XT1200Z-Forum

Finds total hässlich das Teil...
Da sieht die neue Firebglade hingegen wieder gut aus, etwas böser.
aber zur crosstourer, 275 (285)kg ohne Koffer, bei kleinerem Tank sind schon ne Nummer, find ich

Abgesehen von dem hässlichen Schnabel, der beim Original noch besser aussieht, hat sie auch die gleiche Verdichtung von 12:1. Unsere ST hingegen hat nur 11:1. Möglicherweise braucht sie dadurch ROZ98. Heutzutage auch schon eine Kaufentscheidung.

LG, rubbergum

zur Info, noch ein paar Infos mehr:

http://www.motorradonline.de/de/video/861

Video von EICMA. Interview Crosstourer

KH

Da kann man ja ne ganze weile hängen bleiben bei den Videos. Es wurde ja auch das Gewicht angesprochen XT gegen Cross. bei fast den gleichen Gewicht nur 2 Zylinder mehr. Das Concept zielt ja nicht genau auf die GS auch von den 275Kg her sondern wie gesagt es soll eine große Reise Maschine sein und das ist sie ja durchaus.

Ok - 129 PS

Das ist die Vorgabe für den Wasserboxer

Pepe hat geschrieben:Ok - 129 PS

Das ist die Vorgabe für den Wasserboxer

Und wo ist da das Problem das hatte doch die HP2 schon 2007 – 130 PS und ein Schaltassistent:

lagomike hat geschrieben:

Pepe hat geschrieben:Ok - 129 PS

Das ist die Vorgabe für den Wasserboxer

Und wo ist da das Problem das hatte doch die HP2 schon 2007 – 130 PS und ein Schaltassistent:

... dachte wir sprechen von Reisemotorrädern

ob 110 oder 129 PS macht den Kohl auch nicht fett bei `ner Reisemaschine.
Was mir nicht gefällt ist die der Schnabel und die einteilige Sitzbank.
Da hätten Einzelsitze vielleicht mehr Möglichkeiten und Varianten gebracht.
Ich finde einerseits die Einarmschwinge mit Kardan geil und den tief liegenden Auspuff finde ich für die Montage von Koffern einfach super - eigentlich - denn wenn man genau hinschaut, ist der rechte Koffer rnd um den Schalldämpfer trotzdem ausgespart. Dann hätte man ihn auch gleich ganz flach legen können.

Die Idee mit dem Doppelkupplungsgetriebe finde ich überaus spannend. Allerdings macht das die Fuhr nochmal ein paar Kilo schwerer.

Mein Fazit bisher: Auf dem Papier eine tolle Reisemaschine aber noch weiter weg von "Enduro" als die Kardan-Konkurrenz von Yamaha, BMW und Triumph.

Charly hat geschrieben:zur Info, noch ein paar Infos mehr:

http://www.motorradonline.de/de/video/861

Video von EICMA. Interview Crosstourer

KH

...also ihr könnt sagen was Ihr wollt, aber die vermalideite Werbung auf der Onlineseite von Motorrad macht mich krantig. Ich meide diese künftig!