XT1200Z-Forum

Hallo zusammen,

Ich hab mich nun entschieden noch zu warten. Mir gefällt der matte Lack einfach nicht. Dass die als Euro4 Modell auf den Markt kommen wird, bezweifele ich nicht.

Danke allen Schreiberlingen. Ist ein nettes Forums hier

Grüße
Martin

...dran denken....bei einer Tageszulassung beginnt die Garantie mit diesem Tag! Je länger das Motorrad dann beim Händler steht...desto kürzer die Garantie...... zum Glück kann man die Garantie ja verlängern lassen....gegen einen "Unkostenbeitrag".....

Andy

Moin,

für alle, die auch täglich auf der Yamaha-Website suchen;). Laut Yamaha sollen die Preise der ´17er Modelle zur EICMA bekannt gegeben werden.

Grüße
Martin

Halt! Stop!
Mal alle runter vom Fahrrad!!

Hab meine XT letztes Jahr kurz vor Weihnachten gekauft.
Vertrag und bezahlt.
Lieferung war im Januar.
EZ und START DER GARANTIE im April 2016

llosch hat geschrieben:Halt! Stop!
Mal alle runter vom Fahrrad!!

Hab meine XT letztes Jahr kurz vor Weihnachten gekauft.
Vertrag und bezahlt.
Lieferung war im Januar.
EZ und START DER GARANTIE im April 2016

Nee nee, nix STOP. 16er MÜSSEN 2016 angemeldet werden. Dann verhält es sich so wie Andy geschrieben hat.
Es sei denn da kommt noch eine Regelung, wie zB. 16er dürfen mit Euro3 noch bis 03.2017 angemeldet werden.

Helmut hat geschrieben:Wir haben doch ALLE ein geiles Spielzeug und schlechter wird die 17er auch nicht sein.
Tja, und Euro4 heißt ja nun nicht wirklich dass die Neue "40" PS weniger hat.
Das haben uns verschiedene Kfz Hersteller in der Vergangenheit doch schon bewiesen.

helmut, dein wort in gottes ohren. gerade yamaha hat uns mit der dp01 von 2010-2013 gezeigt, wie einfach man die damalige euro 3 einhalten kann. man baut einfach eine drossel in die unteren gänge ein und verschweigt es dem käufer, dass dort im bereich um die 4000 u/min gleich mal 20 ps weniger sind. wir alle kennen noch zu gut die vielen threads und kurven zu diesem thema. aber vielleicht haben sie ja gelernt.

lg, rubbergum

Also ich war vor ein paar Tagen bei meinem Händler wegen ein paar Kleinigkeiten, dabei sind wir ins Gespräch gekommen wegen der neuen Gesetzesregelung.
Er hatte schon ein paar Modelle 2017 im Laden stehen, sehr toll Katzenaugen wie beim Trettroller, Geräuschvorschriften leiser wie beim E-Bike .
Ich glaube er sagte was von nur noch ca. 75 Dezibel im Fahrmodus.
Er meinte, auch das die Motorcharakteristik wird klar darunter leiden. Auch über ein Kurvenlicht wird noch diskutiert.
Die Preise sollen sicherlich steigen, ob bei allen Modellen konnte er nicht sagen......

VG
Gunnar

Moin,

vielen Dank für eure (sachliche) Beteiligung.

Nach der Entscheidung, auf das 17er Modell zu warten, hats mich noch (wieder) in eine ganz andere Richtung getrieben. Bin nun bei einer 13er BMW 1200 GS LC gelandet. BMW war für mich immer eine Option, wegen des Massenvorkommens auf allen Parkplätzen und Straßen aber nicht unbedingt mein Favorit. Letztenendes haben mich die geringere Bodenfreiheit und das höhere Gewicht der XT zu dieser Entscheidung gebracht.

Grüße
Martin

Hallo Martin,
viel Spaß mit der Neuen. Hast für dich alles richtig gemacht und ein tolles Moped gekauft.

Ich hatte auch kurz überlegt, aber für mich war das Gesamtpaket der einfach besser.

Das Argument des niedrigeren Gewichts zugunsten der GS kann ich nachvollziehen, aber Bodenfreiheit? Na gut, da ist jeder anders. Und vor allem wohl risikofreudig, denn die 13er GS waren bei ihrer Markteinführung alles andere als macken- und fehlerfrei und erst ab 2015/16 hat BMW ein Niveau bei der GS erreicht, das dem Preis angemessen ist.

Viel Spaß mit der GS.