XT1200Z-Forum

Heute auch die 60000er,
442 Euronen

Heute 10000er machen lassen.
Laut Yamahavorgaben 4,8 Stunden, Öl+Filter gewechselt, Speichen und Kardanöl kontrolliert. Tank abgebaut um Dichtheit der Leitung und Tank zu prüfen. Und die üblichen Kontrollen wie festsitz der Schrauben usw.
Insg. 412€

4,8 Stunden oder 2,4 Stunden? Der Preis liegt im Rahmen, denke ich...

Grüße
Franki

Franki hat geschrieben:4,8 Stunden oder 2,4 Stunden? Der Preis liegt im Rahmen, denke ich...

Grüße
Franki

4,8 Stunden Arbeitszeit gibt Yamaha vor.
Bin mir aber sicher, dass man die Durchsicht schneller schafft. (aber Vorgaben sind eben Vorgaben)
Wie auch immer - leben und leben lassen. Mechaniker verdienen bestimmt nicht so viel.
So lange ich zufrieden bin, passt das schon.
Schönen Tag noch.

Seltsam: auf dem Inspektionsblatt stehen 3,6 Stunden. Egal, Hauptsache, die Gute brummt und schnurrt

Meine 10.000er erforderte 35 AW, also beinahe 3 Stunden, zuzüglich 6 AW für die Speichen und 3 AW für die Probefahrt und Endkontrolle.

Hochinteressant. Für meine DP01 stehen für die ungeraden 10,30,50... 3,4 Stunden im Inspektionsblatt

die Woche in Diez die 30.000 km Inspektion in Auftrag gegeben,Kosten 290,-€ Ersatzfahrzeug (125er Roller) war free....

10.000-er --> 450,- €, inkl. Ölwechsel+Filter Motor und Ölwechsel Kardan sowie Speichenkontrolle.
Nun gut, relativ teuer, aber beim Freundlichen meines Vertrauens.

Allgemeine Frage:
Begnügt Ihr Euch mit dem Stempel bzw der Rechnung oder bekommt Ihr auch den Tätigkeitszettel dazu?
Frage ist wegen der leidigen Speichenkontrolle und einem möglichen Nachweis gegenüber Yamaha, falls es Probleme gibt?