XT1200Z-Forum

Hallo,
das ist der Ölstand im warmen Zustand und so fahr ich sie immer.
Wenn zufiel Öl drin gewesen wäre wär´s ja einfach dann
müsste ich mich nur über mich selbst ärgern.

Umsteiger hat geschrieben:Hallo,
das ist der Ölstand im warmen Zustand und so fahr ich sie immer.
Wenn zufiel Öl drin gewesen wäre wär´s ja einfach dann
müsste ich mich nur über mich selbst ärgern.

Hallo Umsteiger,

nimm's nicht persönlich. Aber welche Erklärung gibt es denn dann für den "Ölsee" ?

Gruß Jörg Lutz

Halo Lutz,
da gibt’s nichts persönlich zu nehmen, Fakt ist nun mal, dass ich nicht zu viel ÖL eingefüllt
habe. Bin da ziemlich pingelich was mein Motorrad angeht, zumal ich auch beruflich viel
davon mitbekomme und auch daher komme. Ich hab bei der 10000er noch einen K&N verbaut und da ist es zum ersten Mal aufgefallen. Das ist das Foto bei Kilometerstand 11800 (Ölstand) ich hab
den Ölwechsel zur 10000 selbst gemacht. ( Mit Einverständnis und Öl vom Händler)
Also Ölwechsel bei 11500 dann 300 gefahren und Foto gemacht bei Kilometer 18800
ist das Foto vom Luftfilterkasten entstanden. Ölmenge im Luftfilterkasten und Schlauch ca.
ein Schnapsglas, das ist nicht unbedingt sehr tragisch. Ich hab mir die Mühe gemacht und nach
jeder längeren Tour den Ölstand kontrolliert, dabei ist aufgefallen, das sie immer dann Öl
verbraucht hat wenn ich sie richtig ran genommen habe. Sie hat jetzt 20100 bei 21500 ist die
20000er fällig dann werde ich dabei sein und mir das ansehen.
Da noch einige andere Kleinigkeiten anstehen wird der Herr von Yamaha auch dabei sein.
Der Ölstand ist jetzt kurz vor Minimum ich habe nichts nachgefüllt. Die ca. 1000 Kilometer
bis zur Inspektion werde ich vorsichtig fahren, und dann schauen mer mal.
Gruß Stefan

Servas !

Schon komisch, aber mit der gewaltigen japs. Qualität früherer Jahre scheint es vorbei zu sein,
wenn ich das vergleiche, mit der alten Afrika Twin, da war Öl schauen überhaupt kein Thema.
Hab schon 3 990 KTM Modelle gehabt, von Vergaser bis EFI, eine 640 Enduro, und 2 400 EXC Modelle.
Muß sagen das ich da mit KTM mehr zufrieden war, alleine, die Unterstüzung, bei KTM
kaufst du einen AKRA Auspuff, hast du gleich das Mapping, und die Gangdrossel auch weg.
Was ist bei dem großen Hersteller Jamaha, kommt gar nichts, wegen der Drossel, oder Aka Mapping.
Alle Sachen die bei den KTM s waren eh nicht viel , werden sofort kostenlos getauscht.
Ist kein Wunder das die japsn. zunehmend zulassungszahlen verlieren.
Glaub die werden noch mehr in Europa verlieren, wird Ihnen aber egal sein, weil die das Geschäft
wahrscheinlich in Afrika oder Asien, mit so Billigheimern machen.
Bin schon ein wenig sauer, wenn man dann noch schaut, was man bei der 12 er Tenere, noch hineinstecken,
muß, bis die überhaupt, mal richtig Spaß macht , hätte ich mir meine 990 R Adventure behalten sollen.
Schöne Grüße Gü

Können wir bitte wieder zum Thema kommen ?

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Hallo zusammen!

Ich habe jetzt 20000 km runter und habe knapp 2 ltr . Nachgefüllt. Muß aber dazu sagen dass ich die Drossel weg habe. Und schon durch die Alpen, Österreich, Schweiz und Frankreich gefahren bin.

Gruß Beton

Hi,
nun ,nach tollen 18.000KM touristischen-flüssiges Bummeltempo in Ardennen/Eifel noch nie einen Tropfen nachgeschüttet. Bei den Inspektionen wurde stets die vorgeschrieben Menge teilsynt. ELF-Suppe nachgefüllt.
Fahre die Dicke stets ordenlich warm, Drehzahlen über 6000 RPM sind die absolute Ausnahme.
Eher so 3-4000.

Gruß
kaja

34.000km und immer noch kein Öl nachgefüllt.
Der Ölverbrauch ist auch im Schauglas nicht feststellbar.
Ich fahre auch eher untertourig d.h. viel im 6. Gang. Über 5.000U/min kommt eher selten vor.