XT1200Z-Forum

superxt hat geschrieben:Schlimm wird es erst wenn die Motoren auch aus Hinckley kommen...

Das haben sie zum Glück nicht nötig!
Yamaha hat eine weit zurück reichende Tradition beim Bau von Dreizylindern.

Salve, Mario

scuderia hat geschrieben:

superxt hat geschrieben:Schlimm wird es erst wenn die Motoren auch aus Hinckley kommen...

Das haben sie zum Glück nicht nötig!
Yamaha hat eine weit zurück reichende Tradition beim Bau von Dreizylindern.

Salve, Mario

Wobei gegen die Dreizylinder von Triumph nichts zu sagen ist, die sind erste Sahne.

Gruß aus München
Peter

cruiser13 hat geschrieben: Wobei gegen die Dreizylinder von Triumph nichts zu sagen ist, die sind erste Sahne.

Gruß aus München
Peter

Das stimmt, auch wenn die "kleinen" Dreizylinder mit 675 und 800ccm einen echt penetrant pfeifenden Unterton vom Primärtrieb her haben.
Aber leistungsmäßig sind die schon super.

Gruß,
Michael

Ja, zudem sehr schade, dass der 1050er Triple nicht auch in anderen Modellen als der Tiger Sport zum Einsatz kommt, oder von anderen Herstellern kopiert wird

Franki hat geschrieben:... sehr schade, dass der 1050er Triple nicht auch in anderen Modellen als der Tiger Sport zum Einsatz kommt...

Ähemm...

Schöne Grüße
Christoph

Naja welche Hubraumklassen beim 3 Zylinder von Triumpf angeboten werden, läßt sich ja auf deren Homepage nachlesen. Oberhalb der 1050 kommt auch noch was...

Vieleicht bezog sich Franki da eher auf den Sektor der Reiseenduros....auch hinsichtlich anderer Hersteller ne xt1200z als 3 Zylinder....why not

Ich hatte ja vor der XT eine Sprint ST 1050 und der Motor war ein absolutes Prachtstück und "mir" haben die 125 PS und das Drehmoment dicke ausgereicht. Die Tiger 1050 bin ich mal gefahren und fand den Motor in dem Konzept zwar ok, jedoch nicht so überzeugend wie in der Sprint.

Christoph hat geschrieben:

Franki hat geschrieben:... sehr schade, dass der 1050er Triple nicht auch in anderen Modellen als der Tiger Sport zum Einsatz kommt...

Ähemm...

Schöne Grüße
Christoph

sehr geil! Jetzt weiß, was ich neben die in die Garage stelle Vielen Dank, Christoph!!

Ich hab' diese Naked- und Sonstwas-Sportler überhaupt nicht im Blick. Kenn' nur R1 und die Feuerklinge. Echt keinen Plan

Godek hat geschrieben:Vieleicht bezog sich Franki da eher auf den Sektor der Reiseenduros....auch hinsichtlich anderer Hersteller ne xt1200z als 3 Zylinder....why not

mensch, das wär's! 1100-1200 Kubik sollten doch fantastisch passen. Ich schreib' mal nach Yamaha