XT1200Z-Forum

Eben Werbung vom Triumph bekommen, die Tiger sollen demnach ein Service erst jeder 16,000km haben, 131 PS und 121 nm, das überflügelt zu mindestens BMW.

Slaine hat geschrieben:...ein Service erst jeder 16,000km...

Das ist schon mal ein dicker Pluspunkt! Endlich nähern sich die Moppedherstellern den Autos an. Und die Explorer hat ja auch keine doofen Speichen, die alle 5000 km nachgezogen werden müssen. Sympathiepunkte kriegt die Triumph von mir jedenfalls mehr als die Honda... aber nicht so viele wie die Super Ténéré!

Schöne Grüße
Christoph

Service 16 TKM?....
mag ja sein.... aber deswegen heisst das nicht, dass sie nicht schon früher in der Werkstatt steht.....

Ich bin da vielleicht nicht UpToDate, aber Fahrzeuge britischer Produktion haben da bei mir einen leicht schalen Beigeschmack (z. B. British Elend )... ist evtl. ein unbegründetes Vorurteil..... - aber: noch habe ich es......

Gruss Ingo

http://www.motorradonline.de/de/395069/fsuebersicht

137 PS bei 9.300 (!) U/min
Sitzhöhe 840 bis 860 mm

Aha.

Schöne Grüße
Christoph

ich bleib dabei, optisch finde ich sie deutlich besser als die Honda.
Die Honda-Designline (Crossrunner,-tourer) finde ich nicht so dolle.
In die Detailfotos vomLenker/Griffe auch man auch reinspekulieren:
- Bedienung Info-System vom Lenker aus
- Tempomat ?

KH

Jepp, nen Tempomat hat sie.
Das wär einer der Dinge, die bei mir ganz oben auf der Wunschliste stünden.

Abgesehen von Tempomat bietet die Triumph nichts das ich ohnehin mit der ST nicht habe, ich darf meine ST sowieso die nächsten Jahre fahren, meine Frau lässt mich nichts neues kaufen.

Slaine hat geschrieben:ich darf meine ST sowieso die nächsten Jahre fahren, meine Frau lässt mich nichts neues kaufen.

Da bist Du nicht alleine
Denk mal, die nächsten 5-7 Jahre wird mir die ST erhalten bleiben

Also ich bin dieses Jahr, bevor ich mir die ST gekauft habe eine Triumph Tiger Probe gefahren, der Motor war mir zu langweilig, ist ähnlich wie ein 4 Zylinder, unten wenig Leistung oben Leistung ok, aber ohne Leidenschaft halt. Das wird auch das Problem der Explorer sein. Es ist halt kein Zweizylinder.

Mir liegt einfach die Art der Zweizylinder mehr.

Gruss Gunnar

Das Video dazu


http://www.motorradonline.de/de/motorra ... 0?seite=12" onclick="window.open(this.href);return false;