XT1200Z-Forum

Heute habe ich in der Garage den alten Kupplungskorb gegen einen neuen von der DP04 ausgetauscht. Der Einbau war überraschend unkompliziert , hat nicht mal eine Stunde gedauert. Der Unterschied ist bereits jetzt sehr spürbar.
Die Teile habe ich über WeBike bestellt:
Kupplungskorb, Dichtung und Sicherungsdraht inkl. Frachtkosten und Zoll insgesamt ca. 400€.
Dasselbe würde hier fast das doppelte Kosten.
[youtube]https://youtube.com/shorts/o0PekNN98SQ? ... 9kRNtTegs9[/youtube]

Hej BB XTZ,
gute Idee, danke für die Info!
Gruß
derbonsai

Grüß Dich,

welche Vorteile genau bietet der DP04-Kupplungskorb?

Danke und viele Grüße
Tommy.

Der von der DP01 rasselt. Hier wird das schön erklärt.

Ah, danke.
Ist mir noch gar nicht aufgefallen.
Haben das alle DP01?

XTZtommy hat geschrieben: Fr 5. Jun 2026, 09:04 Haben das alle DP01?

Nur diejenigen, die rasseln

Meine hats. Stört mich nicht. Ducatisound auf japanisch...

horscht hat geschrieben: Fr 5. Jun 2026, 13:12 Meine hats. Stört mich nicht. Ducatisound auf japanisch...

...aber deutlich schwächer ausgeprägt.

Meine alte DP01 (zuletzt 128300 km) hatte das auch seit Ewigkeiten, allerdings kurz vor 3000 U/min. Hat mich aber nie gestört.
Die "neue" (ebenfalls DP01, jetzt 19900km) hat das jedoch nicht. Oder nicht so, dass ich das bemerkt hätte weil völlig gewohnt? Muss morgen nochmals drauf achten aber ich denke, sie hat das nicht.
Egal. Die "alte" hat wie gesagt 128300 km auf der Uhr, und Kupplung war eigentlich NIE ein Thema, funktionierte wie neu trotz Viel-Schalterei (ist in der Schweiz halt normal).

...wobei mich interessieren würde, was Deine DP01 bei 128 Tsd. für einen Schaden hatte, der zum RIP geführt hat?