XT1200Z-Forum

Moin,
vielleicht hat ja jemand einen Tip für mich.
Meine Maschine macht seid ca. KM 40.000 ein klapperndes Geräusch als wenn eine kleine Blechplatte auf dem Motorblock liegt und vibriert.
Das Geräusch tritt nur bei warm gefahrenem Motorrad auf.
Das Geräusch tritt nur auf wenn ich gas gebe und der Motor 2 Zylinder Typisch vibriert.
Im Stand kann ich das Geräusch durch gasgeben nicht provozieren.
Deshalb ist eine Fehlersuche auch so schwer.

Moin Thorsten,
ich habe das "schnattern/klingeln" seitdem der K&N drin ist.... ..... hast du evtl. bei 40tsd. umgerüstet?

Beste Grüße aus HH,
Bert

Moin Bert,
den K&N hatte ich schon bei 10.000 km drin .
Das kann es eigentlich nicht sein.Trotzdem Danke.
Niemand sonst eine Idee ????

Könnte es vielleicht vom Schalldämpfer kommen? Der @ila hat seinen Original-Pott wegen Klappergeräuschen ersetzt. Da soll sich innen ein Blech gelöst haben.

Viele Grüße
Christoph

Danke Christoph,
werde ich mal prüfen.

Hallo Thorsten,
jupp, so war das bei mir bei mir auch... ich hatte dazu sporadische Leistungseinbußen.

Habe daraufhin einen anderen Topf montieren lassen und das Rasseln war wech. Bei SR-Racing sagte mir mein dortiger Ansprechpartner, dass das schon mal sein kann, dass sich im Auspuff was lockert und es dann zu solchen Geräuschen kommt - Leistungseinbußen können aber müssen nicht passieren.
Evtl. hast Du ja die Möglichkeit, eine Alternativtüte zu montieren, um das zu testen und ggf. damit zu bestätigen oder auszuschliessen.

Bei mir war das bei ca. 30 TKM, ist eine DP01, FE.

Gruss Ingo

@ Thorsten,

ich habe noch einen orig. Enddämpfer südlich der Elbe im Regal.... . Also bei Bedarf, kannste dich ja melden, zum testen und so ... ab 2.6. im Urlaub..

Beste Grüße aus HH,

Bert

So,

@Bert , danke für Dein Angebot.

Ich hatte noch einen fast neuen Originaltopf liegen.
Den habe ich jetzt im Betrieb.
Der alte Topf hat beim gegenschlagen mit der Hand gescheppert.
Das Geräusch ist aber leider noch da.
Ich habe jetzt versuchsweise mal die Givi Sturzbügel abgebaut.
Die werden vorn direkt mit der Motorhalterung verschraubt.
Mal schauen

Stürzbügel waren es leider auch nicht

Bei meine DP01 hat sich das dreieckige Plastikteil direkt vor die Instrumente (also zwischen Windschutzscheibe und Instrumentbrett) gelöst. Das Loch für die mittlere Plastik Blindniete hatte zu viel spiel bekommen. Dieses Teil rasselt fürchterlich unter Umstände, vor allem oberhalb 90 Kmh.