Motor verschluckt sich

[Franz]

Problem gelöst

An der war nichts kaputt und es wurden auch keine Teile getauscht.
Ich habe nur den Tank leer gefahren und wieder vollgetankt.
Nach dem Tanken war der Spuck vorbei.
Was mich doch etwas schockiert ist, dass man in Deutschland verdreckten Sprit an der Tanke bekommt. OK ich lebe am Arsch der Welt, aber trotzdem sollte der Sprit der DIN-Anforderung entsprechen.

[ila]

Problem gelöst

An der war nichts kaputt und es wurden auch keine Teile getauscht.
Ich habe nur den Tank leer gefahren und wieder vollgetankt.
Nach dem Tanken war der Spuck vorbei.
Was mich doch etwas schockiert ist, dass man in Deutschland verdreckten Sprit an der Tanke bekommt. OK ich lebe am Arsch der Welt, aber trotzdem sollte der Sprit der DIN-Anforderung entsprechen.

Hallo Franz,
ich hatte so ein Phänomen auch schon ein paar Mal.. ich dachte auch, es sei dreckiger Sprit.... Nachdem die Kiste beim war, wurde der Quickshifter ausgebaut... und die Kerzenstecker mal "grundgereinigt". Die waren schon arg vergammelt... Seitdem läuft die Kiste seit ca. 3000 KM "wie neu".... Wenn das Problem weg ist, freut es mich für Dich... Sollte es wieder auftreten, werden es wohl eher die Kerzenstecker sein... Als Tipp: Entweder selbst oder beim nächsten Service mal überprüfen lassen... Vielleicht gammeln die fröhlich vor sich hin....

VG Ingo

[Franz]

Die Kiste muss eh bald zum nächsten Service. Der letzte Service liegt auch schon wieder 34.000km zurück.

[laichy]

"Eure Armut kotzt mich an!"
Oder so ähnlich

[Nordmann]

"Eure Armut kotzt mich an!"
Oder so ähnlich

........???????...........

[laichy]

na der gute Franz gönnt sich halt einfach zwei dieser schönen Mopeds - wer kann, der kann.
Was ist daran so schwer zu verstehen ?

[Franz]

"Eure Armut kotzt mich an!"
Oder so ähnlich

Ich hätte natürlich meine alte für 900€ verkaufen können, um die neue zu finanzieren.
Die zusätzlichen Kosten einer 2. reißen mit 135€ im Jahr ein riesiges Loch ins Budget.

[Leone blu]

Bei meiner XT geht das jetzt auch los mit der Ruckelei. Komisch, denn während meiner Kärnten-Touren letzte Woche bekam sie nur Super+, insgesamt sechs Tankfüllungen. Ich werde mal checken, ob sich irgendwo Wasser angesammelt hat, wo keines hingehört.

Auf der Hinfahrt letzten Dienstag fuhr ich die ersten 2 h in so dichtem Regen wie schon lange nicht mehr, danach stand sie mit betriebswarmem Motor eine Nacht auf dem HS in der Garage, den Rest der Zeit im Freien. Sollte sie zwar abkönnen, war bisher auch kein Problem, aber na ja...

Ich werde dieser Tage mal die Punkte der Checkliste durchgehen, schadet sicher nicht...

Ciao, R.

[Fazzo]

Letztes Jahr in den Bergen, fing das Ruckeln auf der Auffahrt Umbrail an. Würde danach immer schlimmer. Beim Gas zumachen ging's mir los mit dem geruckel
Ursache Drosselklappen Sensor.

[Leone blu]

... Ich werde mal checken, ob sich irgendwo Wasser angesammelt hat, wo keines hingehört. ...

Problem (hoffentlich) gelöst. Einer der beiden Entlüftungsschläuche war wohl seit der letzten Inspetion abgeknickt im Motorschutz geführt und als ich ihn aus seiner mißlichen Lage befreite um ihn zu lösen, kam eine kleine Lacke Wasser heraus.

...
Ich werde dieser Tage mal die Punkte der Checkliste durchgehen, schadet sicher nicht...

... hab das gleich heute erledigt, hatte in weiser Voraussicht am Sonntag nicht aufgetankt und somit nur die paar Liter Reserve drin. Also Tank hochgeklappt, LuFi-Kasten geöffnet und dort mit Papierhandtüchern ein wenig Öl rausgetupft. Der LuFi selber ist plausibel verschmutzt, kein Grund zur Sorge. Ich habe allerdings dann aufgehört, als es an die eingangs beschriebene Schlauchklemme ging.

Optisch war im Bereich der Kerzenstecker alles ok, einmal mit 8 bar Preßluft durchgepustet und alles wieder montiert. Dann Probefahrt zur Tanke und siehe da, alles geschmeidig wie immer.

Wenn das wirklich an dem Wasserpropfen im Entlüftungsschlauch lag, ist alles wieder i.O.

Danke nochmal an Irrlander für seine super Anleitung zum Kerzenwechsel, das hat mir heute so richtig geholfen!

Ciao, R.