XT1200Z-Forum

Hab heute auch hinten gewechselt. Hatten den Tourance drauf, der aber nur 4300km gehalten hat. Da vorn noch gut ist hab ich eben nur hinten gewechselt. Der neue ist von 36/11. Ist das schon einer der Langläufer?
Ansonsten bin ich mit Grip und Naßhaftung zufrieden.
Gruß
Volker

Wieso schreibt hier eigentlich keiner etwas über den Touranc EXP M?

Laut Motorrad-online soll der 15 % mehr Laufleistung bieten und ist ebenfalls für die freigegeben:

http://www.motorradonline.de/reifen/met ... p-m/269631

Mir hat mein Händler letzte Woche die EXP M montiert und damit fühlte ich mich am Wochenende in den Vogesen wohl.

tenalex hat geschrieben:Wieso schreibt hier eigentlich keiner etwas über den Touranc EXP M?

Laut Motorrad-online soll der 15 % mehr Laufleistung bieten und ist ebenfalls für die freigegeben:

http://www.motorradonline.de/reifen/met ... p-m/269631

Mir hat mein Händler letzte Woche die EXP M montiert und damit fühlte ich mich am Wochenende in den Vogesen wohl.

Ich habe mit meinem Satz Tourance EXP Erstbereifung 8.700 KM erreicht, bei 15 % Mehrleistung wäre die 10.000er-Grenze machbar. Das wäre ein Kaufargument, wenn es denn mehr als ein Marketingstatement ist.

tenalex hat geschrieben:... ist ebenfalls für die freigegeben...

Hallo Alex,

laut Metzeler-Homepage ist einzig und allein der EXP C für die XT12 freigegeben.

Grundsatzdiskussion über die Notwendigkeit von Freigaben bitte hier:
http://xt1200z-forum.de/viewtopic.php?f=8&t=92#p196

Schöne Grüße
Christoph

Die Laufleistung der Erstbereifung liegt sicher am eigenen Fahrstil und am Terrain wo mann unterwegs ist. Bie mir waren halt die Vogesen dabei und wer schon mal dort war wird bestätigen die Sepentinen rauf und runter zu den Col's fressen Reifen.
Wie oben geschrieben währen sicher noch ca. 500 km mehr drauf gegangen, aber ich hab ein intersives WE vor mir, da sind die 500km schon bei der Anfahrt weg und dann vor Ort einen neuen Reifen aufzutreiben wollte ich vermeiden.
Kann nur staunen wie man auf die Erstbereifung 8000 km rauffahren kann.

Heute den hinteren "C" nach 5700 km rausgemacht. Hätte noch 500km gehalten,aber für den anstehenden Urlaub hätte es nicht mehr gereicht. Dafür hab ich jetzt nen schönen schwarzen Kreis vor der Einfahrt . Jetzt ist einer mit "M"-Kennung drauf und der hat mindestens 2mm mehr Profiltiefe als der "C" im Neuzustand.

Ich habe heute auch einen Satz der C-Version erhalten. Profiltiefe hinten Mitte genau 7,0 mm.

Ich musste wegen Urlaubstour mit geplanten 2.700 KM auch etwas vorzeitig wechseln.

Lars hat geschrieben:Heute den hinteren "C" nach 5700 km rausgemacht. Hätte noch 500km gehalten,aber für den anstehenden Urlaub hätte es nicht mehr gereicht. Dafür hab ich jetzt nen schönen schwarzen Kreis vor der Einfahrt . Jetzt ist einer mit "M"-Kennung drauf und der hat mindestens 2mm mehr Profiltiefe als der "C" im Neuzustand.

Hallo Lars,

wie Christoph weiter oben schon geschrieben hat ist nur der EXP C für die freigegeben. Mir hat mein YAM-Händler die "M" montiert. Bin bis jetzt problemlos 1.500 km gefahren und bekomme demnächst den Rest zu den 10.000 voll. Die "M" sind wohl hauptsächlich für GS im Einsatz! Wollen wir mal hoffen, dass wir damit immer gut unterwegs sind.

Hallo Alexander,
außer der Profiltiefe wird zwischen "C" und "M" wohl kein Unterschied sein. Da geht durch den größeren Umfang wenigstens am Anfang der Tacho mal genau. Wenn ich mit dem "M" nicht auf 10tkm komme, will ich auf den Tourance Classic wechseln, mit dem hatte ich auf dem vorherigen Mopped gute Erfahrungen gemacht und der hat 12tkm gehalten.
Hab in meinen Papieren auch keine Reifenbindung stehen.

MfG Lars

Hallo,
Tourance Erstbereifung glatte 11000KM,
fahre nun den "alten" Tourance, nach 6000KM hat er hinten noch 6mm, müsste demnach für 15000-16000 Km gut sein.
Ist nicht so kippelig wie der "neu" -kommt meiner runden flüssigen Tourenfahrweise sehr entgegen.
Finde den Reifen einach nur klasse

Gruß
kaja