XT1200Z-Forum

Hallo Marc,
als "Nicht-Entdrossler" sind Deine Worte natürlich Wasser auf meine Mühlen - aber die Quellen sind mir doch zu vage, als dass ich dem komplett Glauben schenken kann (so sehr ich es auch möchte)
Da es mein Weltbild aber positiv beeinflußt, nehme ich das Ganze mit einem gewissen "Wohlfühlaroma" mal so hin



Gruss Ingo

Ich halte also fest ...Faktum ist nach wie vor das keiner genau weiß wie Gesslbauer entdrosselt und ob er überhaupt diese Diapason Methode verwendet. Auch habe ich nichts finden können wo steht das generell die Diapason Methode schlecht sein soll. Ich fahre ja selbst ein 2011'er Modell von Gesslbauer entdrosselt. Der T-Modus ist nicht betroffen nur der S Modus wurde entdrosselt...so wurde es mir gesagt. Es fühlt sich auch so an. S-Modus ist viel aggressiver am Gas und geht einfach deutlich besser. T-Modus ist ganz angenehm für die Stadt oder wenn man es nicht so eilig hat.

Hallo @all!
Zur Info!
Bis vor kurzen hat Yamaha Österreich beim Gesselbauer mit bezahlt!

Gruss
Siggi

Kosten tut es in Österreich 450,- bei der STC Group die machen Alle Marken.

Ciao
Siggi

Ich bin über die eher abstoßende Webseite des angeblichen Chip-Tuners Stefan Briege auf dessen Partnerfirma Bikeroffice Bingen gestoßen, die auf Anfrage 150,00 Euro nimmt. Es werden nach deren Auskunft "alle Restriktionen aus der ECU genommen für eine offene Map und freie Leistungsentfaltung in allen Gängen". Mit welcher Software die dort arbeiten etc. pp. weiß ich leider nicht und ich werde meine ECU zum Testen dort eher nicht hinschicken. Aber vllt. hat ja jemand mit dieser Firma schon Erfahrungen gesammelt.

Viele Grüße
Steffen

Guten Morgen Steffen,

zu Stefan Briege kann ich nichts sagen aber beim Bikeoffice in Bingen war ich mit meiner Derbi Mulhacen 659 zwei Jahre ein zufriedener Kunde. Habe dort u.a. einen Großewächter Big-Bore Kit nebst Power Commander und Mapping auf deren Prüfstand bekommen. Auch wurde mir für einen ersteigerten Akra ein passendes Zwischenstück angefertigt. Ist von außen ne kleine Hinterhof Butze mit Ladengeschäft aber nett und meines Erachtens kompetent.

Gruß, Thorsten

Ich hab es jetzt endlich (und nach Test des Ergebnisses viel zu spät ) durchgezogen. Hab bei BD Performance 349,00 € inkl. Oktan-Anpassung und Begrenzer-Korrektur bezahlt. Das Ergebnis ist 1a, gleichermaßen die Abwicklung. Stand auch mit dem office in Kontakt, hab mich aber - nach Einholung aller Infos - für BD entschieden.

also ich habs in Bingen machen lassen beim Bike Office , guter Preis , beide Fahrmodi bleiben erhalten ...... ja wegen der negativen Meldungen , ich fahre damit jetzt echt schon lang ,JA war günstig . ja günstig : Aber das Teil geht wie die Sau , ich würde das immer wieder bei dem machen lassen .
Nein das ist keine Werbung , ich bin halt mit dem Preis und dem Ergebnis super zufrieden !!!!!!!!
Ihr wollt doch nicht wirklich für ein bisschen programmieren 400 oder gar 500 Euro ausgeben ???? Nein nicht wirklich
Ja und die XT läuft immer noch
aber muss halt jeder wissen

Bei den V-Stromern waren einige dabei die auch bereits in bikeroffice waren und alle haben stehts zufrieden berichtet. Ich selbst War noch nicht da und kann daher nichts dazu sagen. Bei dem Preis und der räumlichen Nähe würde ich es auch dort mal machen sobald es mich stört.

@jogy: Kann ich gut nachvollziehen. Mich hat der Preis auch gelockt. Ich fand letztlich bei BD besser, dass man die Entkorkung auch noch im Detail abstimmen und so nützliche Details, wie die Oktananpassung und die individuelle Abstimmung, wann einen der Begrenzer gegen die Wand laufen lässt, gleich mit buchen konnte. Und ganz ehrlich - dafür fand ich 349,00 € bei einem Betrieb mit top Referenzen durchaus angemessen.