XT1200Z-Forum

Mit Francesco Catanese: campione italiano Motorally 2010 / Pharao Rally 2011

https://youtu.be/YyxbhOYlCQM

Dem Campione fehlt eindeutig der weitläufige Auslauf
Mangels kurviger Landstraßen muss "Mann" sich in italienischen Großstädten wohl so austoben

ist der auf der Flucht?

Die Klamotten sind aus Italienische Cordura oder sichere Pizza Goretex ?

Der Bursche ist ähnlich krass drauf wie Chris Pfeiffer, der für BMW die Stunts fährt -

Bei der aktuellen Diskussion um Felgen/Speichen der XTZ stellt sich zwangsläufig die Frage, wie sich das Material bei solchem Einsatz verhält... Ich meine, dem Signore Campione kann's wurscht sein, er fährt auf gnadenlosen Verschleiß und braucht sich um Ersatz kein Gedanken machen, schon klar.

Aber mich würde trotzdem interessieren, wie Felgen und Speichen in Original-Qualität nach so einer Rampen-Aktion oder dem Treppen-Abstieg beinand' sind...

Ciao, R.

Leone blu hat geschrieben:Bei der aktuellen Diskussion um Felgen/Speichen der XTZ stellt sich zwangsläufig die Frage, wie sich das Material bei solchem Einsatz verhält... Ich meine, dem Signore Campione kann's wurscht sein, er fährt auf gnadenlosen Verschleiß und braucht sich um Ersatz kein Gedanken machen, schon klar.

Wie du schon schreibst, für diese Aktion wars ihm egal, und bei der Rally fährt er ohnehin auf 21"/18" Excel Felgen.
LG, rubbergum

Aber die Farbe ist schon noch das originale Blau, oder???

Ciao, R.

mannomann, watt für'n .... Prügel An das Heck müßte ich mich gewöhnen, die Frontpartie sieht aber richtig fein aus. Was so'n 21-Zöller so ausmacht... Yamaha täte sich und uns mal einen richtig guten Gefallen, den WorldCrosser so aussehen zu lassen

Versteh ich irgendwas nicht ?
Müssen die, die so Richtung über Stock und Stein brezeln weniger gut bremsen können als wir Touris ?
Wieso hat das Ding denn nur eine Bremsscheibe vorn ???
LG
Tilman

Südländer hat geschrieben:Wieso hat das Ding denn nur eine Bremsscheibe vorn ???

Die Antwort ist klar: wer bremst, verliert!