XT1200Z-Forum

Kein Gerücht mehr - jetzt ist es "amtlich"

Heute in der MOTORRAD NEWS:

Wenn man auf yamaha-motor.eu/de/de schaut, sehen die Rabatte so aus:

Ich habe mal diesen alten thread umbenannt und damit für weitere Spekulationen geöffnet. Hier können wir uns jetzt wieder auslassen über die Einstellung unserer und über eventuelle Neuentwicklungen. Damit hätten wir dann die verschiedenen Diskussionen, die in diversen threads auftauchen, mal wieder kanalisiert. Ich werde mir erlauben, in solchen Fällen nochmals auf diesen Strang zu verweisen.

Es wird wohl nicht Euro 5 sein, weshalb Yamaha die XT 1200 einstellt. Die Zahlen in der neuen MOTORRAD sind schon ernüchternd. Und erklären, warum ich noch in drei Jahren und 33000 Km mit der XT noch nie unterwegs ne andere XT gesehen habe.Zum Vergleich auch ein Foto der Yamaha-Bestseller.
Gruß
Matthias

Ja, ja, da haben wir es mal wieder. Die Motorrad
Ich habe im Mai 2016 von Yamaha direkt folgende Mitteilung erhalten: (siehe:viewtopic.php?p=75857#p75857)

Innerhalb der letzten sechs Jahre sind über 3.100 Einheiten der XT1200-Modellreihe in Deutschland in Betrieb genommen worden

Und jetzt wird behauptet, dass bis zum Jahr 2019 nur 2065 zugelassen wurden

Soviel zur Glaubwürdigkeit gewisser Printmedien.

Thomas

Moin
Und nicht zu vergessen, dass der Verkauf von
GSen direkt erwähnt wurde. Ein Schelm wer
da was falsches denkt.
Gruß Stefan

Hallo Thomas, das ist in der Tat interessant. Ändert zwar nichts daran, dass die Verkaufszahlen der XT wohl weit hinter den Yamaha-Erwartungen zurück geblieben sind. Aber 3100 verkaufte XT in 2016 passen nun mal nicht zu den in MOTORRAD angegebenen 2065 bis Ende 2019. Da frage ich doch gleich mal nach, wie diese Zahl zustande gekommen ist.
Gruß
Matthias

Packt das mal bitte jemand an den "XT-Einstellungs-Thread"... Danke. Das fände ich gut, wenn man den interessanten Faden dort weiterspinnen könnte.

Dann würde ich hier nämlich auch noch meinen Beitrag hier mit anbringen:

viewtopic.php?p=130199#p130199

Die Frage ist dann, ist die GS wirklich der Maßstab, an dem man den Erfolg eines Motorradmodells messen lassen muss. Wir haben (immer noch!) einen äußerst vielfältigen Motorradmarkt in Deutschland, der auch noch relativ oft um neue Modelle angereichert wird; gerade in den letzten Jahren auch durch neue Hersteller unter bekanntem Namen (die chinesischen Eintagsfliegen). Das Phänomen GS ist ein besonderes und auch als einziger nich nennenswert produzierender deutscher Hersteller mit einem besonderen National-Bonus bedacht...

Bestand (zugelassen) 01.01.2020 in Deutschland
XT1200Z-2109
XT1200ZE-627
XT1200-875
https://www.kba.de/DE/Statistik/Produkt ... nn=1146130

horscht hat geschrieben: Fr 19. Jun 2020, 11:48 Packt das mal bitte jemand an den "XT-Einstellungs-Thread"... Danke. Das fände ich gut, wenn man den interessanten Faden dort weiterspinnen könnte.

Ja, gute Idee und schon erledigt