XT1200Z-Forum

... bis zum Verkauf meiner XT.
Letztendlich muss sie doch das Feld räumen für eine 20 Jahre ältere
Und die wird nieeee mehr verkauft, ich habe es mir nie verziehen meine alte 650er Africa Twin billig an einen Freund verkauft zu haben.

an deiner twin ist irgendwas kaputt... der abstand zwischen reifen und untergrund ist zu hoch

Auf jeden Fall kaputt ist der Kardan an der Maschine
Er ist in ganz viele kleine, fettige Einzelteile zerbrochen, bis jetzt hälts aber zum Glück noch

der Dübel hat geschrieben:an deiner twin ist irgendwas kaputt... der abstand zwischen reifen und untergrund ist zu hoch

- oder RedBull getankt

Gruss Ingo

Brutal !
Was bring die auf die Waage?

CK77 hat geschrieben:Brutal !
Was bring die auf die Waage?

Habe meine gerade verkauft und gegen eine XT 'getauscht'. Die Ur-AT müsste so mit Betriebsflüssigkeit an die 230 kg haben. Also auch ein echtes Leichtgewicht, aber absolut flugtauglich, wie man sehen kann

Fine

""... ich habe es mir nie verziehen meine alte 650er Africa Twin billig an einen Freund verkauft zu haben.""


geht mir genau so. Habe meine AT nach 16 problemlosen Jahren verkauft. Im Nachhinein viel zu billig, da die Affen-Twins mittlerweile sehr gefragt sind. Die Besitzer sind mind. eine so eingeschworene Gemeinschaft wie die XTZ Treiber.

Manchmal erwische ich mich dabei, dass ich bei mobile.de Honda XRV RD04 eingebe.........

Gerhard

gescheu24 hat geschrieben:
Manchmal erwische ich mich dabei, dass ich bei mobile.de Honda XRV RD04 eingebe.........

Gerhard

So hat es bei mir auch angefangen, UNHEILBAR war die Diagnose des Arztes ...

Die 650er wiegt so 225Kg. So 'brutal' waren die Sprünge aber nicht. Das Fahrwerk ist nicht durchgeschlagen und die Perspektive der Fotos verzerrt das alles auch etwas.

Heute abend kommt jemand sich meine ansehen.

Wie war das mit dem Trend und dem Zweitmotorrad?

Bei mir war es auch umgekehrt : RD04 > XT1200Z
Ich vermisse sie so