XT1200Z-Forum

Hallo Leute

hab letztens auf dem Touratech Travel Event einige Moppeds Probe gefahren und am besten hat mir die XT1200 gefallen, eigentlich völlig überraschend und auch soo gut dass ich mir gerne eine zulegen möchte in naher Zukunft.
Was mir aber negativ aufgefallen, neben dem hohen Gewicht natürlich woran man ja kaum was ändern kann. Was ich auf jeden Fall ändern möchte sind die Fussrasten, die sind 2-3cm zu weit hinten und müssen für eine bessere Sitzposition weiter nach vorne, dann natürlich auch der Schalthebel aber da gibts ja verstellbare und Bremshebel wird dann natürlich ein Thema.
Hat das schon jemand gemacht, wenn ja wie und wie ist das Empfinden dann, von Gilles tooling zB. gäbs ja Fussrasten gibts evtl noch andere?
Als zweiter Punkt wäre der Kupplungshebel , die Heblerei sind offenbar für Bärenpranken ausgelegt, der Drehpunkt des Kupplungshebels find ich seltsam, mag sein man gewöhnt sich dran, hat wer verstellbare Nachrüsthebel verbaut und kann positives berichten?

Zu guter letzt, Auspuffschutzblech und Soziraste links, sieht ja schon mächtig bescheiden aus. Hab schon Bilder gesehen wo das schwarz lackiert war und damit besser kaschiert ist, aber evtl. gibt noch weitere Ideen, anderer schlankerer weniger ausladender Soziusfussrastenhalter, gerade in Verbindung mit einem anderen Auspuff doch eventuell machbar?

Danke schonmal für die Antworten

Gruss Michael

Mullibulli hat geschrieben:Als zweiter Punkt wäre der Kupplungshebel , die Heblerei sind offenbar für Bärenpranken ausgelegt, der Drehpunkt des Kupplungshebels find ich seltsam, mag sein man gewöhnt sich dran, hat wer verstellbare Nachrüsthebel verbaut und kann positives berichten?

Habe die Synto. Größerer Einstellbereich, besserer Winkel (parallel zum Griff wenn gezogen), dadurch aber nur minimal kleinerer Kraftaufwand notwendig. Hatte zuerst die kurzen Hebel, dann aber rasch links wieder auf lang gewechselt. Würde ich so wieder machen.
LG, rubbergum

Mullibulli hat geschrieben:Zu guter letzt, Auspuffschutzblech und Soziraste links, sieht ja schon mächtig bescheiden aus. Hab schon Bilder gesehen wo das schwarz lackiert war und damit besser kaschiert ist, aber evtl. gibt noch weitere Ideen, anderer schlankerer weniger ausladender Soziusfussrastenhalter, gerade in Verbindung mit einem anderen Auspuff doch eventuell machbar?

Hier sollte dir die SuFu am besten weiterhelfen. Abgesehen von diversen Schalldämpfern wurde auch das original-Schutzblech von abgeschnitten, foliert, lackiert bis selbst gebastelt oder gekauft alles durchprobiert.
LG, rubbergum

Mullibulli hat geschrieben:Was ich auf jeden Fall ändern möchte sind die Fussrasten, die sind 2-3cm zu weit hinten und müssen für eine bessere Sitzposition weiter nach vorne, dann natürlich auch der Schalthebel aber da gibts ja verstellbare und Bremshebel wird dann natürlich ein Thema. Hat das schon jemand gemacht, wenn ja wie und wie ist das Empfinden dann, von Gilles tooling zB. gäbs ja Fussrasten gibts evtl noch andere?

Da gibt es aktuell diesen Thread bez. SW-Motech. Die kannst du aber nur in der Höhe verstellen. Gilles Tooling kommt natürlich auch in Frage, glaube aber nicht, dass das deinen großen Bereich von 2-3 cm abdecken kann, ebenso wenig wie Pivot-Pegz. Und eine komplette Fußrastenanlage wäre mir noch nicht untergekommen.

Für hinten wäre mfw-wolf eine Option.

LG, rubbergum

Hallo,

hier mal ne gekürzte Blende mit Arrow

Gruß
kaja

danke schonmal für die Anregungen, ein paar Beiträge im Forum hab ich ja schon durchgestöbert und die gekürzte Abdeckung hab ich schon gesehen, schaut schon ganz gut aus, am liebsten wär mir ein anderer nicht so ausladender Fussrastenhalter und das Abdeckblech komplett weg so wie bei sonst allen anderen Moppeds auf der Welt ist schon eine sehr eigenwillige Konstruktion bei der Dicken XT

Mullibulli hat geschrieben: am liebsten wär mir ein anderer nicht so ausladender Fussrastenhalter und das Abdeckblech komplett weg so wie bei sonst allen anderen Moppeds auf der Welt ist schon eine sehr eigenwillige Konstruktion bei der Dicken XT

nun ja, die Konstruktion ist eben so gemacht, dass die Sozia ihre Füße abstellen kann wenn die Halter näher am Motorrad wären, dann müßte man wohl O-Beine haben

Außerdem werden dort die Halter für die original Koffer adaptiert.

Ich glaube, für den Soziusbetrieb wird es keine Alternativen geben und wer nur solo fährt, macht die Dinger eben runter