XT1200Z-Forum

Hallo,

was spricht eigentlich gegen die Verwendung von Stürzbügeln.
Es gibt ja nicht nur Freunde dieser Anbauteile.
Wer hat denn schon mal schlechte Erfahrungen mit oder- wegen dem
Vorhandensein von Stürzbügeln gemacht, bzw. was spricht dagegen.

... die Optik !!!

Ich habe einmal meine BMW K1200GT auf die Seite gelegt. Allein der Lack hat mich 200€ gekostet. Und dann nochmal 200€ fürs lackieren. Deshalb ist das Geld in einen Sturzbügel gut investiert.

Ich bin regelmäßig auf Fähren unterwegs, da möchte ich nicht ohne Sürzbügel drauf.

Schon beim Laden durch die Bootmanschaft (einfach ans Geländer gelehnt und angebunden),
bis zum eng geparkten LKW (mit Tür an den Bügel, sorry hab dich da unten nicht gesehn..)

Und sonst läßt sich über Optik streiten, mir gefällts besser mit Bügel.

Volker hat geschrieben:Hallo,

was spricht eigentlich gegen die Verwendung von Stürzbügeln.
Es gibt ja nicht nur Freunde dieser Anbauteile.
Wer hat denn schon mal schlechte Erfahrungen mit oder- wegen dem
Vorhandensein von Stürzbügeln gemacht, bzw. was spricht dagegen.

Hallo Volker,

habe letztes Jahr mal den Teer küssen dürfen.

in der Kurve bei Nässe weggerutscht, Geschwindigkeit ca. 30 - 40 Kilometer,

Schaden an der ST- Originalkoffer unten verkrazt, Original Kunststoff Sturzbügel war danach Schrott, hat aber viel aufgefangen, unteres Verkleidungsteil verkratzt, und Griffschale am Lenker hat ein bischen was abbekommen.
Schaden mit Lackierung und Farbe ca. 150 Euro +1 Koffer.

Glück gehabt.
Gruss Gunnar

War letzten Okt. noch Unterwegs - da kamen direkt nach der Kurve mir 2 Autos parallel entgegen. Luke zwischen Auto und Leitplanke ca. 50 cm. Folge mit Lenker links Auto tuschiert ( beide Spiegel weg) rechts mit Bügel ( SW) an der Leitplanke geschliffen. Hätte ich keinen Bügel gehabt würde mir vermutlich das rechte Bein fehlen, da es am Stiefel die Protektoren abgeschliffen hatte. Also besser mit Bügel als ohne.
PS.: Fahrerflucht http://www.xt1200z-forum.de/posting.php ... f=48&t=960#" onclick="window.open(this.href);return false;
Gruß
Christian

Ich finde, das an solch einen Endurobrocken einfach Sturzbügel ran müssen................

Hallo,

überlege auch schon länger mir welche zuzulegen, aber welche? Sind, finde ich, eher teuer (warum eigentlich) und welche sind die Richtigen? Was habt Ihr denn so? Gibts da vielleicht noch nen Geheimtip?

senon hat geschrieben:Hallo,

überlege auch schon länger mir welche zuzulegen, aber welche? Sind, finde ich, eher teuer (warum eigentlich) und welche sind die Richtigen? Was habt Ihr denn so? Gibts da vielleicht noch nen Geheimtip?

Hi senon,

ich habe mich auch lange mit dem Thema beschäftigt. Letztlich habe ich die von Touratech gewählt, liegen aber noch im Keller und warten auf Montage. Aus optischen wie auch, wie ich meine, funktionalen Gründen machen diese einen guten Eindruck.
Ich hatte mir letztes Jahr bei Touratech in Niedereschach diese Sturzbügel montiert an einer XT gründlich angesehen.

Gruß Jörg Lutz

Ich hab den SW-Motech, weil er die ganze Seite schütz und die Linie der ST so schön aufnimmt.

Mein Hädler schwärmt, weil er an der orginal Befestigung sitzt, die ist für die Last ausgelegt.
Außerdem läßt er sich ohne zusätzlichen Aufwand demontieren. Bei manchen Sturzbügel berechnet er Mehraufwand, weil die so umständlich sind.