XT1200Z-Forum

Heute meine alte Lady aus dem Winterquatier geholt, Batterie rein, Spritzer Startpilot, ein Tritt und sie lief. Muss sie nächste Woche der Dekra vorstellen.

Am vergangenen Sonntag habe ich in Meltewitz festgestellt das es absolute Sch.... ist wenn der Motorschutz an der Ölwanne befestigt ist.
Obwohl ich das Fahrwerk schon hoch gepumpt habe, hat die Bodenfreiheit nicht gereicht. Bei 3 Bodenwellen hintereinander kam die Dicke scheinbar nicht schnell genug aus den Federn und an der 3. Welle dann der Einschlag
Am Montag Abend war die Ölwanne wieder geschweißt und montiert. Ich muss jetzt nur noch den Motorschutz anders befestigen, vermutlich an den Sturzbügeln. Mal sehen.....

skieny hat geschrieben: Mi 8. Mai 2024, 09:03
Am Montag Abend war die Ölwanne wieder geschweißt und montiert.....

Hallo Skieny
Hut ab
Mal ganz abgesehen vom Aus.- und Einbauen........
mich würde mal interessieren mit was für einem Zusatzwerkstoff du das geschweißt hast.
Das Gehäuse ist doch sicherlich ein Alu Guss, aus Erfahrung weiß ich, das es da schon ein bisschen Ahnung braucht
Jensgrüße

Ganz normal AlMg3. Hat sich ganz gut geschweißt wenn man es richtig sauber macht. Gab ja nicht viel zu verlieren, wenn es nicht geklappt hätte ich die Wann immer noch kaufen können.

Gruß
Frank

ja gut, wie auch immer mann muss auch mal bissl "Glück" haben.
Ich freu mich für dich das es funktioniert hat.
Jensgrüße

Vielleicht wird der Faden ja abgekoppelt. Ich finde den Vorgang bemerkenswert.

Der Riss in der Ölwanne kam von der Befestigung des Motorschutz?

Die Karre hat sich sozusagen 'tiefgefedert'? Hattest Du die Druckstufe ganz offen?

Ich habe die ZE. Die Federung stand auf hart +2 und auf 2 Personenbetrieb mit Gepäck.
Der Motorschutz war an den Nasen an der Ölwanne befestigt.
Beim Aufsetzen hat der Motorschutz eine Nase in die Ölwanne gedrückt

Beim Schweißzusatz muss ich mich noch korrigieren, AlMg5

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Weniger s dafür mehr Feuerholz: