Schnellboot-fahren will gelernt sein :-)
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Re: Schnellboot-fahren will gelernt sein :-)
Da wollte einer den Mädels imponieren - tja ist wohl schief gegangen!
- Tequila
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Re: Schnellboot-fahren will gelernt sein :-)
naja, das kann schon passieren wenn man `ne blöde Welle bekommt bei dem Tempo. Ist mir auch schon passiert
Was aber nicht so richtig ersichtlich ist: Wer hat das Gas rausgenommen ? Normalerweise hat man bei solchen Fahrten einen "Quickstop" am Handgelenk (einen Abreißschalter der die Zündung unterbricht) Den sehe ich bei dem Bootsführer allerdings nicht
Wenn bei so einer Aktion das Gas stehen bleibt und die taumelnde Menge das Boot ins Schwanken bringt, dann "gute Nacht" 

Was aber nicht so richtig ersichtlich ist: Wer hat das Gas rausgenommen ? Normalerweise hat man bei solchen Fahrten einen "Quickstop" am Handgelenk (einen Abreißschalter der die Zündung unterbricht) Den sehe ich bei dem Bootsführer allerdings nicht


Viele Grüße
Heinz
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Re: Schnellboot-fahren will gelernt sein :-)
Ich würde sagen das Bikinigirl bei 0:25. Absichtlich oder nur draufgeflogen?Tequila hat geschrieben:Was aber nicht so richtig ersichtlich ist: Wer hat das Gas rausgenommen ?
LG, rubbergum
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- Tequila
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Re: Schnellboot-fahren will gelernt sein :-)
nach mindestens 25 Mal angucken
glaube ich eher, dass das Gas schon bei 0:12 zu war und es dadurch überhaupt es dazu gekommen ist
Für mich sieht das so aus, dass er in voller Gleitfahrt eine Rechtskurve einleitet. Dann merkt er, dass er zu schnell ist und nimmt das Gas komplett raus - das Boot bremst in Schräglage seine Fahrt, taucht ein und dann geht es eben nur noch geradeaus. Klassischer Fahrfehler
gut dass alle heil davongekommen sind.


Für mich sieht das so aus, dass er in voller Gleitfahrt eine Rechtskurve einleitet. Dann merkt er, dass er zu schnell ist und nimmt das Gas komplett raus - das Boot bremst in Schräglage seine Fahrt, taucht ein und dann geht es eben nur noch geradeaus. Klassischer Fahrfehler

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Re: Schnellboot-fahren will gelernt sein :-)
Einmal davon ausgehend, dass für mich als Bootslaie das Gas die beiden "Parallel-Hebeln" sind, sehe ich das anders. Bei 0:12 macht er kurz zu (ebenso später bei 0:15, 0:18 und 0:19) aber sofort wieder auf. Außerdem kann man am Heck weiterhin noch den Strudel (oder wie das auch immer heißt) der Schiffsschraube sehen und auch der Hintergrund zieht in der gleichen Geschwindigkeit weiter vorbei.Tequila hat geschrieben:nach mindestens 25 Mal anguckenglaube ich eher, dass das Gas schon bei 0:12 zu war und es dadurch überhaupt es dazu gekommen ist
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Ja, ja, es ist Winterzeit - da wird in einem Motorradforum wieder über Gott und die Welt palavert.

Wenn wir so weitermachen, fliegen wir noch raus (oder doch nicht, bist ja Mod

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Re: Schnellboot-fahren will gelernt sein :-)
Wenn alle so weitermachen, bleiben sie für immer und ewig im Forum. Von den jetzigen Mitgliedern kommt ja keiner auf die Idee, ständig herumzutrollen und das Forum und die übrigen User niederzumachen. Danke dafür an alle!rubbergum hat geschrieben:Wenn wir so weitermachen, fliegen wir noch raus (oder doch nicht, bist ja Mod).

Schöne Grüße
Christoph
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Re: Schnellboot-fahren will gelernt sein :-)
Stimmt - aber ich meinte eigentlich 0:22 - da zieht er kurz vor`m Fallen die Gashebel runter.rubbergum hat geschrieben:
Einmal davon ausgehend, dass für mich als Bootslaie das Gas die beiden "Parallel-Hebeln" sind, sehe ich das anders. Bei 0:12 macht er kurz zu (ebenso später bei 0:15, 0:18 und 0:19) aber sofort wieder auf.
LG, rubbergum
Ansonsten hast du Recht, das ist hier eine Hebelei mit zwei Gashebeln für beide Motoren und getrennter Schaltung. Die meisten Boote haben heute Kombihebel für Schaltung und Gas wobei man in der Mittellage vor der Umschaltung von Vorwärts auf Rückwärtsgang eine Entriegelungstaste drücken muß.
Der Strudel heißt Heckwelle und man sieht sehr schön, wie diese nach dem Stillstand von hinten reinrolltrubbergum hat geschrieben:
Außerdem kann man am Heck weiterhin noch den Strudel (oder wie das auch immer heißt) der Schiffsschraube sehen und auch der Hintergrund zieht in der gleichen Geschwindigkeit weiter vorbei.
Ja, ja, es ist Winterzeit - da wird in einem Motorradforum wieder über Gott und die Welt palavert.![]()
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LG, rubbergum

Ich glaube, so lange wir uns gut benehmen, dürfen wir auch mal über Bootsthemen reden

Übrigens : Das Boot ist eine Fountain 38 Lightning und hat im Standard bereits zwei Mercruiser 525 EFI Motoren drin mit je 530 PS damit sollte man umgehen können. So ein Boot liegt bei etwa 350.000 Euro (neu) - ich denke, diese drei Pärchen hatten das Ding für `ne Stunde gechartert

Viele Grüße
Heinz
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Re: Schnellboot-fahren will gelernt sein :-)
Hallo Heinz,Tequila hat geschrieben: Für mich sieht das so aus, dass er in voller Gleitfahrt eine Rechtskurve einleitet. Dann merkt er, dass er zu schnell ist und nimmt das Gas komplett raus - das Boot bremst in Schräglage seine Fahrt, taucht ein und dann geht es eben nur noch geradeaus. Klassischer Fahrfehlergut dass alle heil davongekommen sind.
ich fand das Video mitunter so lustig, wie der Fahrer so "stangerl-gerade" von der Bühne abtritt... - aber mal im ernst, kann bei so einem Fahrfehler "was schlimmes" passieren? Kann so ein Ding dabei absaufen?
Ich bin mal neben so einem Boot (ich meine Schnellboot) in Miami mit dem Auto gefahren, das hatte rund 65 Meilen drauf... (ja ich weiss, ich war 10 Meilen zu schnell

Gruss Ingo
- Tequila
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Re: Schnellboot-fahren will gelernt sein :-)
Ingo, bei der Geschwindigkeit ist das Wasser hart wie`n Brett. Da tut es schon mal weh, wenn du eine Welle frontal nimmst und dann nach 10 m Flug wieder aufsetzt
Mein Böötchen läuft mit 220 PS gute 80 km/h und das ist auf dem Wasser für ein 20 Fuß Boot schon grenzwertig.
Das Boot im Video wird geschätzte 110 km/h schaffen
Da hast du schon keine Zeit mehr auf irgendwas zu reagieren, was im Wasser treibt.

Mein Böötchen läuft mit 220 PS gute 80 km/h und das ist auf dem Wasser für ein 20 Fuß Boot schon grenzwertig.


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Viele Grüße
Heinz
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