XT1200Z-Forum

Die Felgen der sind aus Aluminium.
Falls Du (Alu-)Gußfelgen meinst, dann NEIN.

Grüssle ausm Badischen
Rainer alias meine dicke

Hallo Thomas, hallo Alle,

die Felgennummer meiner DP04 ist die gleiche. J 17M/CXMT 4.00

Wenn es bereits vor den jetzt neu aufgetauchten Felgen Variationen gab, müssten doch vor 2018 schon andere Nummern existieren?

danke für die Richtigstellung, Hartmut und Heinz! Wahrscheinlich sehe ich bei mir keine Naht, da ich die schwarzen Felgen habe... Stimmt, Aluminium kann man höchtens eloxieren.

Schöne Grüße
Frank

Alte Felge 11 14 DOT Neue Felge 04 18 DOT @ Christoph,

die von Dir angegebene Nummer J 17M/CXMT 4.00 ist nur eine Größenbezeichnung für die Felge und hat nichts mit Serien-/ET-/Werksnummern zu tun.

Bei den von mir hier eingestellten Bildern ist aber erkennbar, dass bei der neuen Felge nach dem ganzen Zermon ( ... tubless tire applicable) eine 2 angehängt ist.
Damit ist eine Unterscheidung vorhanden.

Grüssle ausm Badischen
Rainer alias meine dicke

Moin, vielleicht habe ich es überlesen, weiß jemand, was aktuell eine neue Felge bei Yamaha kostet? Ich habe zwar keine Probleme, aber interessieren würde es mich.

Ich meine natürlich immer @ doppelklick wenn ich @ Christoph schreibe

Bei mir wurde aktuell das gesamte Hinterrad getauscht. Ich hatte kurz hintereinander mehrere Speichen verloren.
Auf´m Arbeitsbericht steht die Teile Nr. 908912031100 XT1200Z Rear Wheel Kit-3.
Der Brutto Preis ist 331€ ohne MwSt. Die Aktion war eine Garatieleistung von Yamaha.

Bei Rainer´s Bildern erkennt man tatsächlich und mit bloßem Auge den "höheren" Felgensteg.
Dann hat Mama Yam, bzw. der Zulieferer D.I.D. in der Tat die Felge in der Geometrie verändert.

Gruss Alpenschleicher

Reinhard hat geschrieben: So 14. Okt 2018, 10:17 Hallo Thomas, hallo Alle,

die Felgennummer meiner DP04 ist die gleiche. J 17M/CXMT 4.00

Wenn es bereits vor den jetzt neu aufgetauchten Felgen Variationen gab, müssten doch vor 2018 schon andere Nummern existieren?

...dann also korrekterweise J 17M/CXMT 4.00 9 15 DOT.

Es wäre trotzdem interessant, wie viele unterschiedliche DOT Nummern es bis heute gibt und ob man das Felgen/Speichenproblem darüber eingrenzen kann?

update 16.10.2018:

DP01: 2010-2013
DP04: 2014-2016
DP07: 2017-

Nr.) Mitglied / Modell / BJ (EZ) / Bruch bei km / Bemerkung
1.) Umsteiger .....
2.) Äufa .....
3.) Spartacus / DP01 / 2010 / 52.000 km /
4.) BigBiker13 / DP01 / 2010 / / Lösung: Behr- Felge mit Einzelgutachten
5.) Rubbergum / DP01 / 2011 / 45.000 km / Lösung: OEM-Felgenring und Speichen neu
6.) Fun-biker / / 2012 / 34.000 km /
7.) XT1200Z / / / 99.000 km
8.) Wim / DP01 / BJ 2011 / 46.700 km / Lösung: Behr- Felge mit Einzelgutachten
9.) Tornanti .....
10.) Friesentiger .....
11.) tdmf40 / DP01 / 2011 / 36.600 km /
12.) latz123 / DP01 / 2010 / 43.000 km /
13.) Ecki .....
14.) Olaf / DP01 / 2011 / 71.000 km /
15.) QTR / DP01 / / 90.000 km /
16.) Perry1200 .....
17.) FatmaN .....
18.) doppelklick / DP01 / 2012 / 111.800 km /
19.) unswitchable / DP01 / EZ 2012 / 61.000 km
20.) meine dicke / DP04 / 2015 / 62.000 km /
21.) SchuggerRay / DP01 / 2011 / 39.700 km /