XT1200Z-Forum

Hallo zusammen,

vom 03. - 05.02.2012 findet wie jedes die Motorrad Messe Leipzig statt.
Für Oberfranken ist der Weg nach Leipzig kürzer als nach München und das Geboten ist sehr ähnlich.

Wir fährt nach Leipzig?
Ich werde voraussichtlich am Freitag dort sein.

PS.: Laut Zukunftsgutachten der Staatsregierung sollen sich die Oberfranken sowieso mehr nach Sachsen orientieren als nach Oberbayern.

Sorry Franz,

geht bei mir nicht.

Entgegen den Empfehlungen aus unserer Landeshauptstadt werde ich mich zu der Zeit nach Süden orientieren.

Ich fahre mit zwei Kumpels am Freitag, den 3. Februar hin.
Werde so gehen 9.30 Uhr auf der Messe sein.
Gibt es irgendwelche Sachsen oder Thüringer, die auch zur Messe fahren?

Servus Franz !

Ich fahre Samstag mit mein Schatz nach Leipzig .

Lohnt sich immer wieder der Weg zur Messe !

Vielleicht kann ich Klamotten - Technisch ein Schwarzes Schnäppchen machen

Schöne Grüße aus dem Oberland

Hallo zusammen,

ich war heute auf der Messe und habe mir hauptsächlich die Messemädels, nein natürlich die „Enduros“ angesehen.

Die Crosstourer hatte ich mir aufgrund der Bilder massiger vorgestellt. Sie wirkte zierlicher als die XT1200. Der Sitzkomfort ist auch auf der XT besser, da die Sitzbank der Honda steigt nach hinten hin an. Das Messefahrzeug hatte DSG und deshalb keinen Schalthebel und keine Kupplung. Die Tasten zum Schalten in Verbindung mit der Hupe und dem Blinkerschalter ist fast zu viel des Guten. Die Maschine hatte auch einen Feststellbremshebel am Lenker. Was mir noch aufgefallen ist, ist dass das Federbein ungeschützt eingebaut ist. Positiv sind die Wartungsintervalle liegen bei 12.000km.

Die Explorer hat mir schon besser gefallen. Die sieht Original besser aus als auf den Bildern. Der Sitz steigt auch nach hinten leicht an. Die Handprotektoren waren aus Hartplastik, das keinen besonders wertigen Eindruck machte. Die Scheibenverstellen erfolgt nicht in der Höhe, sondern in der Neigung und dies recht einfach über zwei Schrauben. Die Plastikteile seitlich vom Kühler liegen im sturzgefährlichen Bereich und waren richtig lappig. Ein Umfaller und viel Plastik ist hinüber, das ist bei der XT auch besser gelöst. Auch hier ist das Federbein ungeschützt. Positiv sind die Wartungsintervalle liegen bei 16.000km.

Beide Maschinen sind optisch und vom Sitzkomfort keine Alternative für meine XT. Ich werde beide aber Probe fahren.

Der Worldcrosser hat mir gut gefallen, vor allem der Unterfahrschutz. Leider war es sinnlos den Yamaha-Mannen Fragen zu stellen, denn Leute vom Hersteller waren nicht vor Ort.

Hier noch ein paar Bilder:

Interessant war auch, dass viele Leute die Explorer angesehen habe, aber bei BMW nur der Roller belagert war.
Dafür waren die BMW-Leute am Triumph-Stand und habe sich den Explorer angesehen.

Und jetzt noch Bilder vom Worldcrosser:

Am besten habe ich mich aber am Ducati-Stand unterhalten.
Sie sagte mir, dass sie das Sonderzubehör der Duc sei.

Hallo Franz !

Danke für den Bericht - Freu mich schon auf morgen

....einmal "Sonderzubehör" für mich bitte. Mach´ich dann auch für die XT "passend"