XT1200Z-Forum

Harry hat geschrieben: Mo 26. Jun 2017, 16:52 bis er mit der Frage kam ob die Pleul und Kurbelwellen Lager schon getauscht wurden . Würde man so üblicherweise machen bei 50 tkm.
Das höre ich jetzt zum ersten mal, warum sollte man einen Motor der Tadellos läuft aufmachen ????

Yamaha sieht das nicht vor, nicht bei der XT1200Z, auch nicht bei der XTZ660 von '92...
Ich denke das sollte nur den Preis drücken.

Ich hab auch gedacht ich höre nicht recht. Glaube der wusste nur nicht wie er aus dem Verkaufsgespräch rauskommt .
Denke mal von dem Höre ich nie wieder was, er wollte sich noch eine weitere anschauen. Immer die selben ausreden.. und Tschüss

Wenn es so weitergeht behalte ich sie doch und fahre sie bis zum bitteren Ende

Harry hat geschrieben: ... und fahre sie bis zum bitteren Ende

Da kannst du aber noch sehr lange fahren.
Wer wird wohl länger durchhalten? Der Fahrer oder die ?
Übrigens ist meine jetzt endlich eingefahren.

Franz hat geschrieben: Mo 26. Jun 2017, 17:45

Harry hat geschrieben: ... und fahre sie bis zum bitteren Ende

Da kannst du aber noch sehr lange fahren.
Wer wird wohl länger durchhalten? Der Fahrer oder die ?
Übrigens ist meine jetzt endlich eingefahren.

Endlich eingefahren heißt in Km ??

steht doch im Profil rechts

Aktuell stehen 132.543km auf dem Tacho.
Es wurde noch kein Lager getauscht (auch kein Rad- oder Lenkkopflager).
Bisher wurden 4 H7-Birnen, eine Batterie und eine hintere Bremsscheibe gewechselt.
Die Ventile wurden bisher noch nie nachgestellt.

Franki hat geschrieben: Mo 26. Jun 2017, 18:10 steht doch im Profil rechts

Wer lesen kann ist klar im Vorteil

Franz hat geschrieben: Mo 26. Jun 2017, 18:34 Aktuell stehen 132.543km auf dem Tacho.
Es wurde noch kein Lager getauscht (auch kein Rad- oder Lenkkopflager).
Bisher wurden 4 H7-Birnen, eine Batterie und eine hintere Bremsscheibe gewechselt.
Die Ventile wurden bisher noch nie nachgestellt.

Respekt

Franz,

bei mir halten die H7-Birnen anscheinend nur 30.000 Kilometer; habe schon drei tauschen müssen.

Das mit den Ventilen ermutigt mich, den Ventildeckel mal selbst zu lupfen und nachzuschauen. Hat ja bei der WR250R auch geklappt

Schöne Grüße
Franki

Harry hat geschrieben: Mo 26. Jun 2017, 16:52 mit der Frage kam ob die Pleul und Kurbelwellen Lager schon getauscht wurden . Würde man so üblicherweise machen bei 50 tkm.

sieh es positiv: er wollte mit seinem Wissen zu Sportenduros glänzen. Immerhin

Warum willst Du sie nochmal verkaufen?