XT1200Z-Forum

Lars hat geschrieben:Ich interessiere mich für sowas, weil ich das ganze Kabel- und Schaltgerätegeraffel für das Xenon-Licht schön dahinter verstecken kann. Wo liegt der Kostenpunkt?

MfG Lars

Was hast du denn für ein Xenon-Licht?

@ 1200Z: Das sind zwei HID-Xenon-Sätze von lichtex.de. Man muß den ursprünglichen Lampentyp (in unserem Fall H7) angeben und die Lichtfarbe auswählen. Ich hab 5000K genommen, das ist nicht ganz so blau und wird bei Nässe nicht komlett verschluckt. Pro Satz kam das vor zwei Jahren 30€.

Lars hat geschrieben:@ 1200Z: Das sind zwei HID-Xenon-Sätze von lichtex.de. Man muß den ursprünglichen Lampentyp (in unserem Fall H7) angeben und die Lichtfarbe auswählen. Ich hab 5000K genommen, das ist nicht ganz so blau und wird bei Nässe nicht komlett verschluckt. Pro Satz kam das vor zwei Jahren 30€.

Und wie ist die Helligkeit?
Wird der Gegenverkehr geblendet?
Wie ist die Temperatur?
Wie ist die Installation?
Was sagt der TÜV?

Hallo zusammen,

habe das mal in ein neues Thema verschoben. Hier gerne mehr Details (Produktlink? Bilder?).

Schöne Grüße
Christoph

Mit der Helligkeit bin ich vollauf zufrieden! Zur Blendung des Gegenverkehrs kann ich nix sagen, sitz ja immer hinter den Scheinwerfern . Aber die Ausleuchtgrenze ist genauso wie original, also müßte die Blendung ähnlich sein wie beim normalen Licht.
Die Betriebstemperatur ist um einiges geringer, die Leistungsaufnahme beträgt pro Seite nur 35W.
Die Installation ist relativ einfach, man muß keine zusätzlichen Leitungen ziehen o.ä., nur ein Loch pro Seite in den Gehäusedeckel schneiden. Aber die mitgelieferten Kabeldurchführungen sind 100% dicht. Der Rest ist zum stecken, da kann man nix falsch machen. Man muß sich dann nur Stellen suchen, wo man die Vorschalt- und Steuerteile unterbringt. Deswegen ist die zusätzliche Abdeckung, um die es hier ursprünglich ging, überlegenswert.
TÜV is nich. Da bau ich das vorher in ner halben Stunde zurück und nachher genauso schnell wieder ein...
Bei Bedarf mach ich mal noch ein paar Fotos und stell die hier rein.

Lars hat geschrieben:Mit der Helligkeit bin ich vollauf zufrieden! Zur Blendung des Gegenverkehrs kann ich nix sagen, sitz ja immer hinter den Scheinwerfern . Aber die Ausleuchtgrenze ist genauso wie original, also müßte die Blendung ähnlich sein wie beim normalen Licht.
Die Betriebstemperatur ist um einiges geringer, die Leistungsaufnahme beträgt pro Seite nur 35W.
Die Installation ist relativ einfach, man muß keine zusätzlichen Leitungen ziehen o.ä., nur ein Loch pro Seite in den Gehäusedeckel schneiden. Aber die mitgelieferten Kabeldurchführungen sind 100% dicht. Der Rest ist zum stecken, da kann man nix falsch machen. Man muß sich dann nur Stellen suchen, wo man die Vorschalt- und Steuerteile unterbringt. Deswegen ist die zusätzliche Abdeckung, um die es hier ursprünglich ging, überlegenswert.
TÜV is nich. Da bau ich das vorher in ner halben Stunde zurück und nachher genauso schnell wieder ein...
Bei Bedarf mach ich mal noch ein paar Fotos und stell die hier rein.

Kannst du noch was zur genauen Bezeichnung der sets sagen. Auf der Seite von lichtex sind verschiedene.

Hab grad nochmal auf deren Seite nachgeschaut. Ich hab das Kit auch nicht mehr gefunden... Wirst Du wohl mal anrufen müssen. Genaue Bezeichnung: Standard Moto HID Xenon Kit Nachrüstsatz, Lichtfarbe 5000K, Lampenfassung H7.

Ich hatte 2012 ebenfalls bei lichtex eingekauft und wollte zwischenzeitlich nochmal zuschlagen, für einen Kumpel. Aber die Gewerbeaufsicht hatte dem guten Mann den Schneid abgekauft, sodass dort jetzt keine Komplettsätze, bestehend aus Brennern und Vorschaltgeräte, mehr angeboten werden.

Foo'bar hat geschrieben:Ich hatte 2012 ebenfalls bei lichtex eingekauft und wollte zwischenzeitlich nochmal zuschlagen, für einen Kumpel. Aber die Gewerbeaufsicht hatte dem guten Mann den Schneid abgekauft, sodass dort jetzt keine Komplettsätze, bestehend aus Brennern und Vorschaltgeräte, mehr angeboten werden.

Gibt's bei eBay. Kostenpunkt ca. 30 Euro pro Paar. Wichtig nur:

1. H7 (Größe und Steckeranschluss)
2. Farbtemperatur 4000 bis 5000 K ist ok. 6000 oder gar 8000 ist zu blau.
3. Die Vorschaltgeräte gibt's in verschiedenen Baugrößen. Je kleiner, umso besser unterzubringen. (Ebay-Angebote vergleichen!)

Blenden tut's kein bisschen, weil die Klappe in den Scheinwerkern genau so wirkt, wie vorher. Sehr scharfe Abgrenzung des Lichtbündels. Heller, als normale H7 ist's allemal. Zwar kein Unterschied, wie "Tag und Nacht", aber deutlich heller (geschätzt bei 35 W - Brennern doppelt so hell, wie normale H7). Reflektion der Verkehrsschilder oder Nummernschilder vorausfahrender Autos ist gigantisch. Hängt wohl mit der Wellenlänge zusammen, die mit den Reflexschildern gut harmoniert. Halten tun die Xenons ewig, weil kein Glühdraht kaputtrappelt.

Danke Dir für den Hinweis. Wollte jedoch nur kurz ausführen, weshalb es bei lichtex keine Komplettsysteme mehr gibt.