Hallo,
als Vorankündigung für die nächste Ausgabe der MOTORRAD (18/2015 ab 21.08.15) ist auch die XT mit an Bord.
Dann bin ich mal gespannt, wie gut sich unsere Dame schlägt.
Gruß Jarod
Vergleichstest in MOTORRAD 18/2015
- Tequila
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Re: Vergleichstest in MOTORRAD 18/2015
gewinnen wird die
in der MOTORRAD jedenfalls nicht - nicht solange irgendwas von BMW mitfährt ![Lachend :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
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Viele Grüße
Heinz
*hoffentlich werde ich nie erwachsen*
Heinz
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Re: Vergleichstest in MOTORRAD 18/2015
Der kritischste Tester ist ja nun mal der Fahrer/Eigentümer selber.
Jedenfalls muss man der neuen GS unbedingt zugute halten, dass der neue Motor ein echter Quantensprung ist, das etwas "unrunde" boxertypische, was ich meiner alten ( luftgekühlten ) GS hin und wieder mal vorgeworfen habe ( reine interne Rücksprache ohne jemals das in der Werkstatt zu thematisieren ) wurde dem Motor wirklich abgewöhnt.
Trotzdem fehlt dem Motor die "Bierruhe" der XT, was manche als langweilig empfinden, ich persönlich als Segen des Tourens einordne.
Ein guter Allrounder wird gegen ein Technobike in gewissen Disziplinen immer verlieren.
Folgende Übung geht übrigens auf der XT genauso be.... wie bei der GS ( Adventure ) Bike aus Parklücke rückwärts bergauf schieben
Besonders super bei nasser Fahrbahn. Da kommt gewichtstechnisch Freude auf.![Daumen hoch :daumen:](./images/smilies/daumen.gif)
Jedenfalls muss man der neuen GS unbedingt zugute halten, dass der neue Motor ein echter Quantensprung ist, das etwas "unrunde" boxertypische, was ich meiner alten ( luftgekühlten ) GS hin und wieder mal vorgeworfen habe ( reine interne Rücksprache ohne jemals das in der Werkstatt zu thematisieren ) wurde dem Motor wirklich abgewöhnt.
Trotzdem fehlt dem Motor die "Bierruhe" der XT, was manche als langweilig empfinden, ich persönlich als Segen des Tourens einordne.
Ein guter Allrounder wird gegen ein Technobike in gewissen Disziplinen immer verlieren.
Folgende Übung geht übrigens auf der XT genauso be.... wie bei der GS ( Adventure ) Bike aus Parklücke rückwärts bergauf schieben
![Verrückter Teufel :twisted:](./images/smilies/icon_twisted.gif)
Besonders super bei nasser Fahrbahn. Da kommt gewichtstechnisch Freude auf.
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- Christoph
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Re: Vergleichstest in MOTORRAD 18/2015
Als 1,94m-Mensch habe ich zwar wenig Schwierigkeiten, die XT herumzuschieben. Trotzdem mache ich es mir zum Sport, IMMER so zu parken, dass ich vorwärts wieder wegfahren kann - quasi "fluchtbereit". Das geht praktisch jedes Mal, auch wenn man manchmal eine kleine Schleife fährt und sich dann zurückrollen lässt.juergen007 hat geschrieben:...Bike aus Parklücke rückwärts bergauf schieben...
Nebenbei habe ich die Testankündigung so verstanden, dass es da um "neue" Motorradkonzepte gegen "alte" gehen soll. Unsere XT tritt als klassische Reisenduro gegen die sportlichere und crossover-mäßigere Aprilia Caponord an.
Schöne Grüße
Christoph
2010-2014 XT1200Z DP01 silber | seit 2014 XT1200Z DP04 blau
Re: Vergleichstest in MOTORRAD 18/2015
Neuling gegen etabliertes Modell. Warum da die Aprilia gegen die
fährt, erschließt sich mir nicht, denn die Caponord ist ja auch nicht neu auf dem Markt. Aber wahrscheinlich durften dieses mal die Zulassungsschlusslichter ran
Dieses Blatt wird mir immer rätselhafter und suspekter.
Und die MV Agusta Turismo Veloce 800 gegen die MT-09 Tracer. Wer ist da nun Neuling und wer etabliertes Modell?
Ich wiederhole meinen vierten Satz.
![XT1200Z :xt12:](./images/smilies/xt12.gif)
![Zwinkern ;)](./images/smilies/icon_e_wink.gif)
Dieses Blatt wird mir immer rätselhafter und suspekter.
Und die MV Agusta Turismo Veloce 800 gegen die MT-09 Tracer. Wer ist da nun Neuling und wer etabliertes Modell?
![Verwirrt :?](./images/smilies/icon_e_confused.gif)
Re: Vergleichstest in MOTORRAD 18/2015
Aprilia macht alles anderes: erst entwickelt man ein neues Motorrad, keiner bekommt es mit.... dann stehts in den recht seltenen Showrooms der Aprilia Händler Herrschaften und dann siehe da.....:
es kommt keiner.....
Dann Grübel Grübel.... ja man könnte doch ein bisschen Marketing machen...
Blöd jetzt ist das Ding schon 12 Monate auf dem Markt.... da sagt die hochwohlgeborene Journalie "was willst Du? ist doch kein neues Modell?"
Dann legt Aprilia auf das neue Modell ein noch neueres auf oder schnallt der Caponard noch ein paar Köfferchen dran und nennt es ....
habe ich vergessen....
Aprilia: Weltmeister des verlorenen Marketings war immer so und wird hoffentlich bald mal besser, denn haben eigentlich Kohle im Rücken.
Gute Motoren nur das eine Capi "heute" noch die 8-9l Schallmauer beim Verbrauch bricht....
Das hatten wir doch schon bei der Dorso..... unausprechlich aber irgendwie unvernünftig reizvoll
Ja Ja, bin auch 1,93 war auch mal 1,94 falsch geparkt stimmt schon.......
Schöne regenreiche Grüße, meine Hunde sind nur noch nass
es kommt keiner.....
Dann Grübel Grübel.... ja man könnte doch ein bisschen Marketing machen...
Blöd jetzt ist das Ding schon 12 Monate auf dem Markt.... da sagt die hochwohlgeborene Journalie "was willst Du? ist doch kein neues Modell?"
Dann legt Aprilia auf das neue Modell ein noch neueres auf oder schnallt der Caponard noch ein paar Köfferchen dran und nennt es ....
habe ich vergessen....
Aprilia: Weltmeister des verlorenen Marketings war immer so und wird hoffentlich bald mal besser, denn haben eigentlich Kohle im Rücken.
Gute Motoren nur das eine Capi "heute" noch die 8-9l Schallmauer beim Verbrauch bricht....
Das hatten wir doch schon bei der Dorso..... unausprechlich aber irgendwie unvernünftig reizvoll
Ja Ja, bin auch 1,93 war auch mal 1,94 falsch geparkt stimmt schon.......
![Sonne :sonne:](./images/smilies/sonne.gif)
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Re: Vergleichstest in MOTORRAD 18/2015
Ich befürchte, hier werden jeweils Äpfel mit Birnen verglichen. Die genannten Motorräder unterscheiden sich deutlich, dadurch liefert die MOTORAD-Testtabelle kaum brauchbare Ergebnisse. Man muss in diesen Tests dann immer zwischen den Zeilen lesen.,um für einen selbst brauchbare Informationen zu finden. ![Hirn :hirn:](./images/smilies/hirn.gif)
![Hirn :hirn:](./images/smilies/hirn.gif)
Gruss und gute Fahrt
Martin
Martin
Re: Vergleichstest in MOTORRAD 18/2015
Äpfel mit Birnen macht die MOTORRAD ja häufiger. Hauptsache, es gewinnt eine BMW. Ihre scheinwissenschaftliche Punktetabelle können Sie sich von mir aus an die Kniescheibe nageln. Vergleiche und Test bekommen andere Zeitschriften offener und besser hin.Bluefox hat geschrieben:Ich befürchte, hier werden jeweils Äpfel mit Birnen verglichen. Die genannten Motorräder unterscheiden sich deutlich, dadurch liefert die MOTORAD-Testtabelle kaum brauchbare Ergebnisse. Man muss in diesen Tests dann immer zwischen den Zeilen lesen.,um für einen selbst brauchbare Informationen zu finden.
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Re: Vergleichstest in MOTORRAD 18/2015
Bevor ICH mir Gedanken mache, wieso, weshalb und warum der Vergleich so aufgebaut wurde und wie die XT abschneidet, lese ich den Artikel erst einmal.
Schon seltsam, dass die Ankündigung so viele unterschiedliche Stimmungslagen offenlegt.
Gruß Jarod
PS: Unsere
ist eh die Beste!
Schon seltsam, dass die Ankündigung so viele unterschiedliche Stimmungslagen offenlegt.
Gruß Jarod
PS: Unsere
![XT1200Z :xt12:](./images/smilies/xt12.gif)
Re: Vergleichstest in MOTORRAD 18/2015
Man kann auch einen Kombi mit einem SUV vergleichen.....Bluefox hat geschrieben:Ich befürchte, hier werden jeweils Äpfel mit Birnen verglichen. Die genannten Motorräder unterscheiden sich deutlich, dadurch liefert die MOTORAD-Testtabelle kaum brauchbare Ergebnisse. Man muss in diesen Tests dann immer zwischen den Zeilen lesen.,um für einen selbst brauchbare Informationen zu finden.
Eine Caponard würde gerne Reiseenduro sein. Ist sie genauso wenig wie eine Multistrada oder Kawasaki Versys. Insofern sind solche Tests für mich ohne jede Relevanz und das gedruckte Papier kann man sich sparen.