XT1200Z-Forum

Die heutige Probefahrt war leider nicht so der Hit........
Obwohl wir einen Termin für eine Probefahrt vereinbart haben,stand die XT wie auf dem Bild Nr.3 zu sehen ist,noch im Laden ohne Kennzeichen.
Na ja....sagte ich mir,laß dich davon nicht abschrecken,dachte ich mir.
Was mir sofort aufgefallen ist, war der rechte Koffer (Bild Nr.2).Da kann man schon definitiv nicht mehr von normalen Gebrauchsspuren reden.....
Die Maschine war sehr grob sauber gemacht worden und man sah ihr schon sofort an,daß die Km nicht im Urlaub gemacht worden sind,sondern,daß sie bei jedem Wetter gefahren wurde (wie sich nachher rausstellte,sie war auf ein Labor zugelassen und man hat u.a mit ihr Kurierdienste gamacht.
Das Moped hatte einege zusätzliche Schalter und Stecker,wovon ein Teil nichmal der Händler mir erklären konnte.......
Gefahren ist sie sehr gut,bis auf die Tatsache,daß die Reifen wie Rittersport waren-quadratisch,praktisch aber leider nicht gut.
Der Händler war bereit mir nur den Hinteren zu ersetzen obwohl der vordere genau so schlecht war.
Unterm Strich:ich denke wenn mann schon über 10.000 Euro auf den Tisch legt,kann man einwenig mehr erwarten.......
Ich verstehe...wenn Moped 36000Km auf dem Tacho hat,kann man kein neues erwarten aber das war wirklich nix....
Also geht meine Suche leider weiter......

Gruß Michael

Michael ich habe dir ein Ehrliches und gepflegtes Motorrad angeboten.
Steht zwar beim Händler, aber da wäre bestimmt noch Spielraum .
Nur solch ein runter gewirtschaftetes Motorrad wie oben gezeigte Bilder hätte ich noch nicht mal probe gefahren.

Du schaffst das schon

Daran habe ich nicht gezweifelt,daß Deine Maschine TOP ist aber ich habe nicht so viel Geld,
deswegen werde ich wahrscheinlich ein downgrade auf DP01 machen müssen-
Das habe ich schon geschrieben:das Motorrad darf max 10.000 Euro kosten und das inkl. Koffer,Topcase,Sturzbügel und Navi.....
Mit Deiner haut das nicht hin.....

Gruß Michael

Hallo Michael,
ich habe im vergangenen Jahr von Privat eine ZE für 12000 Euro gekauft. Bj. 2016, 3000 KM gelaufen, mit Yamaha-Sturzbügel, Original-Zusatzscheinwerfern, H&B-Topcase, Touratech-Sitzbank, höhere Scheibe (Original gab's jeweils dazu), in der Höhe verstellbaren Fußrasten, alles samt Motorrad in einem Top-Zustand.
Was ich damit meine, ist: Schau lieber noch mal ein wenig rum. Da gibt es bessere Offerten als dieses, wie Jalla´schreibt, "runter gewirtschaftetes Motorrad".
Gruß
Matthias

Ihr habt recht......allerdings glaube ich,daß ich noch einbisschen sparen muß,weil so wie Du sagtest:"12000Euro"........

lopi1974 hat geschrieben: Do 25. Jan 2018, 22:12 ...ich habe nicht so viel Geld,
deswegen werde ich wahrscheinlich ein downgrade auf DP01 machen müssen-
Das habe ich schon geschrieben:das Motorrad darf max 10.000 Euro kosten und das inkl. Koffer,Topcase,Sturzbügel und Navi.

Gruß Michael

DP01 ist doch nicht verkehrt. Wer auf Tempomat und elektr. Fahrwerk verzichten kann, der ist mit der 01er gut bedient. Hab für meine beim Händler 10 Scheine gelegt. Mit dabei waren Motorschutz, Griffheizung, verst. Scheibenhalterung, Original Koffer Seite, Sebring ESD, verstellbare Handhebel, Dekorsatz Worldcrosser, Carbon Spritzschutz, Touratech Sitzbank und neue Reifen. EZ 13 mit 6800km in einem sehr guten Zustand. Für 10.000€ geht schon was.

@ Michael

danke fürs teilen. Leider lernt die Branche nicht dazu und es ist kein Einzelfall. Mich würde weniger der etwas malträtierte Koffer stören, sondern der Gesamteindruck Deines Besuches.

Und der Preis passt, versus des Zustandes, Reifen auch nicht. Also Finger weg ( das hast Du genau richtig gemacht ).

Wenn ein Händler sich mit dem verbauten Zubehör nicht auskennt oder nicht weiss was Schalter A,B.C für eine Funktion haben?

Schluderig ist so etwas und damit wäre mein Vertrauen schon mal weg.

Vergleiche ich mal, was ich vor 2-3 Jahren für meine Ex DP01 First Edition ( die mit Koffer und Motorschutz etc etc ) bezahlt habe ( 1. Hand KM Stand 34.000 alle Verschleissteile über 50% und guten Reifen) habe ich damals 8 bezahlt.

Wenn Du aber mit einem Hândler noch über Reifen diskutieren musst, bei dem Angebotspreis, nein danke.

Mein Preisbeispiel mal als Indikation. Ich meine, dass die Unterschiede DP01/Dp04 nicht sooooo gravierend sind.

Insofern meine ich, dass auch unterhalb Deines Budgets sich angemessenes finden läßt.

juergen007 hat geschrieben: Fr 26. Jan 2018, 08:27

Vergleiche ich mal, was ich vor 2-3 Jahren für meine Ex DP01 First Edition ( die mit Koffer und Motorschutz etc etc ) bezahlt habe ( 1. Hand KM Stand 34.000 alle Verschleissteile über 50% und guten Reifen) habe ich damals 8 bezahlt.

Mit der du laut eigenen Angaben auch ein Griff ins Klo gemacht hast.

lopi1974 hat geschrieben: Do 25. Jan 2018, 21:48Obwohl wir einen Termin für eine Probefahrt vereinbart haben,stand die XT wie auf dem Bild Nr.3 zu sehen ist,noch im Laden ohne Kennzeichen.

Das hat mit mir auch mal einer gemacht... Wer sich nicht bemüht, muss zum nächsten Kunden gehen.

DP01 finde ich auch ganz fein. Zum Reisen und auch mal eben um die Ecke durch den Dreck geht mit ihr ganz entspannt. Viel Erfolg bei der weiteren Suche!

Grüße
Frank

Helmut hat geschrieben: Fr 26. Jan 2018, 09:42

juergen007 hat geschrieben: Fr 26. Jan 2018, 08:27

Vergleiche ich mal, was ich vor 2-3 Jahren für meine Ex DP01 First Edition ( die mit Koffer und Motorschutz etc etc ) bezahlt habe ( 1. Hand KM Stand 34.000 alle Verschleissteile über 50% und guten Reifen) habe ich damals 8 bezahlt.

Mit der du laut eigenen Angaben auch ein Griff ins Klo gemacht hast.

Für den verdeckten Unfallschaden kann das Motorrad nichts. Das war für den Verkäufer dann eher unlustig und mein letzter Aufschlag bei BMW Düsseldorf