XT1200Z-Forum

Hallo Leutz,
hatte heute meine Makara zur 10000er bei meinem
Gemacht wurde:
Öle (Motor,Bremsen,Kupplung u. Kardan) gewechselt.
Neuer Ölfilter.
Vorderreifen nachgewuchtet.
Licht eingestellt.
Fahrwerk meinem Gewicht angepasst. Etwas härter eingestellt.
Speichenkontrolle (inkl.Eintrag im Serviceheft, mit Stempel u.Unterschrift).
Syngronisiert
Lenkkopflager, Radlager kontrolliert.
Heizgriffschalter versetzt (Saß blöde, das man die Leuchtbalken/Schaltstufen der Heizgriffe nicht sah).
Jede Menge Schrauben wurden kontrolliert
Gaszüge kontrolliert und eingestellt
Der Seniorchef lässt es sich nicht nehmen, nach der Probefahrt noch einige Schrauben mit Korrisionsschutzspray zu versehen.

Ich hab rundum ein gutes Gefühl wenn ich vom Hof fahre.

Makara stand knapp 3,5std auf der Hebebühne und bezahlt hab ich auch. 362 Euro für den und 8Euro in die Kaffeekasse der Mitarbeiter.
Denke für das was gemacht wurde, kann man nicht meckern und ich kann ohne Sorgen in 14 Tagen in die Dolos fahren.

Hab hier auch mal (rumm)- telefoniert.
Ich denke 600 Euro sind definitiv zu teuer für ne 10 000 er Inspektion.
Was haltet ihr davon? Würde diese gerne bei nem Vertragshändler machen zwecks Scheckheft.
Im Raum Freiburg.

Tach auch.

Hab meine heute vom Vetragshändler abgeholt.

10000er - Inspektion nach Plan
(ohne LuFi, mit Bremsflüssigkeit)
+Neue Reifen (PST 2)
+TÜV
(+ Leihmotorrad/XJ6, steht nicht explizit auf der Rechnung)
= 737,66€

Lohnkosten (netto):
51 AW à 5,53€ = 282€

Schönen Abend euch allen.

heftig heftig , was ihr da so hinblättert

Na ja - wenn ich sehe, dass dabei TÜV (ca. 65,- Eus) und ein Satz PST2 dabei war, relativieren sich die knapp 740,- Eus doch deutlich.

Mein wollte mir die PST2 für ca. 390,- drauf machen. Hab das dann beim Reifendiesnt machen lassen für 350,- Eus. Zieht man beides von den 740,- ab, ist man immer noch in einem sehr "normalen" Kostenbereich für die 10.000er.

Mal ne Frage:
Ich habe mir gerade ne 2014er DP04 mit knapp 4000 Km auf der Uhr gekauft. Es wurden bis jetzt lediglich die 1000er Inspektion gemacht, so wie kurz bevor ich die XT gekauft hatte, ein Ölwechsel gemacht.

Soll ich die Yamaha zur Wartung bringen, obwohl die 10000 Km noch nicht erreicht sind? ich weiß, dass man normalerweise 1x im Jahr zur Inspektion sollte, aber aus der Garantie ist das Motorrad ja eh schon raus.

speedster hat geschrieben:Soll ich die Yamaha zur Wartung bringen, obwohl die 10000 Km noch nicht erreicht sind? ich weiß, dass man normalerweise 1x im Jahr zur Inspektion sollte, aber aus der Garantie ist das Motorrad ja eh schon raus.

Aus der Garantie ja, Kulanzleistungen gibt es länger.
Alleine schon aus diesem Grunde: Ja

Viele Grüße

Thomas

Hallo zusammen,

Mein Händler hat mir für die 10.000er insp. Runde
500 Euro vorhergesagt. ..
Allein 360 Euro für die AWs

Find ich doch sehr happig

Mfg.
BastiXT

Moin, ich habe für die 10000er 385€ bezahlt. So war auch der Kostenvoranschlag. Ein anderer wollte 425 haben. Vergleichen lohnt sich. Und immer vorher Preis erfragen, sonst muss man sich nicht wundern. 500 finde ich schon sehr sportlich.

OK, Termin zur Inspektion ist vereinbart.