt. .....

Vielleicht suche die Beiträge ja etwas komisch

Danke für eure Hilfestellungen

Gruß Thomas

[XTler]

Hi,

wisst ihr denn wofür dieser Schlauch gedacht ist? Er bläst nämlich ziemlich üblen Ölschmodder in den Luftfilterkasten.
Ich würde das gerne ändern

Und er bläst richtig heraus. nicht nur so ein bischen

Grüße XTler

[Irrlander]

Hi,

wisst ihr denn wofür dieser Schlauch gedacht ist? Er bläst nämlich ziemlich üblen Ölschmodder in den Luftfilterkasten.
Ich würde das gerne ändern

Und er bläst richtig heraus. nicht nur so ein bischen

Grüße XTler

Meinst du den Entlüftungsschlauch vom Ventieldeckel?
Der entlüftet den Ventildeckel....
Da entsteht ölhaltiger Dampf, der soll zurück in den Motor und damit das Öl dort verbrannt wird.

[Varaderotreiber]

Das ist die Kurbelgehäuseentlüftung. Haben alle Verbrennungsmotoren und das muss so. Da so ein Motor nie ganz dicht ist, gelangen Abgase in das Kurbelgehäuse, welche wieder raus müssen. Per Gesetz dürfen die nicht einfach so ins Freie gelangen, sondern müssen nochmal durch den Motor und mit verbrannt werden. Die Menge an Ölnebel, welche dadurch in den Luftfilterkasten gelangt ist je nach Fahrzeugtyp unterschiedlich. Leider gehört unsere zu denen, bei denen etwas mehr Ölnebel in den Luftfilterkasten befördert wird. Es gibt aber sogar Fahrzeuge, die haben wegen diesem Ölschmodder einen Ölabscheider in der Kurbelgehäuseentlüftung.
Yamaha hat das bei der über den Wartungsintervall gelöst. Alle 10.000 km müssen die Zündkerzen kontrolliert werden. Man darf davon ausgehen, es ist eine marketingfreundliche Umschreibung von: Zündkerzen/Zündspulen vom Gammel befreien und den Luftfilterkasten säubern.

Außerdem hat Yamaha ein "Schauglas" (durchsichtiger Gummiprömpel), am tiefsten Punkt des Luftfilterkasten angebaut, welches sich sogar einfach abziehen lässt, um Öl abzulassen. Das "Schauglas" sollte nach einem ordentlich gemachten Servive selbstverständlich leer und blitzblank sein. Einfach unter den Tank schauen.
Natürlich kann zuviel Öl im Luftfilterkasten auf einen Defekt hindeuten. Sollte aber unwahrscheinlich sein. Die Sache beobachten ("Schauglas") und bei Zweifeln eine fachkundige Meinung einholen kann nicht schaden.

Also alles schick und ganz normal.

[XTler]

Hi,

ja Danke genau den Schlauch meine ich. Ich kenne das Schauglas und reinige es auch immer wieder.
Aber da meine XT dieses unerklärliche Ruckeln hat im unteren Drehzahlbereich, war ich halt mal wieder auf der Suche nach einem Schuldigen.
Da habe ich aus Neugier den Schlauch abgezogen und die Maschiene laufen lassen. Erstmal war ich erstaunt weil es da rausbläst wie aus nem Föhn
und ordentlich Öl kam auch gleich mit.
Natürlich habe ich das Loch im Luftfilterkasten verschlossen und bin kurz gefahren. Hab mir eingebildet das es weniger bis gar nicht mehr ruckelt.
Aber dass gehört hier alles nicht rein.

Danke für die Auskunft.
Das wird mir zu viel. Ich werd wohl nen Händler drüber schauen lassen.

Grüße XTler