XT1200Z-Forum

VER-XT hat geschrieben: ↑Di 9. Apr 2019, 17:36 Moin moin aus VER-

Drosselklappen synchronisieren finger weg von der Aktion oder hat da jemand einen Synchrontester und wenn
so ein Teil ist richtig teuer so ab 500.- geht das los.

... oder man baut sich ne Schlauchwaage.
Materialkosten unter 10 Euro ...

Schlauchwasserwaage wurde schon behandelt. Ich habe mir auch eine gebastelt. Perfekt.

http://www.xt1200z-forum.de/viewtopic.php?f=83&t=5423

Viele Grüße
Logu

Soeben ausgegraben, von wegen gehen die noch, werden einfach zwei Messungen gemacht und die Uhren gegeneinander getauscht.

Gruß Christof

Christof,
die gehen nicht....musst neue kaufen für 2 Zylinder.... die sind ja für 4.... das funktioniert nicht....nenenene
Ironische Grüße
Manfred

Sch....

Grüße Christof

oder du nimmst eine weiter XT dazu, dann würde es auch gehen

Hi,
Synchronisieren ist abgeschlossen, bin für meine XT bei links 180 Grad offen unf rechts 270 Grad offen gelandet.
Zu beachten ist dabei, dass nach jedem Gaszupfer leichte Abweichungen in beide Richtungen auftreten. Hier ist etwas ausprobieren gefragt.

Gruß Christof

Dodo hat geschrieben: ↑Do 11. Apr 2019, 13:13 Hi,
Synchronisieren ist abgeschlossen, bin für meine XT bei links 180 Grad offen unf rechts 270 Grad offen gelandet.
Zu beachten ist dabei, dass nach jedem Gaszupfer leichte Abweichungen in beide Richtungen auftreten. Hier ist etwas ausprobieren gefragt.

Gruß Christof

Was hast Du da gemacht an beiden Schrauben gedreht?
Die farbig markierte Schraube wird beim Synchronisieren nicht angefasst.
Wenn Du diese vorher, die besagte halbe Umdrehung geöffnet hast, bleibt die da auch stehen.


Viele Grüße

Thomas

doppelklick hat geschrieben: ↑Do 11. Apr 2019, 15:21

Dodo hat geschrieben: ↑Do 11. Apr 2019, 13:13 Hi,
Synchronisieren ist abgeschlossen, bin für meine XT bei links 180 Grad offen unf rechts 270 Grad offen gelandet.
Zu beachten ist dabei, dass nach jedem Gaszupfer leichte Abweichungen in beide Richtungen auftreten. Hier ist etwas ausprobieren gefragt.

Gruß Christof

Was hast Du da gemacht an beiden Schrauben gedreht?
Die farbig markierte Schraube wird beim Synchronisieren nicht angefasst.
Wenn Du diese vorher, die besagte halbe Umdrehung geöffnet hast, bleibt die da auch stehen.


Viele Grüße

Thomas

Sehr wohl!

Wie weiter oben geschrieben, ausgehend von links halbe Umdrehung geöffnet über rechte Nebenluftschraube synchronisiert.
Zweck der Übung: Gasannahme aus unteren Drehzahlen verbessern.
Ergebniss: Gasannahme deutlich weniger ruppig.
Lediglich eine halbe Umdrehung zu öffnen war mir bezüglich der Synchronisierung zu ungenau.

Grüße Christof

Dodo hat geschrieben: ↑Do 11. Apr 2019, 18:18 Sehr wohl!

Wie weiter oben geschrieben, ausgehend von links halbe Umdrehung geöffnet über rechte Nebenluftschraube synchronisiert.
Zweck der Übung: Gasannahme aus unteren Drehzahlen verbessern.
Ergebniss: Gasannahme deutlich weniger ruppig.
Lediglich eine halbe Umdrehung zu öffnen war mir bezüglich der Synchronisierung zu ungenau.

Grüße Christof

Alles gut. Dann habe ich Deinen Post falsch interpretiert.


Viele Grüße

Thomas