XT1200Z-Forum

Moin,
brauch neue Ringe. Wie waren noch gleich die Maße? M12x16x,1,5?

Grüße,
Daniel

Ja , das ist korrekt.

hallo aus Freiberg,

bei mir kommen das nächste mal beim Ölwechsel Stalbusventile rein,dann ist mit dem rein und rausdrehen Schluss.
Bremse und Kupplung habe ich schon gewechselt,Ich hatte diese viele Jahre in meiner Aprilia Caponord,ist ein Traum beim Ablassen.

mfg Andreas

Hm...37 € bei POLO für 1 Set. Das 2x, da kann ich noch viele Dichtringe von kaufen...

hallo horscht,

es geht ja nicht um den Preis bei einem 14K teuren Motorrad.
Das Handling mit der Stahlbusschraube ist einfach super,einmal gewechselt gibt nichts besseres.
Bei diesem Hobby kommt das ja nicht mehr auf die paar Piepen an.

mfg Andreas

Wenn ich sehe, welcher Schwall an Öl aus dem Ablassloch kommt und wie es aus dem Stahlbus pinkelt, frage ich mich, ob da wirklich der ganze Dreck wirklich rauskommt.

Schoe

Olli

das ist ein Argument welches vielleicht nicht für die Stahlbus spricht.Eine Magnetschraube habe ich aber bei meiner auch nicht gesehen.

mfg Andreas

Für mich hat sich das spätestens mit Olli's Kommentar erledigt...

Das würde aber voraussetzen dass sich der Dreck unten ablagert und genau das soll ja in heutigen Motoren nicht passieren...