XT1200Z-Forum

Hallo

Ja die Gerüchte Küche geht klar zur einer T9 mit dem MT9 Motor.. HHmmm hatten wir das nicht schon mal TDM 900. Vielleicht klappt es dieses mal.
T9 mit dem MT09 Motor drei Zylinder weiss nicht.... Ach ja auch die T7 muss für die Euro5 angepasst werden.
Mir eigentlich egal was noch kommt die T7 kam für mich 25 Jahre zu spät habe mich für eine ST 12 ZE entschieden eine gebrauchte aber mit allem drum und dran. Ja die die ST 750 war 30 Jahre lang ein treuer Begleiter wird es auch bleiben mit der 12er ST die wird sicher die nächsten 30 Jahre halten. Ausser der Grühnwasinn macht mir einen Strich durch die Rechnung. Lg Mario

Hallo,

so wie ich bis jetzt verstanden habe, wird Yamaha die XT1200 und FJR wohl einstellen. Heißt es, dass sie sich aus dem Kardan-Segment zurückziehen?
Oder gibt es noch ein Yamaha-Model mit Kardan, das ich übersehen habe?

VG
Moh

ja, XJ900 fällt mir gerade ein

Logu hat geschrieben: Mi 5. Feb 2020, 16:05 ja, XJ900 fällt mir gerade ein

Die XJ 900 wird seit 2003 nicht mehr gebaut ......

tatsächlich: Kardan gibt's dann nur noch aus Spandau und bei der Gold Wing Guzzi natürlich auch noch...

Und Triumph (Explorer).

Den Crosstourer von Honda nicht vergessen.

Die Yamaha PW50 hat Kardan

Und die GTR 1400...

Kann mir gut vorstellen das sie die nicht mehr bauen werden und auf eine T9 hoffen. Das 12er Segment der GS überlassen.
Unsere 12er das gleiche Schicksal erleidet wie damals die ST 750. Anstatt weiter verbessern fallen lassen.
Aber kann mir nicht vorstellen das sie die FJR fallen lassen die kommt wieder mit einem neuen Motor ....