XT1200Z-Forum

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Relli hat geschrieben: Fr 12. Apr 2019, 14:40 Ich brauche diesen ganzen elektronischen Kram nicht. Kann nur kaputt gehen. Und so schlecht zieht die doch gar nicht. Mit solch einem Motorrad will ich auch keine Rennen fahren und zum Überholen, reicht es allemal.

Yepp, auch von mir volle Zustimmung

Nein keine Probleme mehr - das war´s

PS: Der Staub ist das "Hauptproblem" beim off roadén in der Gruppe, der kriecht überall hin.
Leider bekommt man Ihn auch nicht überall wieder raus.

Heute ging bei Meiner gar nichts mehr, beim Starten nur ein klicken und sonst gar nichts. Batteriespannung war ok, alles durchge 20180608_142554.jpg checkt, Seitenständerschalter, Notausschalter, Sicherungen etc. Es war einfach nicht zu finden.Durch Zufall kam ich darauf,dass dieser verdammte ...

Habe eine DP01 Bj.2013 und ist nun 3 -4 x vorgekommen, dass beim Kaltstart und ersten mal drücken des Starterschalter der Motor quasi
wie blockiert, also der Anlasser ihm nicht drehen kann. Starterschalter losgelassen, wieder gedrückt und Sie startet ganz normal. Danach
den ganzen Tag ganz ...

Meine ist nach 5 Monaten Standzeit ohne Probleme beim ersten Druck am Starter problemlos angesprungen. Fuel Protec vor dem Einwintern eingefüllt, alle 3-4 Wochen an Baterieladegerät gehängt. Stand in unbeheizter Garage.

Super Tenere für mich gibt es nicht`s besseres
lg Norbert

Ich habe bei meinem Reifenwechsel die Scheibe mit den Dämpfungsgummi am Rad gelassen.
Beim Reifenhändler gab es keine Probleme am Hinterrad mitsamt der Scheibe und Dämpfungsgummi
den alten Reifen zu demontieren und den neuen Reifen zu montieren und zu wuchten. Die Scheibe mit den
Dämpfern hat bei ...

Was meinst du mit Schmiernippel, sehe dort nur das Kugelgelenk welches mit einer Art Gummimanschette geschützt wird. Soll man zum Nachschmieren diese Gummimanschette entfernen, oder genügt es den Schmierstoff nur unter die Gummimansche einzubringen.

So sehe ich das auch