Der Trend geht zum Zweitmotorrad...
Verfasst: Mo 13. Nov 2023, 18:10
Hallo zusammen,
ich bin bisher mit der
soweit zufrieden, suchen nun zur Ergänzung noch ein "Rumrutscherle" für die Kurzstrecken des täglichen Bedarfs.
In erster Linie für den Arbeitsweg, 13km einfache Wegstrecke, dafür ist mit die dann doch zu schwer und irgendwie zu schade.
Kaum ist sie richtig warm wird sie wieder abgestellt.
Mein erster Gedanke war ein Roller. Guter Windschutz und Komfort, und mit 30PS+ kann man auch gut im Verkehr mitschwimmen. Leider sitze ich auf den Dingern
irgendwie nicht gut, und für die aufgerufenen Preise kann man sich auch ein richtiges Motorrad kaufen.
Also mal die CB500X genauer angeschaut, 48PS ca.200Kg, sollte also passen. Das erste Probesitzen war vielversprechend, also gleich eine Probefahrt gemacht. Das Motorrad machte insbesondere für die Preisklasse auf mich einen sehr wertigen Eindruck, der Motor schnurrte nach dem Anlassen wie ein Kätzchen und auch sonst schien alles zu passen. Aber nach kurzer Fahrt die Ernüchterung, der Kniewinkel war dann doch nicht so meins, und der Motor wirkte schon sehr blutleer auf mich.
Der Verkäufer meinte darauf ich sollte mal die Transalp versuchen, die wiegt schließlich auch nur unwesentlich mehr. Gesagt getan, und es war ein Unterschied wie Tag und Nacht, der Kniewinkel passte, und der Motor hatte mehr als genug Dampf. Aber seltsamerweise kam sie mir im Fahrbetrieb nicht so viel leichter vor wie die reinen technischen Daten vermuten lassen würden. Obs am 21Zoll Vorderrad liegt? Egal, schönes Moped, auch wenn sie keinen Test gewinnt, und für 9900Euro gerade so noch im Budget. Aber irgendwie ist die Transalb für ein Zweitmoped dann auch wieder zu nahe an der.
Kandidat drei wäre dann die V-Strom 650, die gibt es neu schon für 7500Euro, hat genug Leistung und ist ausgreift. Aber ich finde sie halt furchtbar hässlich und mit 216Kg ziemlich schwer für eine 650er. Eine Probefahrt müsste mich da schon sehr überzeugen um darüber hinwegzusehen.
Kandidat vier ist die NC750X, die ist zwar noch schwerer und auch keine Schönheit, hat aber einen sehr niedrigen Schwerpunkt, ein praktisches Tankfach, und das optionale DCT würde mich schon mal reizen.
Vielleicht gibt es ja noch die eine oder andere Alternative für ein "Rumrutscherle" auf der man ähnlich bequem sitzt wie auf der, die aber um einiges leichter ist und etwas mehr Leistung als eine CB500 bietet?
Gruß Markus.
ich bin bisher mit der
soweit zufrieden, suchen nun zur Ergänzung noch ein "Rumrutscherle" für die Kurzstrecken des täglichen Bedarfs.In erster Linie für den Arbeitsweg, 13km einfache Wegstrecke, dafür ist mit die
dann doch zu schwer und irgendwie zu schade. Kaum ist sie richtig warm wird sie wieder abgestellt.
Mein erster Gedanke war ein Roller. Guter Windschutz und Komfort, und mit 30PS+ kann man auch gut im Verkehr mitschwimmen. Leider sitze ich auf den Dingern
irgendwie nicht gut, und für die aufgerufenen Preise kann man sich auch ein richtiges Motorrad kaufen.
Also mal die CB500X genauer angeschaut, 48PS ca.200Kg, sollte also passen. Das erste Probesitzen war vielversprechend, also gleich eine Probefahrt gemacht. Das Motorrad machte insbesondere für die Preisklasse auf mich einen sehr wertigen Eindruck, der Motor schnurrte nach dem Anlassen wie ein Kätzchen und auch sonst schien alles zu passen. Aber nach kurzer Fahrt die Ernüchterung, der Kniewinkel war dann doch nicht so meins, und der Motor wirkte schon sehr blutleer auf mich.
Der Verkäufer meinte darauf ich sollte mal die Transalp versuchen, die wiegt schließlich auch nur unwesentlich mehr. Gesagt getan, und es war ein Unterschied wie Tag und Nacht, der Kniewinkel passte, und der Motor hatte mehr als genug Dampf. Aber seltsamerweise kam sie mir im Fahrbetrieb nicht so viel leichter vor wie die reinen technischen Daten vermuten lassen würden. Obs am 21Zoll Vorderrad liegt? Egal, schönes Moped, auch wenn sie keinen Test gewinnt, und für 9900Euro gerade so noch im Budget. Aber irgendwie ist die Transalb für ein Zweitmoped dann auch wieder zu nahe an der
. Kandidat drei wäre dann die V-Strom 650, die gibt es neu schon für 7500Euro, hat genug Leistung und ist ausgreift. Aber ich finde sie halt furchtbar hässlich und mit 216Kg ziemlich schwer für eine 650er. Eine Probefahrt müsste mich da schon sehr überzeugen um darüber hinwegzusehen.
Kandidat vier ist die NC750X, die ist zwar noch schwerer und auch keine Schönheit, hat aber einen sehr niedrigen Schwerpunkt, ein praktisches Tankfach, und das optionale DCT würde mich schon mal reizen.
Vielleicht gibt es ja noch die eine oder andere Alternative für ein "Rumrutscherle" auf der man ähnlich bequem sitzt wie auf der
, die aber um einiges leichter ist und etwas mehr Leistung als eine CB500 bietet?Gruß Markus.
