XT1200Z-Forum

Ob der Lüfter gängig ist, lässt sich innerhalb von Sekunden an jedem Ort der Welt und auch ohne Werkzeug prüfen. Wenn man nicht gerade im Wald steht und ein kleines Ästchen zur Vefügung hat, einfach den langen Zündschlüssel der Maschine nehmen. Damit von aussen durch das Gitter der linken Seitenverkleidung das Schaufelrad anschubsen. Er muss sich leicht und fast eine Umdrehung bewegen.

Wie gesagt, dies beschränkt sich auf die mechanische Gängikeit. Ob die elektrische Funktion gewährleistet ist, weiss man damit nicht.

Aber wie ein kurzer Check von Ölstand, Bremsen, Licht und Blinkern kann diese Sekundensache auch in das Portfolio vor Fahrtantritt aufgenommen werden.

So ....
Nichts Kawa-Lüfter, viel zu teuer.
Lüfter in USA bei einem Yamaha-Bootshändler bestellt, mit Lieferung UPS, DHL, Zoll liegt der Preis eines neuen original Lüfterrades bei ca. 380 €.
Morgen wird er eigebaut und dann geht es mit der 'Großen' von Kiel an den Gardersee ~ freu!
Und der Tipp von TJoe ist Quatsch, mein Lüfter drehte ist trotzdem verbogen und läuft nicht geschmeidig.
Diese Sache läßt mich beim nächsten Kauf einer Reiseenduro leider die Marke wechseln. Total dämlich von den Yamahadesignern und -konstrukteuren dies so herzustellen.

Und der Unmut geht weiter. Lüfter abbauen kein Problem. Allerdings die Steckverbindung, ist in den Tiefen, unter dem Ramen des Möppies verbaut.
Dies war die erste und letzte XT 1200. Dämlich verbauter Kühler + Lüfter, Ersatzlüfter unverschämt überteuert. Hat man dann endlich einen (etwas günstiger original Yamaha aus USA) kann man den Elektrostecker nicht wechseln. Dies kommt zu dem hohen Gewicht der Maschine als negativer Punkt dazu.
Schade Yamaha

Ninja hat geschrieben: ↑Mi 4. Sep 2019, 22:06 Und der Unmut geht weiter. Lüfter abbauen kein Problem. Allerdings die Steckverbindung, ist in den Tiefen, unter dem Ramen des Möppies verbaut.
Dies war die erste und letzte XT 1200. Dämlich verbauter Kühler + Lüfter, Ersatzlüfter unverschämt überteuert. Hat man dann endlich einen (etwas günstiger original Yamaha aus USA) kann man den Elektrostecker nicht wechseln. Dies kommt zu dem hohen Gewicht der Maschine als negativer Punkt dazu.
Schade Yamaha

Was sagte immer mein Uropa.
"Augen auf beim Eier Kauf "

Ninja hat geschrieben: ↑Mi 4. Sep 2019, 22:06 Und der Unmut geht weiter. Lüfter abbauen kein Problem. Allerdings die Steckverbindung, ist in den Tiefen, unter dem Ramen des Möppies verbaut.
Dies war die erste und letzte XT 1200. Dämlich verbauter Kühler + Lüfter, Ersatzlüfter unverschämt überteuert. Hat man dann endlich einen (etwas günstiger original Yamaha aus USA) kann man den Elektrostecker nicht wechseln. Dies kommt zu dem hohen Gewicht der Maschine als negativer Punkt dazu.
Schade Yamaha

Hi,
aber glaubst du wirklich das es bei den anderen Herstellern besser ist? Sicherlich nicht.
Ich kann deine Verärgerung schon verstehen, ist echt dumm gelaufen, aber die anderen Kochen auch nur mit Wasser.... und haben dafür andere Sorgen...
Du hättest ja auch Sturzbügel verbauen können, dann wäre deinem Lüfter wahrscheinlich nichts passiert, jeder weis ja das er links hinter der Verkleidung beim Umfaller nicht in Optimaler Position ist, jedoch gibt es den Schutz dafür ja auch.

Grüße
Manfred

Ninja hat geschrieben: ↑Di 3. Sep 2019, 22:32 Diese Sache läßt mich beim nächsten Kauf einer Reiseenduro leider die Marke wechseln. Total dämlich von den Yamahadesignern und -konstrukteuren dies so herzustellen.

Wenn ich das Ding konstruiert hätte, hätte ich bestimmt an die Leute gedacht, die das Motorrad öfter mal auf der linken Seite ablegen

Ninja hat geschrieben: ↑Mi 4. Sep 2019, 22:06
Dies war die erste und letzte XT 1200. ...... Dies kommt zu dem hohen Gewicht der Maschine als negativer Punkt dazu.

Das Gewicht der Maschine ist doch vorher bekannt oder? Und wenn Du einen der hinteren Blinker wechseln willst, musst Du auch das halbe Moped zerlegen .... oder die Kabel durchschneiden und neu verbinden - was mit dem Lüfter übrigens auch geht.

Sorry aber ich weiß nicht warum du hier so einen Aufriss machst? Warum du TJoe beleidigst, der einfach nur einen Tipp gegeben hat?
Wer hat denn den Lüfter gekillt? Wenn du "Pudersand" und "Holperwege" fährst und dabei die Gefahr besteht, dass du sie ablegst, dann mach dir vorher Sturzbügel dran. Sicher, da hätte Yamaha vorsorgen können aber wo denn noch alles? Bremsflüssigkeitsbehälter? Ölfilter? Kardangehäuse?
Du motzt über das Gewicht, willst aber alles unzerstörbar ausgelegt haben?

Mein Opa erzählte immer so nett : "Wenn der Bauer nicht schwimmen kann, ist die Badehose schuld ".

Ich habe in einem ausländischen Forum gelesen dass die FJR 1300 (aktuellere Baujahre) ebenfalls den gleichen Lüfter verbaut hat , wie unsere

Konnte das schon jemand heraus finden? Neu oder gebraucht sind die FJR Lüfter auf jeden Fall erschwinglicher als die der , warum auch immer

Hallo yam2015, hast du da einen Link?