Spitzschutz Hinterrad

[meine dicke]

Frage:
Wie sieht es denn beim Reifenwechsel aus?
Kann das Rad dann, wenn die aufm HS steht, noch herausgeführt werden?

Grüssle ausm Badischen
Rainer alias meine dicke

[xsmel]

Hallo Rainer, falls ich mit deiner Frage gemeint bin: Reifenwechsel weiß ich nicht, sieht aber ganz gut aus. Und falls es nicht passt: Einmal im Jahr drei Schrauben mehr lösen, um das Hinterrad auszubauen, das sollte zu schaffen sein. Auf jeden Fall funktioniert der Spritzschutz ganz gut, das habe ich bei dem Schietwetter der letzten Tage feststellen können. Was mich allerdings weniger überzeugt, ist der Spritzschutz am Vorderrad. Da knallt der Schmodder nach wie vor gegen Ölfilter etc. Da hatte ich mehr (bzw. weniger) erwartet. Hier mal ein Foto von vorne.
Gruß
Matthias

[söse]

Heute den Spritzschutz für Vorder- und Hinterrad angebaut.
Hinterrad: DUC-0813 von Pyramid, wird direkt mittels doppelseitigem Klebeband auf die Rückseite des Kennzeichens geklebt.

Sieht von der Seite etwas gewöhnungsbedürftig aus, sollte aber seinen Zweck erfüllen.

IMG_6969_1.JPG (19.96 KiB) 4585 mal betrachtet

Die Ansicht von hinten ist schon etwas stimmiger.

IMG_6971_1.JPG (18.23 KiB) 4585 mal betrachtet

Vorderrad: Extenda Fenda von Pyramid, Befestigung mittels doppelseitigem Klebeband und 4 Plastiknieten

Der Praxistest fehlt noch.

[Helmut]

Praxistest des hinteren Ich sag's mal so, den wirst du wenn das Nummernschild keine Verstärkung hat innerhalb kürzester Zeit samt selbigen verlieren. Das Teil gehört dann hinter die serienmäßige Abdeckung und nicht an's Nummernschild. Das rappelt schon im Stand aufgrund Good Vibrations und mit diesem Schwingungsverstärker noch mal eine gehörige Portion mehr.

[söse]

.... Das Teil gehört dann hinter die serienmäßige Abdeckung und nicht an's Nummernschild. ...

Das war auch mein erster Gedanke. Aber dieses Teil ist für die Befestigung an der vorhandenen Abdeckung nicht vorgesehen und rein von der Geometrie her auch nicht tauglich. Die Anbauanleitung gibt auch Aufschluss darüber.

Praxistest des hinteren Ich sag's mal so, den wirst du wenn das Nummernschild keine Verstärkung hat innerhalb kürzester Zeit samt selbigen verlieren.
....

Das sich das Nummernschild verabschiedet mag ich nicht so richtig glauben, bei dem Spritzschutz kann ich mir das schon eher vorstellen.
Dann ist es halt so und der Test endet in diesem Fall negativ.

[Umsteiger]

Moin Jörg
Wenn der Konstrukteur das so gadacht hat, soll er lieber
Abziehbilder machen. Nicht böse sein aber das
ist Schei....
Gruß Stefan

[Tequila]

Wie wäre es, das „Entenschwänzchen“ zu verschrauben? 6er Loch durch Kennzeichen, Spritzschutz und Kotflügel und als Distanzhalter zwischen Nummernschild und Kotflügel ein paar Gummischeiben. Von innen eine Keilstoffmutter drauf und du hast eine stabile und dauerhafte Lösung.

[Helmut]

Moin Jörg
Wenn der Konstrukteur das so gadacht hat, soll er lieber
Abziehbilder machen.

Hmmmmm, eigentlich ist das plausibel, der will ja verkaufen.

Zum Teil, hab es schon an einigen gesehen, unter anderem an Pitterls , da war es an einer massiven Numernschildverstärkung. Andere hatten es am Kotflügel.

Tja, und das Nummernschild haben auch schon einige ohne dem Teil verloren.

Aber jeder so wie er will.

[yammiyammi89]

Mit dem verschrauben ist das schon ne gute Idee, durch das Kennzeichen und gut ist. Anschließend oder vorher das Kennzeichen lösen, Loctite auf die Schrauben, anziehen und fertig. Nix ist mit verlieren, das halte ich für großen Quatsch.

[Helmut]

......das halte ich für großen Quatsch.

https://www.xt1200z-forum.de/viewtopic.php?f=83&t=3649