Kupplungshebel.-/Bremshebel Änderung

[ila]

OTR bietet einen Kupplungsnehmerzylinder an und bewirbt 25% weniger Kupplungsbetätigungskraft.
Auch hierzu eine Frage:

3. Kann das jemand aus eigener Efahrung bestätigen und empfehlen?

Hallo Rainer,

in diesem Post steht etwas dazu.

viewtopic.php?f=7&t=7688&p=102119&hilit ... er#p102119

Hallo Rainer,
genau, schaue mal bitte in den Tröd....

Ich habe Pazzo-Griffe, OTR-Zylinder.... und um bei Passfahrten die Hand zu entlasten noch einen Quickshifter....

....läuft..... - es hat auch ausgereicht, um bei der Dolotour dem Wahnsinnigen hinter der Kawa hinterher zu fahren...... - keine Handgelenksprobleme

Gruss Asterix

[meine dicke]

Danke,

ich habe mich erstmal für die V-Trec Safety entschieden.
Die haben ne ABE und sollen den Kraftaufwand kupplungsseitig verringern.
Als Ergänzung, falls das nicht reichen sollte, habe ich dann immer noch den Kupplungsnehmerzylinder von OTR in der Hinterhand.
Das wird aber erst mit einem Wechsel der Bremsleitungen/Kupplungsleitung von Gummi auf Stahlflex erfolgen.
Hat also noch Zeit, da ich nicht denke, dass diese wie geschrieben, nach 4 Jahren getauscht werden müssen.

Grüssle ausm Badischen
Rainer alias meine dicke

[Mr.L]

Hallo Rainer,

mir tat auch so manches Mal die Hand weh, vor allem wenn ich durch die Stadt musste und ich dann länger als 1h mit dem Krad unterwegs war.
Vor der Anschaffung der XT das Forum rauf und runter gelesen........ bei so manchen Sachen Frag ich mich noch heute, wie meine 57tkm geschafft hat ohne dem Fahrer Leid zuzufügen
Zuerst den OTR Zylinder bestellt, aber den Einbau hinaus gezögert.
Dann noch andere Hebellage bestellt, V-Trek in lang ohne Längenverstellung.
Mit der Hebelage begonnen und zack war es besser.
Denke die neuen Hebel haben einfach eine bessere Geometrie/ oder man bekommt sie näher an den Griff eingestellt,...aber egal...das Ergebnis zählt.
Irgendwann noch den OTR Zylinder verbaut, habe mir eingebildet kaum einen Unterschied zu spüren.......
Beim 4 stündigen Gelände-Fahr-Seminar tat mir zumindest danach an den Handgelenken vom Kuppeln und Bremsen nichts weh.
Dann war da ja noch die An-und Abreise.....alles tako.

Bei Geber-Zylinder Wechsel habe ich aber viel geflucht.
Habe noch nie so lange gebraucht ein System zu entlüften.
Nach 2x Kupplung ziehen und unten Luft raus lassen, musste man oben schon wieder nachfüllen..........
Das hat alles eine halbe Ewigkeit gedauert.

Grüsse basti

[meine dicke]

Danke Basti,

ich habe das regisriert.

Grüssle ausm Badischen
Rainer alias meine dicke

[meine dicke]

Die Hebelatur ist jetz auch schon eingebaut.
Bääääh und es iss noch nicht mal Winter, was mach ich dann bloß .

Grüssle ausm Badischen
Rainer alias meine dicke

[dekorolle]

Fahren

[Schwenker-Markus]

@Rainer (meine dicke): was hast du da für Gummis auf den Griffen?

[Harrz]

Hallo, das müssten Grip Puppies sein. Die habe ich auch dran. Die sind super, wenn mann etwas größere Hände hat. Nicht ganz billig für so ein bisschen Neopren, aber ich geb sie nicht mehr her.

[meine dicke]

Er (Hartmut) war einsam aber schneller .
Die Dinger heißen "Grip Puppies".
Guckst Du z.B. hier:

https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R4 ... s&_sacat=0

Grüssle ausm Badischen
Rainer alias meine dicke

[Leone blu]

...

Bääääh und es iss noch nicht mal Winter, was mach ich dann bloß ...

Hebelei an- und abbauen, mit verbundenen Augen und dicken Handschuhen...

Ernsthaft: Du schreibst von Schmerzen in den Händen/Handgelenken. Wie hast Du denn Deine Hebelei justiert? Knicken Dir evtl. die Hände (zu stark) ab?

Für mich eines der ersten Dinge, die ich an allen meinen Motor- und Fahrrädern vornehme. Arm und Hand bilden eine Linie ohne Knick, völlig entspannte Position.

Ciao, R.